Avatr пуска на пазара SUV модела 07L, който ще се конкурира с Xiaomi YU7, като разполага с Huawei ADS 5 и пробег от 725 км

В събота компанията „Avatr Technology“ представи петместния спортен автомобил (SUV) „Avatr 07L“, като китайският производител на електромобили (EV), подкрепян от „Changan Automobile“ (SZSE: 000625), Huawei и CATL (HKEX: 3750), се стреми да разшири мащаба на продажбите си.

Моделът се предлага в три версии, като цените започват от 229 900 юана (33 860 долара), 249 900 юана и 279 900 юана, съответно, като за ограничен период се предлагат промоционални цени от 219 900 юана, 239 900 юана и 269 900 юана.

В сравнение с предварителните продажби, започнали на 17 юли, Avatr добави базовата изцяло електрическа версия „Elite“, като намали началната цена с 20 000 юана.

Цените на изцяло електрическата версия „Max“ и на изцяло електрическата версия „Ultra“ с три мотора са съответно 249 900 юана и 279 900 юана, без промяна спрямо цените от предварителните продажби.

Avatr 07L е с дължина 4 910 милиметра, ширина 1 980 милиметра и височина 1 650 милиметра, с междуосие от 2 990 милиметра. Версията „Ultra“ е с височина 1 670 милиметра.

В сравнение с Avatr 07, Avatr 07L е с 85 милиметра по-дълъг, а междуосието му е удължено с 50 милиметра, което осигурява повече пространство за задните седалки и багажното отделение.

Автомобилът разполага с преден багажник с обем 100 литра и заден багажник с обем 735 литра, който се разширява до 1 645 литра при сгънати задни седалки.

Що се отнася до задвижващата система, версиите „Elite“ и „Max“ използват един заден електромотор с максимална мощност от 305 киловата (409 конски сили), ускоряващ от 0 до 100 км/ч за 5,9 секунди.

Версията „Ultra“ разполага с система за задвижване на всички колела с три мотора с разпределена мощност, с комбинирана максимална мощност от 712 киловата и максимален въртящ момент от 996 Нм, което съкращава времето за ускорение от 0 до 100 км/ч до 3,7 секунди.

И трите версии са оборудвани с батерия CATL Shenxing с капацитет 89,33 кВт·ч, поддържаща бързо зареждане 5C, с пробег по CLTC съответно 725 километра и 650 километра.

Автомобилът е изграден върху 800-волтова платформа с карбид на силиций, което позволява зареждане от 0 до 80% за 20 минути и от 30% до 80% за по-малко от 10 минути.

Интелигентните функции остават основният аргумент за продажбата на Avatr 07L. Всички версии са оборудвани със системата за подпомагане на водача Qiankun ADS 5 на Huawei и кокпита HarmonySpace от ново поколение.

Конфигурациите обаче са на различни нива. Версиите „Max“ и „Ultra“ разполагат с по-високотехнологичната система ADS Max с монтиран на покрива 896-канален LiDAR сензор, докато версията „Elite“ е оборудвана с подобрената версия ADS Pro с LiDAR в кабината.

От Avatr заявиха, че 896-каналният LiDAR е LiDAR с най-високи технически характеристики в серийно производство, способен да идентифицира обекти с височина 14 сантиметра от разстояние 120 метра.

Автомобилът е сред първите, които поддържат системата за роуминг на RCA за подпомагане на круиз-контрола, което позволява на шофьорите да активират системата за подпомагане на шофирането NCA, без да задават предварително навигационен маршрут.

Системата за навигационна помощ „от паркомясто до паркомясто“ е опция за версиите Max и Ultra, но не се предлага за версията Elite.

Що се отнася до шасито, интелигентните затворени въздушни амортисьори и окачването „магически килим“ също са стандартно оборудване само при версиите Max и Ultra.

Салонът разполага с 15,6-инчов централен екран за управление и 35,4-инчов 4K панорамен дисплей, както и предна пътническа седалка с нулева гравитация, която поддържа две полулегнали позиции с ъгъл 120 градуса.

Avatr 07L навлиза на силно конкурентния пазар на изцяло електрически SUV-ове в ценовия диапазон от 250 000 до 300 000 юана, където сред основните му конкуренти е и моделът YU7 на Xiaomi (HKEX: 1810).

Моделът има за задача да стимулира ръста на продажбите. Avatr продаде 35 250 автомобила през първите седем месеца на тази година, или около 5 040 на месец, което все още е значително по-малко от водещите китайски стартъпи в сектора на електромобилите.

Настоящият Avatr 07 ще остане в продажба след преструктуриране на моделната гама. Avatr обяви, че по-късно ще последва версия с удължен пробег – 07L.

Пускането на модела идва в момент, в който Avatr ускорява усилията си за листване на борсата в Хонконг. Компанията подаде повторно заявление за първоначално публично предлагане в Хонконг в края на юни, след като проспектът ѝ, подаден през ноември 2025 г., изтече през май след изтичането на шестмесечния му срок на валидност.

($1 = 6,7904 юана)