Провинция Хайнан в Китай отново потвърди, че ще продължи последователно да работи за въвеждането на забрана върху продажбите на автомобили с бензинови двигатели до 2030 г., като по този начин затвърждава курса на южната островна провинция да стане първата в Китай, която ще преустанови продажбата на превозни средства с конвенционални двигатели с вътрешно горене.
Правителството на провинция Хайнан заяви в своя 15-ти петгодишен план за пилотна зона за екологична цивилизация, публикуван по-рано този месец, че до 2030 г. превозните средства на чиста енергия ще съставляват 100% от новите и подменяните превозни средства в секторите на обществените услуги и търговската дейност в провинцията, с изключение на превозните средства със специално предназначение.
В плана се посочва също, че превозните средства на нова енергия (NEV) ще съставляват 100% от новите и подменяните превозни средства в сектора за частно ползване, като съотношението между превозни средства и зарядни станции ще се поддържа под 2,5:1.
Това означава, че Хайнан спазва графика, който си постави през 2022 г. Тогава провинцията обяви, че до 2030 г. ще забрани напълно продажбата на бензинови превозни средства на цялата територия на острова, като същевременно всички нови и подменени превозни средства в частния сектор ще бъдат заменени с NEV.
Съгласно най-новия план се очаква делът на NEV в автомобилния парк на Хайнан да се увеличи до 45% до 2030 г. от 23,75% през 2025 г. Това съотношение е по-високо от най-новата национална цел на Китай.
На 9 юли Държавният съвет на Китай публикува 15-ия петгодишен план за действие за достигане на пиковата стойност на въглеродните емисии, който предвижда електромобилите да съставляват около 30% от общия автомобилен парк на страната до 2030 г.
По-високата цел на Хайнан показва, че местните власти превръщат електрификацията на транспорта в основен лост за прехода към нисковъглеродна икономика. Провинцията също така използва своя относително затворен островни пазар, за да тества по-агресивни политики за постепенното извеждане от употреба на бензиновите автомобили.
В контекста на китайската политика превозните средства с нулеви емисии (NEV) обикновено включват електромобили с батерии (BEV), хибридни електромобили с възможност за зареждане от електрическата мрежа (PHEV) и превозни средства с горивни клетки.
В плана на Хайнан се споменава също, че провинцията ще насърчава демонстрационното приложение на превозни средства с горивни клетки в тежкотоварните камиони, логистиката на веригата за охлаждане и обществения транспорт.
Хайнан планира също така да проучи изграждането на изходящи коридори за безвъглеродни товарни превози и да насърчи изследванията върху демонстрационни маршрути за зони за екологично корабоплаване.
В плана се посочва, че провинцията ще увеличи използването на брегово електрозахранване от корабите на пристанището и ще насърчава демонстрационното приложение на зелени морски горива, включително биодизел, зелен амоняк и зелен метанол.
Провинцията разширява и своята транспортно-енергийна инфраструктура. В плана се посочва, че Хайнан ще разработи наземни и морски мрежи за доставки на енергия на водна основа и ще изгради дълбоководни интегрирани енергийни платформи и центрове за презареждане, които координират електроенергията, водорода, амоняка и метанола.
Тези цели продължават политическата насока на Хайнан от последните години в изграждането на остров, захранван с чиста енергия. Провинциалното правителство посочи, че възобновяемата енергия е станала най-големият източник на електроенергия в Хайнан, докато степента на проникване на пазара на превозни средства с нулеви емисии (NEV) и делът им в автомобилния парк заемат съответно първо и второ място сред регионите на провинциално ниво в Китай.
Хайнан също така развива пилотна програма в Хайкоу за пълна електрификация в публичния сектор. Провинцията по-рано заяви, че ще се фокусира върху леките логистични доставки, градската хигиена, колите под наем и превозните средства за споделено пътуване, за да ускори заместването на превозните средства с двигатели с вътрешно горене (ICE) с NEV.
Все пак постепенното извеждане от употреба на бензиновите автомобили ще изисква подкрепа както по отношение на удобството при зареждането, така и по отношение на предлагането на превозни средства. Хайнан по-рано заяви, че ще изгради мрежа от услуги за зарядна инфраструктура, обхващаща цялата провинция, и ще насърчи създаването на единна платформа за услуги и регулиране в областта на зареждането и смяната на батерии.
За китайската автомобилна индустрия политиката на Хайнан има демонстративно значение. Ако целта за 2030 г. бъде постигната в срок, провинцията ще се превърне в първия пазар в Китай, който ще превърне премахването на продажбите на автомобили, задвижвани изцяло с бензин, от политическа визия в реалност на провинциално ниво.
