ID. Polo GTI ще излезе на пазара тази есен като първият електрически модел GTI на Volkswagen, но току-що беше забелязан на тестове още един електрически „hot hatch“ и очакваме да го видим в пълния му вид до края на годината.
Volkswagen прилага GTI концепцията към ID.3 Neo
Малко повече от месец, след като Volkswagen представи ID. Polo GTI – първият изцяло електрически модел, носещ емблематичния знак, вече имаме първи поглед към следващия GTI EV.
Въпреки че Volkswagen все още не го е обявил публично, изглежда, че ID.3 Neo е следващият в редицата за GTI вариант.
ID.3 Neo GTI, както се очаква да бъде наречен, беше забелязан за първи път на тестове в Германия преди официалния си дебют. Новите снимки от ForoElectricos разкриват прототипа почти без никаква маскировка.
Изглежда почти същият като обновения ID.3 Neo, представен през април. Електрическият хечбек е първият „истински Volkswagen“, както твърди компанията, с нова задвижваща система, ново име и обновен дизайн както отвътре, така и отвън.
🏁⚡️ #Volkswagen възкресява най-легендарните си абревиатури с новия ID.3 Neo #GTI – компактен, електрически и спортен автомобил, който се сбогува с предното задвижване
Залага на задно задвижване с впечатляваща мощност от 320 CV и обещава автономност от близо 600 км по WLTP 🔋🚗 pic.twitter.com/57vot6twK6
— ForoCochesEléctricos (@foroelectricos) 17 юни 2026 г.
Могат да се забележат няколко леки промени спрямо стандартния модел, включително модифицирани предни и задни брони, спортни спирачки и уникални джанти.
За разлика от ID. Polo GTI, се очаква спортният хечбек ID.3 Neo да запази задвижването на задните колела (RWD).
Стандартният ID.3 Neo (показан по-горе) ще се предлага с три конфигурации на електрическото задвижване: 125 kW (167 hp), 140 kW (187 hp) и 170 kW (228 hp), докато вариантът GTI се очаква да използва най-мощния задвижващ агрегат на Volkswagen, развиващ 240 kW (322 hp).
За сравнение, ID. Polo GTI (показан по-долу) е оборудван с електродвигател, монтиран отпред, с мощност 166 kW (222 hp), което осигурява ускорение от 0 до 100 km/h (0-62 mph) за 6,8 секунди.
Благодарение на допълнителната мощност ID.3 Neo GTI вероятно ще предлага по-малък пробег в сравнение със стандартния модел, който има пробег по WLTP до 630 км (391 мили) с по-голямата батерия от 79 kWh.
Вътрешността на купето ще следва новата дизайнерска концепция на Volkswagen, с обновена инфоразвлекателна система и допълнителни физически бутони.
Конфигурацията включва 10,25″ (26 см) Digital Cockpit и централен сензорен дисплей с диагонал 12,9″. Можете да очаквате допълнителни емблеми GTI, нов спортен волан GTI и спортни седалки от висок клас, подобни на тези в ID. Polo GTI.
Volkswagen ще пусне ID.3 Neo на пазара през юли, така че скоро ще научим повече за GTI версията. Очаква се тя да направи официален дебют до края на годината.
Междувременно ID. Polo GTI ще бъде пуснат в продажба тази есен, като цената му в Германия ще започва от под 39 000 евро ($45 000).
