След като беше прекратено производството на изцяло електрическия F-150 Lightning, изглежда, че и на Mustang Mach-E му остава все по-малко време. Ford се готви да пусне на пазара ново поколение електромобили, които са по-достъпни, по-ефективни и по-рентабилни, като ще започне с пикапа на цена 30 000 долара през 2027 г.
Дали Ford ще изтегли Mustang Mach-E от пазара?
Mustang Mach-E остава в продажба като единственият електромобил на Ford в САЩ, с изключение на вана E-Transit, която така или иначе е предназначена за търговска употреба.
Това ще се промени, като промяната ще започне от следващата година. След като обяви, че е преустановил производството на електрическия пикап F-150 Lightning, главният изпълнителен директор на Ford Джим Фарли призна по време на интервю за CNBC, че „електромобилите от най-високия ценови сегмент – тези за 50 000, 70 000 и 80 000 долара – просто не се продаваха“.
Ford също така губеше значителни суми от производството им. Бизнесът на компанията с електромобили, Model e, отчете загуба от 4,8 милиарда долара през 2025 г. и очаква да загуби още между 4 и 4,5 милиарда долара през 2026 г.
С изтеглянето от пазара на електромобилите от първо поколение, включително F-150 Lightning, изглежда, че и Mustang Mach-E също е на път да бъде изтеглен.
Mach-E ще остане в продажба поне до 2027 г., когато ще се появи първият автомобил, базиран на новата платформа Universal EV (UEV) – средноразмерен четиривратен електрически пикап, чиято цена ще започва от около 30 000 долара.
Ford ясно заяви, че платформата UEV „няма да се използва за Mustang Mach-E“. Компанията обясни, че „тази платформа е създадена изцяло от нулата, за да се постигне максимална ефективност на автомобила“.
Макар първият модел да е пикап, платформата UEV поддържа широк спектър от типове каросерии, „от малки автомобили до ванове“, заяви Ford, но все още не е потвърдила, че ще пусне SUV на пазара.
Като се има предвид, че Ford отложи обновяването на Mach-E до края на десетилетието, според Automotive News, той може да бъде изтеглен от пазара по-скоро, отколкото се очакваше. Mach-E също се произвежда в Мексико, което означава, че подлежи на вносните мита на Тръмп.
С наближаването на дебюта му, средноразмерният електрически пикап на Ford беше заснета да се движи в Лонг Бийч миналата седмица. Прототипът имаше QR код, скрит в камуфлажа, който ви пренасочва към таен уебсайт, посветен на предстоящия модел.
В сряда Ford обяви, че е доставил първите призматични LFP батерийни клетки от своя Blueoval Battery Park в Мичиган, които ще захранват предстоящия електрически пикап и бъдещите превозни средства на базата на UEV.
Макар че Mach-E не е непременно скъп, като цената му в САЩ започва от 37 795 долара, при електромобилите от първо поколение на Ford проблемът е по-скоро свързан с рентабилността.
Ford използва нови, усъвършенствани производствени методи, включително unicasting, собствен хардуер и софтуер, както и по-евтини LFP батерии, за да намали разходите и значително да подобри ефективността.
Дали това ще бъде достатъчно, за да предизвика завръщане? Скоро ще разберем с пикапа на Ford от среден клас, първият автомобил на базата на UEV, чието пускане на пазара е предвидено за 2027 г.
