С публичния си дебют на легендарното състезание „24 часа на Льо Ман“ този уикенд, новият Peugeot E-208 GTi с мощност 280 к.с. възкресява още едно прочуто име в света на спортните хечбеци, заемайки мястото си редом с преродените икони от 80-те години на Lancia и Renault.
Представен за първи път като концепт миналата година, E-208 GTi от ново поколение вече е готов за серийно производство, с характеристики, които го поставят точно между възродения Renault 5 и 280-конния Lancia Y HF, възкресявайки енергичния френски „горещ хечбек“ от 80-те и 90-те години с модерен стил, който веднага е познат на феновете – и с 280 к.с. и 345 Нм (~255 lb-ft) въртящ момент – производителност, която благодатно е по-близка до GTi, който помните, отколкото до GTi, който наистина е бил.
„Искахме кола, която да напомня за нашата история, но с трезво изражение на динамика“, обяснява Винсент Ерид, продуктов мениджър на новия Peugeot E-208 GTi. „Без разточителност, но с уверена стойка, стабилна на пътя.“
Виждайки червено
„От каросерията до колесните арки, емблематичното червено е навсякъде“, гласи възхитителният текст в прессъобщението – и те не грешат. Ретро акцентите в червено са навсякъде.
В знак на почит към „дупчестите“ алуминиеви джанти на оригиналния 205 GTi, E-208 GTi се движи на 18-инчови джанти с изразителни перфорации с диамантен шлиф и яркочервен GTi лого, обвити в сцепни, високопроизводителни гуми Michelin Pilot Sport Cup 2. Вътре червеното е завладяващо, обгръщайки щастливите шофьори и пътници на Peugeot с яркочервени килими и постелки, спортни седалки с червени акценти и стегнат волан от Alcantara – всичко това директно вдъхновено от оригиналния 205 GTi.
Толкова много червено
Понижената височина на каросерията, затегнатото окачване, задната стабилизираща щанга и уникалната геометрия на кормилното управление, проектирана да подобри отзивчивостта, допълват пакета за високи постижения на GTi и гарантират, че добавените конски сили и въртящ момент могат да бъдат ефективно пренесени към пътя, като в същото време GTi се усеща значително по-различно зад волана в сравнение с по-обикновените си „базови“ E-208.
Peugeot обещава пробег от 217 мили с 54-киловатчата батерия на GTi (същата като тази в стандартния E-208), като цената започва от около 35 000 паунда (приблизително 46 000 долара, включително ДДС).
ИЗТОЧНИК | СНИМКИ: Peugeot.
30-процентовият федерален данъчен кредит за слънчева енергия изтича тази година. Ако някога сте обмисляли да преминете към слънчева енергия, сега е моментът да действате. За да сте сигурни, че ще намерите доверен и надежден инсталатор на слънчеви системи близо до вас, който предлага конкурентни цени, разгледайте EnergySage – безплатна услуга, която улеснява преминаването ви към слънчева енергия. Тя разполага със стотици предварително проверени инсталатори на соларни системи, които се състезават за вашия бизнес, като ви гарантират висококачествени решения и спестяване от 20-30% в сравнение с това да се справяте сами. Освен това, услугата е безплатна и няма да получавате обаждания за продажби, докато не изберете инсталатор и не споделите телефонния си номер с него.
Вашите персонализирани оферти за соларни системи са лесни за сравняване онлайн и ще получите достъп до безпристрастни енергийни консултанти, които ще ви помогнат на всеки етап от процеса. Започнете оттук.
