На пазара на електрически мотоциклети за офроуд се появява нов играч, макар че името, което стои зад него, вече ще е познато на много мотоциклетисти. LiveWire – марката за електрически мотоциклети, създадена първоначално от Harley-Davidson, обяви днес, че е придобила активите на стартиращата компания за електрически офроуд мотоциклети Dust Moto.
Този ход бележи първото голямо придобиване на LiveWire и сигнализира за значително разширяване извън настоящата гама от електрически мотоциклети, предназначени за градско каране.
Докато LiveWire прекара последните няколко години в разширяване на предлагането си на електрически мотоциклети за шосе с модели като Del Mar и Mulholland, компанията сега изглежда готова да се впусне в бурно развиващия се сегмент на електрическите мотоциклети за офроуд. Този пазар отбеляза експлозивен растеж през последните години благодарение на леките, високопроизводителни електрически офроуд мотоциклети от компании като Stark Future в премиум сегмента и по-малки, по-достъпни вносни модели като Sur Ron, Talaria и други, които привличат всички – от мотокрос състезатели до тийнейджъри от предградията.
Според LiveWire придобиването ще помогне за по-бързото въвеждане в производство на платформата за електрически мотоциклети за офроуд на Dust Moto, като съчетае офроуд експертизата на Dust с инженерните, производствените и дистрибуторските възможности на LiveWire.
Изпълнителният директор на LiveWire Карим Донез определи тази стъпка като естествена еволюция за компанията, посочвайки по-ранния успех на Harley-Davidson с STACYC – марката за електрически велосипеди с баланс за деца, която Harley придоби преди почти десетилетие.
Компанията твърди, че пазарът на офроуд мотоциклети се движи от мотоциклетисти, търсещи висок въртящ момент и мощни характеристики, съчетани с по-тиха работа, по-малко поддръжка и по-простото преживяване при каране, което предлагат електрическите задвижващи системи. Последната точка е станала особено важна при офроуд карането, където електрическите мотоциклети елиминират работата със съединителя и превключването на предавки, което ги прави по-достъпни за начинаещи мотоциклетисти. Е, освен ако не сте Honda.
Изпълнителният директор на Dust Moto Колин Годби нарече придобиването „вълнуваща следваща глава“, добавяйки, че двете компании споделят фокуса си върху американския дизайн на мотоциклети, ориентиран към висока производителност.
LiveWire съобщава, че повече информация за предстоящия електрически мотоциклет за офроуд ще бъде оповестена през втората половина на тази година.
Това звучи интересно за LiveWire, а пазарът има смисъл. Компанията вече се е утвърдила като безспорно водещата американска марка за електрически мотоциклети (дори ако тази роля не изисква огромни продажби), но пазарът на електрически мотоциклети за офроуд в момента е мястото, където се случва голяма част от вълнението и растежа.
И за разлика от традиционните почитатели на тежките круизъри на Harley-Davidson, по-младите мотоциклетисти все повече се ориентират към леки електрически мотоциклети за офроуд, които са по-забавни, по-достъпни и, честно казано, по-евтини. Това също е в синхрон с визията на LiveWire.
Големият въпрос сега е дали LiveWire може да предложи нещо достатъчно привлекателно, за да се конкурира с все по-натовареното поле на електрическите мотоциклети за офроуд, които вече заливат пазара.
