Системата за акумулаторни батерии „Changan Golden Shield“ спечели престижна държавна награда за инженерни постижения в областта на безопасността. Източник: Changan
Архитектурите на акумулаторните батерии и системите за ултрабързо зареждане получиха най-високото признание на държавно ниво на церемонията по връчване на държавните награди за научен и технологичен прогрес. Инженерните отличия подчертаха значителни пробиви в областта на структурното заваряване, интелигентния дизайн на електрическото шаси и системите за термично управление при високи скорости. Официалните списъци поясняват, че тези отличия представляват мащабни междуотраслови усилия за развитие, а не монополи на отделни производители.
Системите за термичен контрол, способни да управляват интензивни електрически токове, бяха в центъра на държавните отличия за безопасност. Фундаменталните изследвания за проекта за системи за акумулаторни батерии с висока безопасност и дълъг експлоатационен живот бяха съвместно завършени от консорциум, включващ „Changan Automobile“, Китайския институт за автомобилно инженерство, „Calb“ и „BYD“. Тази рамка за сътрудничество установи стандартизирани протоколи, които позволяват на съвременните клетки да издържат на внедряване в мрежата с висок ампераж, като същевременно остават структурно защитени от образуването на корозивни киселини.
Системи за управление на батериите
Управлението на термодинамичната енергия по време на интензивни цикли на зареждане изисква поддържане на вътрешната температура на клетките под строго определената норма от 65 °C. Наградените технологии за тестване и управление позволяват на софтуера на превозното средство да следи локализираната телеметрия няколко пъти в секунда, като по този начин предотвратява разширяването на горещите точки. Тази прецизна хардуерна интеграция позволява на превозните средства да се доближават до прага на безопасност, без да предизвикват преждевременно влошаване на състоянието на клетките или отлагане на литий.
Архитектурата изолира основната математическа софтуерна телеметрия от патентованата физическа хардуерна част, използвана от отделните автомобилни производители. Вместо да установява обща конфигурация на клетките, проектът стандартизира алгоритмичните прогнозни модели и правилата за термично управление, които определят как софтуерът на превозното средство следи данните за състоянието на заряда в реално време във всяка дадена милисекунда. Тази унифицирана система позволява на охлаждащия хардуер да реагира динамично, преди клетките да превишат критичния праг на безопасност, като същевременно запазва патентованата структурна идентичност на линейките клетки на всеки производител.
Вследствие на това физическите форми и химичните свойства на клетките остават силно различаващи се между участващите производители. Например, BYD разчита на дълги, правоъгълни литиево-железо-фосфатни клетки, интегрирани като носещи структурни греди, докато Changan оптимизира проектите на клетки с висока стабилност, фокусирайки се върху удължен праг на издръжливост от 5 000 цикъла. Чрез изолиране на софтуерните протоколи за управление от хардуерния слой, съвместната държавна награда осигурява обща концепция за безопасност, като същевременно запазва пазарните различия във физическата опаковка и енергийната плътност на батериите.
Changan Automobile официално отбеляза, че тази награда потвърждава нейната патентована батерийна технология „Golden Shield“, използвана в леките автомобили от марката Deepal. Едновременно с това, основните многомаркови изследвания подкрепят конкурентни системи с висока мощност, включително широко приети платформи, които потвърждават архитектурите на клетките с къси ламели на Geely, които постигнаха сертифицирана пикова входна мощност от 1 093 kW по време на държавните валидационни тестове. Съвместните инженерни усилия успешно преминаха към серийни автомобили, което позволи пускането в експлоатация на около 100 000 автомобила с бързо зареждане, които в момента се движат по пътищата в страната.
Инженерство на резервирано шаси
Интелигентните електрически шаси системи също спечелиха отделни инженерни отличия на високо ниво за архитектурна устойчивост на грешки и структурна интеграция. Този конкретен инженерен проект беше разработен съвместно от Университета Цинхуа заедно с производители на леки автомобили, включително BYD, Geely и Great Wall Motors. Инженерният фокус е върху създаването на дизайн, осигуряващ работа при отказ, чрез използване на електромеханично спиране с най-високи рейтинги за функционална безопасност, за да се гарантира контрол над автомобила, ако основните цифрови линии претърпят смущения.
Автомобилните производители използват тези интелигентни конфигурации на шасито, за да оптимизират значително енергийната ефективност чрез усъвършенствани алгоритми за регенеративно спиране. Системите улавят кинетичната енергия по време на забавяне и я връщат директно в акумулаторния пакет, като по този начин удължават пробега при реални градски условия с до 15%. Това конструктивно развитие работи в тандем с автоматизираните системи за подпомагане на водача, за да се осигури управление при висока скорост в завои и контрол на страничната стабилност в предстоящите платформи за автомобили от премиум клас.
Усъвършенствани производствени стандарти
Линиите за прецизно производство получиха специални отличия за ускоряване на внедряването на леки, тънкостенни структурни компоненти за автомобили. Инженерният проект въведе системи за мониторинг в реално време със затворена верига за линиите за съпротивително заваряване, за да се елиминира деформацията на конструкцията по време на сглобяването. Автоматизираните системи динамично променят електрическите токове незабавно, за да осигурят равномерна якост на свързването между панелите от високоякостна стомана и алуминий, което значително намалява производствените дефекти в множество сглобяващи заводи.
Стандартизацията на тези технологии от страна на автомобилните производители пряко подпомага бързото разширяване на инфраструктурата на вътрешната мрежа за високо напрежение за зареждане. В момента автомобилните производители разширяват конкурентни мрежи с висока мощност, като внедряват терминални станции, способни да доставят до 1 500 kW пикова мощност. Тези инфраструктурни внедрения използват най-новите хардуерни конфигурации с висока мощност, оптимизирани за драстично намаляване на времето за зареждане, като успешно увеличават скоростта на приемане от мрежата, като същевременно поддържат дългосрочната издръжливост на батериите в гамите на конкурентните производители.
Източници: Sina, EastMoney
