Volkswagen ID. Era 9X бе представен в Китай. Снимка: Volkswagen
Пълноразмерният EREV кросоувър Volkswagen ID. Era 9X беше пуснат на пазара в Китай с ценова гама от 309 800 до 359 800 юана (45 315 – 52 630 USD). Това е SUV с дължина 5,2 метра, с двойно задвижване на четирите колела с мощност 380 kW (510 к.с.), въздушно окачване и електрически пробег от 406 км по цикъла CLTC.
ID. Era 9X е най-големият кросоувър под марката Volkswagen, разработен съвместно от германската марка и китайската държавна компания SAIC. Той е отговорът на съвместното предприятие SAIC-Volkswagen на популярните модели NEV от местни марки, включително Aito M8 и Lynk & Co 900. ID. Era 9X е разработен специално за местния пазар, тъй като Volkswagen има за цел да увеличи пазарния си дял в сегмента на NEV.
Външен вид на Volkswagen ID. Era 9X
Volkswagen ID. Era 9X е кросоувър с пълни размери, изработен в най-новия дизайнерски език на марката. Той има затворена предна част с разделени фарове, активен въздухозаборник и осветен емблема на Volkswagen. Автомобилът има извита линия на покрива, LiDAR сензор, прибиращи се дръжки на вратите, пластмасови лайсни около колесните арки и непрекъсната лента от задни светлини в задната част. Новият SUV се отличава с дизайн на „плаващ“ покрив, благодарение на почернените колони.
Размерите на Volkswagen ID. Era 9X са 5207/1997/1810 мм с междуосие от 3070 мм. За яснота, този модел е близо до Mercedes-Benz GLS по отношение на дължината на каросерията. Задните врати на ID. Era 9X имат ъгъл на отваряне от 80 градуса. Представителите на марката подчертаха, че този SUV използва 15 аеродинамични елемента, което води до коефициент на аеродинамично съпротивление от 0,253 Cd. Колкото по-ниска е тази стойност, толкова по-нисък е разходът на енергия и толкова по-малко е шума при шофиране по магистрала.
Volkswagen ID. Era 9X се предлага стандартно в шест цвята на каросерията: Desert Gold, Fairy Green, Sky Blue, Distant Mountain Gray, Obsidian Black и Snow White. Освен това, вариантът с кобрандинг на Star Wars се предлага с боя, вдъхновена от Мандалорианците.
Интериор на Volkswagen ID. Era 9X
Volkswagen ID. Era 9X предлага шест места с разположение 2 2 2. Централната конзола на автомобила следва типичния дизайн, характерен за повечето пълноразмерни NEV кросоувъри, предлагани в Китай. Тя разполага с блок от два 15,6-инчови екрана, допълнени от малък 8,88-инчов LCD приборен панел и хед-ъп дисплей. Задните врати са оборудвани с 6-инчови монитори. На тавана е разположен 21,4-инчов екран.
ID. Era 9X може да се похвали със стрийминг огледало за задно виждане, функция за гласово управление в четири зони и взаимодействие чрез жестове. Аудио системата на автомобила разполага с 27 високоговорителя, четири от които са разположени в облегалките за глава. Тя поддържа караоке без микрофон. Други забележителни акценти включват 255-цветно осветление на интериора, седалките с нулева гравитация във втория ред и функции за отопление, достъпни за всяка седалка.
Седалките отпред и на втория ред разполагат с функции за вентилация и масаж. Пътниците разполагат с вграден хладилник с функция за отопление. Багажникът има капацитет от 210 литра при сгънати седалки на третия ред. Този обем достига 1 014 литра при сгънати задни седалки. ID. Era 9X използва система за асистирано шофиране на базата на LiDAR, задвижвана от обучаващия се световен модел Momenta R7. Системата поддържа функцията Navigate On Autopilot (NOA) за всички сценарии и паркиране.
Задвижване и цени
Флагманският SUV на Volkswagen за Китай използва 1,5-литров турбо двигател EA211 Evo под капака. Той не предава въртящ момент към колелата, а захранва електродвигатели и батерия. По-рано китайската марка Li Auto, считана за един от водещите местни производители на EREV, нарече удължителя на пробега на Volkswagen „остарял“.
Във всеки случай, ID. Era 9X се предлага стандартно с двойно задвижване на четирите колела. Базовият модел има максимална мощност от 370 kW (496 к.с.). По-мощният вариант генерира 380 kW (510 к.с.). По-рано версията с задно задвижване на ID. Era 9X беше представена в Китай по време на процеса на омологация на местния пазар. Този вариант обаче не стигна до пазара. Топ версията на 9X ускорява до 100 км/ч за 5,6 секунди.
Volkswagen ID. Era 9X се предлага с два варианта на батерията – 51,1 kWh и 65,2 kWh. Електрическият пробег варира между 347 и 406 км при CLTC условия. Смесеният пробег на този голям семеен автомобил достига 1 611 – 1 651 км. Благодарение на 800-волтовата високоволтова система, той може да се зареди от 10% до 80% за 16,5 минути. Разходът на гориво е 6,27 литра на 100 км при изтощена батерия.
Volkswagen ID. Era 9X също така използва двукамерно въздушно окачване, което може да се адаптира към пътните условия 15 метра по-напред. Благодарение на задното задвижване, ID. Era 9X има радиус на завиване от 4,85 метра. Volkswagen ID. Era 9X се предлага за покупка в три нива на оборудване. Цените им са както следва:
- Volkswagen ID. Era 9X Pro – 309 800 юана (43 315 USD)
- Volkswagen ID. Era 9X Max – 329 800 юана (48 240 USD)
- Volkswagen ID. Era 9X Ultra – 349 800 юана (51 170 USD)
Volkswagen навлиза в силно конкурентния сегмент на пълноразмерните кросоувъри с три реда седалки. Този пазарен сегмент обаче е доста обещаващ, тъй като кросоувърът Zeekr 9X на Geely Automobile е реализирал 21 541 бройки през първото тримесечие на 2026 г., въпреки по-високата начална цена от 465 900 юана (68 150 USD). Изглежда, че Volkswagen е уверен в своя флагман.
