CATL (HKEX: 3750) обяви, че до края на 2025 г. ще постигне въглеродна неутралност в основната си дейност и за първи път систематично очерта пътя към постигане на въглеродна неутралност по цялата верига на стойността до 2035 г.
На събитие, проведено на 17 август в Нинде, провинция Фудзиен, където се намира седалището на компанията, най-големият производител на батерии за електромобили в света заяви, че е единствената компания в света, която е постигнала въглеродна неутралност в основните си операции, като същевременно осъществява доставки в мащаб от TWh.
Въглеродната неутралност в основните производствени дейности означава постигане на нулеви нетни въглеродни емисии от собственото производство и оперативната дейност на компанията, като емисиите произтичат главно от потреблението на електроенергия и топлина в заводите. Колкото по-голям е мащабът на производството, толкова по-трудно е постигането на тази цел.
Към края на 2025 г. 20 завода за батерии на CATL са получили сертификат по ISO 14068-1 като заводи с нулеви въглеродни емисии, а електроенергията с нулеви въглеродни емисии съставлява 100% от електроенергията, използвана в основните ѝ дейности.
Компанията е разширила производството си, като същевременно е намалила емисиите. Според изявление на CATL през 2025 г. компанията е произвела 748 GWh батерии, като продажбите са били 2,3 пъти по-високи в сравнение с 2022 г.
CATL съобщи, че от 2023 г. насам е използвала над 18 милиарда kWh електроенергия с нулеви въглеродни емисии. Потреблението на енергия на единица продукция в базите за производство на батерии е спаднало с 28% през 2025 г. спрямо нивата от 2022 г., докато интензивността на въглеродните емисии е намаляла с около 77% за 2 години, което е довело до кумулативно намаление на емисиите с повече от 10 милиона тона еквивалент на въглероден диоксид.
CATL представи своята стратегия за нулеви въглеродни емисии през 2023 г., като си постави за цел да постигне въглеродна неутралност в основните си операции до 2025 г. и по цялата верига на стойността до 2035 г. Най-голямото предизвикателство в следващата фаза е свързано с веригата на доставки.
Повече от 80% от въглеродните емисии през целия жизнен цикъл на продуктите на CATL произхождат от веригата на доставки, като общите емисии от нея надвишават тези от основните дейности на компанията повече от 5 пъти, посочиха от компанията.
За да се справи с това, CATL е изградила платформа за проследяемост на данните за въглеродните емисии по цялата верига, обхващаща добив на минерали, рафиниране на суровини, синтез на материали и производство на компоненти, въз основа на своята Система за управление на въглеродната верига (CCMS), пусната в експлоатация през 2022 г.
Платформата е извършила изчисления, използвайки реални данни за въглеродните емисии от над 100 основни доставчици от първи ред, и е създала над 1 000 модела на продукти и суровини.
Брайън Хуанг, ръководител на центъра за снабдяване на CATL, заяви, че компанията ще издаде Насоки за зелено снабдяване, които включват въглеродния отпечатък, съотношенията на използване на възобновяема енергия и енергопотреблението на единица продукция в процесите на квалификация и преглед на доставчиците.
CATL стартира инициатива за насърчаване на веригата за доставки с нулеви въглеродни емисии, като първоначална група от 30 основни доставчици участва в по-задълбочено сътрудничество за намаляване на емисиите. Компанията предложи също така създаването на глобална платформа за сътрудничество в рамките на екосистема с нулеви въглеродни емисии за индустрията на литиевите батерии.
По време на събитието CATL и доставчиците на катодни материали, анодни материали, токосъбирачи и други компоненти съвместно стартираха инициатива, насочена към постигане на въглеродна неутралност по веригата на стойността до 2035 г.
CATL сключи също така споразумения за стратегическо сътрудничество с Националния център за стратегия за климатичните промени и международно сътрудничество и с Шанхайската борса за околна среда и енергетика.
Икономиката с нулеви въглеродни емисии се превърна в нов модел за растеж и отваря широки възможности за индустриите и развитието, заяви председателят и главен изпълнителен директор на CATL Робин Зенг.
Батериите, които не са с нулеви въглеродни емисии, ще бъдат постепенно изтеглени от пазара в бъдеще, добави Зенг.
Технологичният напредък продължава да намалява цената на зелената енергия, което прави икономическата целесъобразност на развитието с нулеви въглеродни емисии все по-очевидна, каза той.
Джан Ли, вицепрезидент и секретар на борда на CATL, заяви, че компанията систематизира методологиите, данните и техническата експертиза, натрупани при разработването на фабрики с нулеви въглеродни емисии, с цел превръщането на практиките за нулеви въглеродни емисии от инициативи на ниво компания в подходи, които могат да бъдат възпроизведени в цялата индустрия.
Въглеродният отпечатък все повече се превръща в един от праговете, които производителите на батерии трябва да спазват, за да навлязат на чуждестранните пазари, като Европейският съюз въвежда изисквания, обхващащи декларациите и ограниченията за въглеродния отпечатък на батериите.
CATL остава най-големият доставчик на батерии за електромобили в света. Според южнокорейската изследователска фирма SNE Research през първата половина на 2026 г. компанията е имала дял от 39,9% на световния пазар, което е увеличение спрямо 38,2% година по-рано.
