Лаборатория на Intertek във Великобритания установи само 3,4 ppm литий в проба от „твърдотелната“ батерия на Donut Lab, а финландският стартъп сега използва този резултат, за да докаже, че неговата батерийна клетка не е нито литиево-йонна, нито натриево-йонна.
В доклада обаче са измерени само два елемента, при това в батерия, която „Donut Lab“ сама е разглобила. А девет месеца след CES все още няма серийно произведен автомобил, задвижван от тази батерия.
Тест с два елемента
Финландският стартъп твърди, че целта е била да се сложи край на дебата относно състава на батерията. „Искахме да сложим край на тези спекулации чрез независим тест, който да докаже, че тя не е нито литиево-йонна, нито натриева батерия“, заяви главният изпълнителен директор Марко Лехтимяки в съобщението.
Тези спекулации не се появиха от нищото. През юни изследователят в областта на батериите Зирот и повече от 20 експерти стигнаха до заключението, че батерията, изпратена от Donut Lab на VTT, се държи като литиево-йонна батерия с високо съдържание на никел и графитен анод, въз основа на кривата на напрежението и данните за набъбване.
Реклама – превъртете надолу за още съдържание
Докладът на Intertek, изготвен в лабораторията ѝ във Уилтън, Великобритания, е кратък. Анализаторите отрязаха около 0,5 г материал от частите на анода, катода и токосъбирача, разтвориха го в азотна киселина, разредиха го до 50 мл и го анализираха с ICP-OES апарат. Резултати: 3,4 ppm литий и 632 ppm натрий по тегло.
Една литиево-йонна клетка съдържа литий в процентен диапазон. Така че, ако тази проба е това, за което я представя Donut Lab, в нея на практика няма литий.
Самата лабораторна работа е наред. Проблемите започват с всичко около нея.
Какво не показва докладът
Да започнем с обхвата. Задачата, възложена на Donut Lab, беше буквално „Количествено определяне на Li и Na чрез ICP-OES“. Нищо друго не е било измерено. Докладът ви казва две неща, които клетката не е, и нищо за това, какво всъщност е. Калий, магнезий, цинк и алуминий никога не са били тествани, а Donut Lab все още отказва да посочи химичния състав на материала си, освен че се състои от „широко достъпни, достъпни и геополитически сигурни материали“.
След това идва въпросът за пробата. Според Intertek „пробите са били доставени в разглобено състояние от Donut Lab“. Intertek не е отваряла батерията. Тя е съпоставила частите с друг доклад на Intertek (2608094STO-003), който не е бил публикуван, а анализираната проба е обозначена просто като „Pouchcell – Cell 1“. Думите „Donut Battery“ не се появяват никъде в доклада и нищо не свързва тази проба с клетката V1.5, която VTT е тествала за енергийна плътност.
В прессъобщението се посочва също, че пробите са включвали „електролита, намиращ се между“ анода и катода. Докладът на Intertek твърди обратното, и то на три пъти: анализирани са били само части от анода, катода и токосъбирача. В твърдотелната батерия слоят на електролита е доста важно място, където да се търси литий.
Освен това докладът премина през три версии в рамките на пет дни. Първата беше публикувана на 17 септември. Ревизия от 21 септември актуализира „описанието и произхода на пробите“, а ревизия от 22 септември внесе „промяна в формулировката, поискана в експерименталната част“. Това са много редакции за доклад с една-единствена таблица с резултати в две колони.
Накрая Intertek отбелязва, че „мненията и тълкуванията, съдържащи се в настоящия документ, са извън обхвата на акредитацията на UKAS“. Изречението, че „дори не е възможно да се изработи функционираща батерия с толкова малки количества активни материали“, идва от техническия директор на Donut Виле Пиипо, а не от лабораторията.
Това прави твърдението за 409 Wh/kg по-трудно за вярване
Съдържанието на литий и натрий, близко до нула, се вписва в една теория, която се обсъжда за Donut Lab още от CES: суперкондензатор или хибриден кондензатор с въглеродни електроди и електролит, който не разчита на нито един от двата елемента. Това би съответствало на твърденията за бързо зареждане и цикличен живот. Но не би съответствало на енергийната плътност.
В началото на този месец VTT измери 409,3 Wh/kg на клетка „V1.5“ на Donut, подложена на цикли между 2,3 V и 4,25 V. Това е типичният диапазон на напрежение за литиево-йонните батерии, а 409 Wh/kg е стойност, която усъвършенстваните литиево-йонни клетки със силициев анод вече са достигнали.
Никоя презареждаема химична формула без литий или натрий не се е доближила дори и малко до тази стойност в реална батерийна клетка. Така че или Donut Lab тихо е изобретила химична формула, която превъзхожда всяка лаборатория за батерии на планетата, или клетката, тествана от VTT, и образците, анализирани от Intertek, не са едно и също нещо. Този доклад не ни казва кое от двете е вярно.
Мнението на Electrek
Вече не ни интересува особено дали батерията на Donut Lab е твърдотелна, а тези неясни и ограничени тестове, които може би доказват, а може би и не, обратното, не допринасят почти нищо за достоверността на Donut Lab.
Твърдотелните клетки съществуват. QuantumScape, Factorial, Samsung SDI и Toyota всички ги тестват в лаборатории и прототипни превозни средства, и всички те все още работят за масово производство. Стартъп с обещаващ твърдотелен прототип не е новина през 2026 г.
Единственото нещо, което правеше Donut Lab интересен, беше твърдението за производството. На CES през януари компанията заяви, че разполага с „първата в света твърдотелна батерия, готова за използване в производството на превозни средства от OEM производители“, като мотоциклетите Verge ще бъдат доставяни на клиентите през първото тримесечие на 2026 г. Лехтимяки заяви, че тя „вече е в производство“.
Сега сме в края на септември. На пътя няма серийно произведен мотоциклет с тази батерия, мотоциклетите от „серийното“ производство през първото тримесечие бяха предсерийни бройки, а самият Лехтимяки призна, че клетката с 409 Wh/kg „дори не е клетката, която ще бъде доставяна на клиентите“.
Така че твърдението, което отличаваше Donut, се оказа погрешно, а всеки нов доклад оттогава насам е насочен към отговор на въпрос, различен от този, който има значение.
С цените на електроенергията, които се повишиха с почти 10% миналата година и се очаква да продължат да растат, преминаването към слънчева енергия е един от най-добрите начини да се предпазите от нарастващите разходи. А с опциите за лизинг и PPA можете да го направите без никакви първоначални разходи и да започнете да спестявате веднага. Ако искате да намерите най-добрата оферта, разгледайте EnergySage. Това е безплатна услуга с стотици предварително проверени инсталатори, които се състезават за вашата поръчка, така че спестявате 20 до 30% в сравнение с това да действате самостоятелно. Няма да получавате обаждания от търговци, докато не изберете инсталатор. Получете безплатни оферти тук. – реклама*
