Новият електромобил от входния клас най-накрая е тук. В сряда Volkswagen стартира предварителните поръчки за ID. Polo, като цените започват от 33 795 евро (40 000 долара). Обещаната базова версия на цена 25 000 евро (29 000 долара) ще бъде пусната в продажба скоро.
Стартират поръчките за Volkswagen ID. Polo в Европа
Отговорът на Volkswagen на евтините китайски производители като BYD най-накрая е тук. ID. Polo е първият модел от новата серия електромобили от входния клас на германския автомобилен производител.
Електрическият Polo внася нов облик, преработен интериор и подобрена задвижваща система в гамата електромобили на Volkswagen. Той е и първият, който носи утвърденото име Volkswagen, тъй като компанията се стреми да възвърне същността на марката в съвременната ера.
След новия ID.3 Neo, представен по-рано този месец, ID. Polo дава старт на ново поколение модели „истински Volkswagen“.
„С ID. Polo правим електрическата мобилност достъпна за много повече хора: с ясен и вечен дизайн, интуитивно управление, високо качество и технологии от по-високите сегменти“, заяви главният изпълнителен директор на марката Volkswagen Томас Шефер.
Електрическият Polo е и първият, който представя новия дизайнерски език на Volkswagen Pure Positive или, както го нарича главният дизайнер Андреас Миндт, „тайната съставка“.
Вдъхновен от емблематични модели като Golf от първото поколение, дизайнът придава модерен вид с „привлекателна предна част и мощна задна част“.
Интериорът се отличава с новия дизайн на кокпита на Volkswagen и инфоразвлекателната система Innovision. Конфигурацията включва 10-инчов дисплей на Digital Cockpit и 13-инчов екран на Innovision.
Въз основа на обратната връзка от клиентите, Volkswagen връща физическите бутони за климатичния контрол и други функции, които сега са разположени под инфоразвлекателната система и на волана.
За да внесе нотка носталгия, ID. Polo разполага с нов „ретро дисплей“, който придава на цифровите дисплеи външния вид и усещането на Golf I.
С дължина 4053 мм, ширина 1816 мм и височина 1530 мм, както и междуосие от 2600 мм, електрическият Polo е с приблизително същите размери като модела с бензинов двигател, но ID. Polo предлага „значително по-добро използване на пространството“ благодарение на плоския дизайн на батерийния пакет.
Например, електрическият Polo предлага с 25% повече багажно пространство от бензиновия модел – 441 литра. Когато задните седалки са сгънати, капацитетът се увеличава до 1 240 литра, в сравнение с 1 125 литра при бензиновия Polo.
Volkswagen ID. Polo ще се предлага с три варианта на мощност: 85 kW (114 к.с.), 99 kW (133 к.с.) и 155 kW (208 к.с.). По-късно през годината ще се присъедини и високопроизводителна версия GTI с мощност 166 kW (223 к.с.).
Версиите с 85 kW и 99 kW ще бъдат оборудвани стандартно с 37 kWh LFP (литиево-железо-фосфатна) батерия, докато вариантът с 155 kW се захранва от 52 kWh NMC (никел-манган-кобалтова) батерия, предлагаща пробег по WLTP до 282 мили (454 км).
При използване на бързо DC зареждане по-малката (37 kWh) батерия може да се зареди от 10% до 80% за едва 23 минути. Версията с 52 kWh батерия отнема около 24 минути.
Базиран на новата платформа MEB на Volkswagen с актуализиран софтуер, ID. Polo предлага набор от функции за подпомагане на водача, включително Connected Travel Assist с разпознаване на светофари.
Електрическият Polo е сред първите модели на Volkswagen, които предлагат Vehicle-to-Load (V2L) като стандартно оборудване, което му позволява да доставя до 3,6 kW към външни устройства, електровелосипеди и др.
В сряда Volkswagen започна да приема поръчки за ID. Polo Life с двигател от 155 kW и батерия от 52 kWh в Германия, като цената започва от 33 795 евро (40 000 долара).
Базовият ID. Polo ще последва това лято, като цената му ще започва от 24 995 евро (29 000 долара), заедно с други опции за задвижване и батерии.
