Xiaomi EV, подразделението за електромобили на Xiaomi (HKEX: 1810), е доставило 32 759 автомобила през май, което представлява ръст от 16,94% в сравнение със същия период на миналата година, според данни, публикувани в понеделник от Китайската асоциация на производителите на леки автомобили (CPCA).
Въпреки годишния ръст, месечният обем на доставките е спаднал с 10,74% спрямо април.
По-рано, на 1 юни, Xiaomi обяви, че доставките през май са надхвърлили 30 000 единици, докато докладът на CPCA предостави конкретните цифри и разбивката по модели.
През периода януари-май тази година Xiaomi EV е доставила общо 150 317 автомобила, което представлява ръст от 13,48% на годишна база.
2024
2025
2026
Въпреки това, представянето на основните му продукти е изправено пред предизвикателства.
През май бяха доставени 24 023 бройки от седана SU7, което е спад с 14,24% на годишна база. Това бе осмият пореден месец на спад на годишна база за модела, като в същото време се наблюдава и спад с 10,45% спрямо април.
През първите пет месеца на годината SU7 е доставил общо 60 082 бройки. Тази цифра представлява рязък спад от 54,64% спрямо същия период на миналата година, което подчертава значителния натиск, с който моделът се е сблъскал по време на фазата на преход на продукта.
2024
2025
2026
Междувременно SUV-ът (спортно-утилитарен автомобил) YU7 е доставил 8 736 бройки през май. Това представяне е с 11,54% по-ниско от април, което отбелязва петия пореден месец на последователен спад.
През периода януари-май общите доставки на YU7 достигнаха 90 235 бройки. Моделът беше пуснат на пазара на 26 юни 2025 г.
В опит да обърне низходящата тенденция при определени модели и да разшири още повече пазарния си дял, в края на май Xiaomi прие агресивна стратегия за разширяване на продуктовата си гама. Компанията представи два изцяло нови варианта на YU7, за да обхване по-широка потребителска база.
На 21 май Xiaomi пусна на пазара нов базов модел на SUV-то YU7. Стартовата цена на модела беше определена на 233 500 юана (34 422 долара), с цел значително да се понижи бариерата за покупка.
Този повторно представен базов YU7 всъщност беше планиран преди три години, но беше отменен в последния момент преди пускането на пазара. Xiaomi се надява да го използва, за да предизвика още повече Model Y на Tesla (NASDAQ: TSLA) на най-големия пазар за електромобили в света.
Освен това Xiaomi навлезе и в сегментите с по-висок клас. Също на 21 май компанията пусна на пазара високопроизводителния SUV модел YU7 GT с начална цена от 389 900 юана.
Изцяло електрическият SUV разполага с двумоторна система с мощност 990 к.с. и постави рекорд за обиколка от 7 минути и 22,755 секунди на пистата Нюрбургринг Нордшляйфе в Германия. Резултатът затвърждава титлата му на най-бързия серийно произвеждан SUV в историята на Нюрбургринг.
Силното представяне при доставките е от решаващо значение за автомобилния бизнес на Xiaomi. Иновативният бизнес на компанията (включително електромобилите и изкуствения интелект) отчете оперативна загуба от 3,1 милиарда юана през първото тримесечие.
Този финансов неуспех се дължи предимно на забавянето, причинено от традиционния празник Пролетния фестивал. Освен това краткосрочното въздействие, предизвикано от преходния период на основния фейслифт на SU7, също временно понижи рентабилността на дивизията.
С обогатена продуктова гама и подобрени възможности за доставки, Xiaomi се стреми да постигне амбициозните си годишни цели. Компанията е определила целта си за доставки на автомобили за цялата 2026 г. на 550 000 единици.
Тази цел представлява увеличение от около 34% в сравнение с около 410 000 автомобила през 2025 г. За да постигне тази цел, Xiaomi EV трябва да поддържа силен импулс на възстановяване на продажбите през следващите месеци.
(1 долар = 6,7834 юана)
