Stellantis, компанията майка на Jeep, обяви планове за пускането на „революционен“ малък и достъпен електромобил, чиято цена според информацията ще започва от под 18 000 долара.
Stellantis залага на достъпни електромобили с новия проект E-Car
Stellantis се включва в надпреварата за пускане на пазара в Европа на изцяло електрически автомобил от входния клас, за да се конкурира с BYD и други марки евтини електромобили.
Компанията разкри новия си проект E-Car, чието име е съкращение от European (европейски), Emotional (емоционален), Electric (електрически) и Environmental friendliness (екологичност).
„Нашите клиенти искат възраждане на малките, стилни автомобили, произведени с гордост в Европа, които са и достъпни, и екологични“, заяви във вторник главният изпълнителен директор на Stellantis Антонио Филоса.
„Революционният, малък и достъпен E-Car“ ще се произвежда в завода на Stellantis в Помиглиано, Италия, като производството ще започне през 2028 г. В изявление компанията посочи, че новите електромобили от начален клас имат потенциал за „значителни производствени обеми“ благодарение на усъвършенствани нови технологии, разработени чрез партньорства с цел повишаване на достъпността.
Миналия месец Stellantis разшири сътрудничеството си с китайската Leapmotor за производството на няколко нови електромобила в Европа. Компанията обяви също така планове за производството на два нови модела Peugeot и два модела Jeep с нови енергийни технологии в Китай, които ще се продават в чужбина от 2027 г.
Stellantis не разкри цени или други подробности, но източник, близък до въпроса, заяви пред Reuters, че цената на новия електромобил ще започва от около 15 000 евро (17 500 долара).
Новият евтин електромобил може да допринесе за увеличаване на работните места в производството в Европа, като същевременно подкрепи внедряването на изцяло електрически автомобили в региона, заяви компанията.
В момента Stellantis произвежда Fiat Panda в завода в Помиглиано. Новите електромобили би трябвало да помогнат на завода в крайна сметка да достигне пълна заетост.
Новината идва, след като изпълнителният вицепрезидент на BYD, Стелла Ли, заяви пред Bloomberg по време на интервю на конференцията „Бъдещето на автомобила“ на Financial Times в Лондон миналия месец, че компанията води преговори със Stellantis за поемане на недоизползвани заводи в Европа.
„Водим преговори не само със Stellantis, но и с други компании“, обясни Ли, като призна, че търсенето на електромобили е нараснало поради по-високите цени на бензина и петрола.
За тези в САЩ – не се вълнувайте прекалено. Stellantis заяви, че ще понесе загуба от 22,3 млрд. евро (26 млрд. долара) след отмяната на няколко нови електромобила и драстичното съкращаване на плановете си за електромобили.
Докато Stellantis очаква първият модел електромобил да слезе от производствената линия през 2028 г., няколко производители вече пускат на пазара по-малки и по-евтини електромобили в Европа. Volkswagen започна да приема поръчки за ID. Polo миналия месец – първият модел от новата си гама електромобили от входния клас, с начална цена от 33 795 евро (40 000 долара). Базовият ID. Polo ще последва това лято, като цената му ще започва от 24 995 евро (29 000 долара).
Volkswagen ще продължи с производствената версия на концептуалния автомобил ID. EVERY1 през следващата година, електромобил от входния клас, чиято цена ще започва от около 20 000 евро (23 000 долара).
Междувременно китайските автомобилни производители, като BYD, бързо печелят пазарен дял във Великобритания и части от Европа. BYD стана най-продаваният бранд електромобили във Великобритания през април, воден от евтини модели като Dolphin Surf, чиято цена започва от 18 675 паунда (25 000 долара).
Може ли Stellantis да се конкурира с BYD, Volkswagen и други на европейския пазар на електромобили от входния клас? Или, още по-добре, може ли да донесе такъв модел в САЩ? Ще продължим да мечтаем.
