Китайският автомобилен гигант Geely Auto (HKEX: 0175) ще създаде съвместно предприятие с Ford Motor (NYSE: F) в Испания, като ще споделя производствения капацитет на голям завод и ще си осигури производствено присъствие в Европа.
Двете компании обявиха в четвъртък, че ще създадат съвместно предприятие във Валенсия, Испания, за да произвеждат мултиенергийни автомобили под марките и на двете компании за европейския пазар чрез споделен производствен капацитет.
При условие че бъдат получени необходимите регулаторни одобрения, съвместното предприятие ще започне официално да функционира през първата половина на 2027 г., като според изявленията на компаниите първият нов автомобил се очаква да слезе от производствената линия през 2028 г.
Съгласно предложената структура на собственост Ford ще притежава 66 процента от новото дружество, а Geely Auto – 34 процента.
Заводът на Ford във Валенсия има годишен капацитет от около 500 000 единици и е един от най-големите и най-модерни автомобилни заводи в Европа. След създаването на съвместното предприятие заводът ще се превърне в споделен производствен център за двете компании.
Bloomberg съобщи по-рано днес, че в момента заводът работи на по-малко от една четвърт от капацитета си. Очаква се привличането на Geely да повиши степента на използване на завода и да запази или възстанови местните работни места.
Съгласно плана, съвместното предприятие ще произвежда три мултиенергийни модела с марката „Ford“, включително съществуващия кросоувър „Kuga“, здрав компактен SUV от семейството „Bronco“, чието производство трябва да започне през 2028 г., и изцяло нов кросоувър, проектиран от „Ford“ и разработен съвместно с „Geely“.
„Geely Auto“ ще произвежда два модела NEV в завода, като първият ще слезе от конвейера през 2028 г. Това ще бъде първият производствен завод на компанията в Европа.
Първият SUV на Geely, чието производство е планирано в завода, ще бъде моделът EX5, който вече е пуснат на пазара в Европа и е известен като Galaxy E5 в Китай, според доклад на Reuters.
Преговорите между Geely Auto и Ford продължават от месеци. През февруари Reuters съобщи, че двете страни водят разговори за потенциално партньорство, с надеждата да споделят технологии и производствени разходи.
През май испанското медийно издание „La Tribuna de Automoción“ съобщи, че Geely ще поеме една сглобяваща линия в завода и планира да произвежда модел на превозно средство с нова енергия (NEV), базиран на платформата GEA (Global Intelligent New Energy Architecture).
Местното производство на автомобили в Европа ще помогне на Geely да избегне митата на Европейския съюз върху електромобилите (EV), произведени в Китай, и да спести разходи за транспорт. Това също така е сигнал към дилърите и потребителите, че компанията планира да остане на европейския пазар в дългосрочен план.
Износът се превръща в най-силния двигател на растежа на Geely Auto. През първата половина на 2026 г. компанията е продала 474 228 автомобила в чужбина, което представлява ръст от 158 процента спрямо същия период на предходната година, превръщайки я в една от най-бързо растящите китайски автомобилни марки на чуждестранните пазари.
2024
2025
2026
Връзките между Ford и Geely датират от 2010 г., когато китайската компания придоби Volvo Cars от Ford.
„Това стратегическо сътрудничество с Ford е важна стъпка към отворено сътрудничество и е от взаимна полза за двете страни. То представлява важен етап в глобалното развитие на Geely Auto и ще затвърди още повече присъствието на Geely в Европа“, заяви Алекс Нан, вицепрезидент на Geely Auto Group.
„Заедно можем да използваме пълноценно един чудесен завод с отличен персонал и да отговорим на новите стандарти за разходи в индустрията“, заяви Джим Баумбик, президент на „Форд Европа“.
Партньорството подчертава и решимостта на испанския министър-председател Педро Санчес да повиши позицията на страната в европейското автомобилно производство.
Друг китайски автомобилен производител, Chery (HKEX: 9973), вече възстанови бивш завод на Nissan в Барселона съвместно с испанската марка Ebro.
