Li Auto (NASDAQ: LI) започна първите доставки на модела Li L6 от ново поколение в понеделник, 4 дни след официалното представяне на модела на 16 юли.
Първите собственици получиха автомобилите си в градове като Чанджоу, Суджоу, Нинбо и Ханджоу, съобщи компанията в Weibo.
Ръководителят на производството на Li Auto, Ли Бин, връчи автомобилите на собствениците по време на церемонията по доставката в Чанджоу.
Li Auto разполага с производствена база в източния китайски град в провинция Дзянсу, докато другият ѝ завод се намира в Пекин, където е и седалището на компанията.
Li L6 от ново поколение е SUV (спортен автомобил с голям пробег) с удължен пробег, предлаган в един-единствен вариант на оборудване „Ultra“, с цена на дребно в цялата страна от 249 800 юана (36 880 долара).
Цената остава непроменена спрямо началната цена на предишния модел. Местното медийно издание Leiphone съобщи по-рано, че покачването на цените на чиповете за памет и литиевия карбонат е увеличило общите производствени разходи на автомобила с повече от 14 000 юана на брой. Поддържането на цената непроменена означава, че Li Auto поема допълнителните разходи.
Li Auto съобщи, че клиентите, които направят поръчки до 31 август, ще имат право на ексклузивни предимства на стойност 28 000 юана.
Автомобилът е оборудван с задвижване на всички колела и разработения от Li Auto чип за асистирано шофиране Mach M100, който осигурява изчислителна мощност от 1 280 TOPS. Той използва чип от същото поколение като този в новия Li L9, чиято цена е близо 500 000 юана.
Батерията от ново поколение, проектирана специално за автомобили с удължен пробег, има капацитет от 51 kWh и осигурява пробег само на батерия по стандарта CLTC от 300 километра – с 88 километра повече от предишния модел. С напълно заредена батерия и пълен резервоар за гориво автомобилът има комбиниран пробег от 1 250 километра.
Бързото начало на доставките на Li L6 от ново поколение идва в момент, когато търсенето на излизащия от производство модел е спаднало рязко. През юни от този модел са доставени едва 915 бройки, което представлява спад от 94,44% в сравнение със същия период на миналата година, според данни, събрани от CnEVPost.
2024
2025
2026
Слабите доставки се дължаха отчасти на това, че потребителите отлагаха покупките си, докато чакаха обновения модел.
Като базов модел на Li Auto и един от най-продаваните автомобили в историята на компанията, Li L6 съставляваше 41% от доставките на компанията през 2025 г.
Li Auto също е под натиск както по отношение на продажбите, така и на рентабилността. През юни компанията достави 30 895 автомобила, което е спад с 14,84% спрямо същия период на миналата година и отбелязва втори пореден месец на спад.
През първото тримесечие компанията неочаквано отчете нетна загуба от 2,3 милиарда юана, докато брутната ѝ печалба спадна до 7,9% от 20,5% година по-рано.
Модернизацията на L6 е ключова стъпка в по-широката реорганизация на гамата от електромобили с удължен пробег (EREV) от серията L на Li Auto.
На 15 май компанията пусна на пазара обновения Li L9, а на 23 юни представи новия Li L8, като промени конфигурацията на модела от 6-местна към 5-местна.
Li Auto все още не е обявила планове за обновяване на Li L7 – останалия модел от серията L.
Екип, ръководен от анализатора на Deutsche Bank Уан Бин, по-рано заяви в изследователска бележка, че новото поколение Li L6 може да се превърне в основен двигател на продажбите за Li Auto.
(1 долар = 6,7733 юана)
