Илон Мъск твърди, че системата за напълно автономно шофиране на Tesla скоро ще запомня вашите предпочитания за паркиране и ще ви позволи да общувате с нея чрез Grok – подобно на това, когато давате указания на шофьор на Uber.
Тези функции звучат полезно и показват колко наистина впечатляваща е станала системата FSD — но те също така подчертават, че тя остава система за подпомагане на водача под надзор, а не автономното шофиране без надзор, което „Тесла“ продава на собствениците си от години.
Какво обяви Мъск
В публикация в X в сряда Мъск заяви, че предстоящите версии на FSD „ще запомнят вашите предпочитания за паркиране, така че колата да отиде на правилното място пред дома ви, офиса, училището и т.н.“
Той отговаряше на партньора на Y Combinator Том Бломфийлд, който похвали FSD и сподели екранна снимка, показваща 96% автономно използване и 13-дневна серия, като отбеляза, че рядко се налага да се намесва, освен при трудна маневра в гаража.
Мъск добави показателен факт: „Паркирането на местоназначението е с голяма разлика най-голямата причина, поради която хората сега се намесват при използването на FSD. Критичните намеси, свързани с безопасността, са изключително редки.“
Отделно от това Мъск заяви, че собствениците на Tesla скоро ще могат да комуникират с FSD чрез Grok — като издават команди на естествен език като „завий надясно тук“ или „остави ни тук“ — и оцени, че функцията може да бъде въведена „след около 3 месеца“.
Паркирането е било постоянен слаб пункт. Когато FSD влезе в паркинг, то има склонност да заема първото свободно място, което засече, което принуждава шофьорите да поемат управлението, когато колата избере място, което е твърде близо до други автомобили или твърде далеч от входа. Новата функция ще позволи на колата вместо това да се учи от предишното си поведение при паркиране.
Тя се основава на поредица от скорошни разработки, фокусирани върху паркирането, включително 33-процентното увеличение на скоростта на Actually Smart Summon в актуализацията v14.3.3, която обедини AI моделите, задвижващи потребителската версия на FSD, флота на Robotaxi и Summon в една единствена архитектура.
Функциите са реални — както и разликата
Няма съмнение, че FSD е станала добра. Наскоро описахме най-новите версии като толкова плавни, че създават проблем с самодоволството – системата работи толкова добре, че шофьорите рискуват да ѝ се доверят повече, отколкото би трябвало.
Това е моментът, върху който си струва да се замислим. Запомнянето на паркоместа и приемането на гласови команди са подобрения, подобряващи качеството на живот, за една усъвършенствана система за подпомагане на водача. Те не са стъпки, които превръщат една система с надзор в такава без надзор.
Tesla продава FSD като автомобил, който ще се движи самостоятелно без човешка намеса още от 2016 г., когато започна да таксува за тази функция с обещанието за пълна автономност. Десетилетие по-късно собствената интерпретация на компанията на новината от сряда — че паркирането е „с далеч най-голямата причина хората да се намесват“ — потвърждава, че хората все още се намесват.
Това има значение, защото „намесата“ изисква значителна намеса. Система, която изисква шофьорът да поеме контрола – за паркиране или за каквото и да било друго – по дефиниция все още е под надзор. Твърдението на Мъск, че „критичните намеси, свързани с безопасността, са изключително редки“, но той не споделя никакви данни, които да покажат колко редки са те.
Настоящите данни от краудсорсинг сочат по една критична намеса на всеки ~3 000 мили, което е добре, но далеч не е на нивото на човешкото управление или на нивото на управление без надзор.
Проблемът с времевата рамка, отново
Мъск определи, че гласовата функция Grok ще бъде готова „след около 3 месеца“, но не посочи никаква дата за настройките за паркиране — въпреки че Tesla пуска нови версии на FSD на всеки няколко седмици, така че актуализацията за паркирането може да излезе скоро.
По-голямото обещание е това, което продължава да се отлага. През май Мъск отново заяви, че FSD без надзор ще бъде „широко разпространен“ в САЩ до края на годината — цел, която той вече е отлагал многократно. По време на телеконференцията за финансовите резултати за първото тримесечие Tesla отложи FSD без надзор за лични автомобили за четвъртото тримесечие на 2026 г. „най-рано“.
Междувременно съществуващият продукт за автономно шофиране без надзор остава в много малък мащаб. Услугата „Robotaxi“ на Tesla се разшири до цялата метрополия на Остин този месец с едва около 20 автомобила, една година след стартирането ѝ.
Нека бъдем справедливи: FSD е една от най-впечатляващите системи за подпомагане на водача на пътя, а тези нови функции ще направят използването ѝ още по-приятно. Запомнянето на предпочитаното ви място за паркиране е точно от онези фини доработки, характерни за зрял продукт, а гласовото управление чрез Grok може да се окаже истинско удобство.
Но трябва да оценяваме Tesla спрямо това, което е продала, а не само спрямо други системи за подпомагане на водача. Tesla таксува клиентите си за „Full Self-Driving“ от почти десетилетие, като изрично обещава, че колата в крайна сметка ще се движи сама, без никой зад волана. Според собственото описание на Tesla от тази седмица, шофьорите все още се намесват — компанията просто работи за намаляване на честотата на тези намеси.
Това е цялата история в едно съобщение. Когато основната функция е „колата ще запомни къде обичате да паркирате, за да не се налага повече да поемате управлението“, вие описвате усъвършенстван асистент, а не автономно превозно средство. Намаляването на намесите не е същото като премахването на водача, а „изключително редките“ намеси с цел безопасност все пак си остават намеси с цел безопасност.
Функциите са добри. Продуктът е впечатляващ. Просто все още не е това, на което е кръстен — и след десет години разликата между „Full Self-Driving“ и напълно автономното шофиране е единственото число, което наистина има значение. Колко още функции ще се появят, преди тази разлика да се преодолее?
Ако сте собственик на Tesla, захранването на вашия електромобил с домашна слънчева енергия е един от най-умните начини да си осигурите ниски разходи за шофиране. С цените на електроенергията, които се покачиха с почти 10% миналата година, домашната слънчева енергия ви предпазва от бъдещи увеличения на тарифите. А с опциите за лизинг и PPA можете да преминете към слънчева енергия без никакви първоначални разходи и да започнете да спестявате веднага. Ако искате да намерите най-добрата оферта, разгледайте EnergySage. Това е безплатна услуга с стотици предварително проверени инсталатори, които се състезават за вашия бизнес, така че спестявате 20 до 30% в сравнение с това да се справяте сами. Няма да получавате обаждания от търговци, докато не изберете инсталатор. Получете безплатни оферти тук.
