Участието на BYD във Формула 1 отново е в центъра на вниманието
Влизането на BYD във Формула 1 отново е на първите страници, след като изпълнителният вицепрезидент на компанията Стелла Ли проведе разговор с главния изпълнителен директор на F1 Group Стефано Доменикали и президента на FIA Мохамед Бен-Сулайем по време на Гран при на Монако. Снимката от срещата беше публикувана онлайн.
Стела Ли се срещна със Стефано Доменикали на 5 юни, а на следващия ден – с Бен-Сулайем. Президентът на FIA сподели снимка от срещата в личния си профил в социалните мрежи. Изглежда, че това е вторият път, в който Стела Ли се среща с двамата високопоставени служители. В интервю за PlanetF1 вицепрезидентът на BYD сподели, че компанията „взема много на сериозно проучването на бъдещето и технологиите и разбира потенциала на BYD“.
В края на декември 2025 г. Стелла Ли се срещна с президента на ФИА по време на Гран при на Абу Даби. По-късно през март 2026 г. се появиха съобщения, че BYD проучва възможността да се включи във Формула 1 и в Световния шампионат по издръжливост (WEC), което стана водеща новина. През април BYD потвърди, че обмисля потенциална роля във Формула 1, като Стелла Ли потвърди, че се е срещнала със Стефано Доменикали в Шанхай.
По-рано се носеха слухове, че BYD може да бъде сред компаниите, които искат да придобият част от 24-процентния дял в отбора на Alpine във Формула 1, заедно с Mercedes-Benz. Също така беше споделено, че BYD може да си сътрудничи с Кристиан Хорнер, който се стреми да се завърне на поста на шеф на отбора, след като напусна Red Bull Racing. Стелла Ли също се срещна с Кристиан на филмовия фестивал в Кан.
Коментар на редактора
Възможното включване на BYD във Формула 1 се превърна в тема за 2026 г. Въпреки това, реалните перспективи на компанията в моторните спортове все още са неизвестни. Освен това, векторът на развитие на Формула 1 противоречи на ценностите на BYD. В крайна сметка, настоящите хибридни автомобили с мощни електродвигатели се планира да бъдат заменени до 2031 г. с бензинови V8 двигатели с минимални електрически компоненти. В този случай участието на производител, фокусиран върху сегмента на NEV, изглежда нелогично.
