Луксозната марка на „Тойота“ възстановява своя емблематичен спортен автомобил като електромобил. Изцяло електрическият „Лексус LFA“ бе представен пред публиката на събитието Goodwood FOS, но дали някога ще влезе в серийно производство?
Кога Lexus ще пусне на пазара спортния автомобил LFA EV?
След представянето на LFA Concept през декември Lexus заяви, че това е „визията на марката за електромобил от ново поколение“.
LFA EV се разработва успоредно с състезателните автомобили GR GT и GR GT3 на Toyota, като споделя повечето структурни компоненти с тях, но ще замени V8 двигателя с електрическа задвижваща система на батерии.
Toyota все още не е разкрила много подробности, но се очаква Lexus LFA да бъде първият автомобил, оборудван с дългоочакваните й твърдотелни батерии. Това, разбира се, ако те някога се появят. Toyota обещава да пусне новата батерийна технология вече от години.
Твърдотелните батерии обещават по-висока енергийна плътност, по-бързо зареждане и подобрени характеристики при екстремни температури.
Макар Toyota все още да твърди, че целта ѝ е „да постигне първото в света практическо приложение на изцяло твърдотелни батерии в електромобили (BEV)“ около 2028 г., сме чували тази история твърде много пъти досега.
Toyota твърдеше, че ще пусне първия си електромобил, задвижван от твърдотелна батерия, през 2021 г., след това срокът беше отложен за 2022 г., после за 2025 г., а сега се очаква да излезе между 2027 и 2028 г. След като наскоро отложи или отмени няколко доста значими проекта за електромобили, включително Lexus LF-Z, няма да е изненада, ако технологията на батериите отново бъде отложена.
Шого Касамацу, който ръководеше проектирането на Lexus LFA Concept, заяви пред Autocar, че серийният модел е „почти готов“ и се очаква да бъде пуснат на пазара през 2027 г.
Дизайнът е почит към LFA с бензинов двигател, според Касамацу, и подобно на редица други марки, Lexus иска автомобилът да наподобява повече своя предшественик чрез звуците и вибрациите на V10 двигател.
В интериора електрическият Lexus LFA ще разполага с волан тип „йок“, лостове за превключване на предавките и потапяща цифрова кабина.
GR GT е новият, внушителен спортен автомобил на #Toyota, вдъхновен от своя състезателен братовчед от серията GT3. 4-литровият V8 с двойно турбо издава прекрасен звук и на #FOS 2026 беше придружен от своя състезателен събрат, както и от концептуалния електрически суперкар #Lexus LFA.
Чиста магия от Гуудвуд! А вие… pic.twitter.com/Gtn55DIMcE
— Goodwood FOS (@fosgoodwood) 9 юли 2026 г.
С размери 184,6″ дължина, 80,3″ ширина и 47″ височина, както и междуосие от 107,3″, LFA EV Concept е с размери, сравними с тези на други съвременни суперколи, като Aston Martin DB12 и Ferrari Roma.
Тъй като се очаква серийният модел да излезе на пазара през 2027 г., скоро би трябвало да научим повече подробности за електрическия Lexus LFA.
Макар Toyota да счита, че „много хора не вярват, че батерийните „[power]“ са вълнуващи в момента“, според Касамацу, други автомобилни производители пускат на пазара електрически суперколи с над 1 500 hp, мигновен въртящ момент и много по-напреднали технологии от тези, които компанията предлага в момента.
Например, BYD представи на Goodwood FOS модела Denza Z – „първият в света интелигентен суперкар“ – с конфигурация с три мотора, осигуряваща 1 582 hp и ускорение от 0 до 62 mph за едва 1,96 секунди.
Излизащият от производство Lexus LFA, задвижван от V10 двигател с 562 hp, ускорява до 62 mph за 3,7 секунди. Все още ли смятате, че електромобилите не са достатъчно „вълнуващи“ в момента?
