Xpeng пусна първия SUV модел G6, сглобен на място в Малайзия

Xpeng (NYSE: XPEV) пусна в производство първия си SUV (спортно-утилитарен автомобил) G6, сглобен на място в Малайзия, което бележи решаваща стъпка в експанзията на китайския производител на електромобили (EV) на пазара в Югоизточна Азия.

Компанията обяви този важен момент в производството в социалната мрежа X в петък, като посочи, че първият локално сглобен Xpeng G6 е излязъл от производствената линия на партньора ѝ EPMB Malaysia.

Това е нов важен момент в пътуването на компанията в АСЕАН, заяви Xpeng. Компанията е решена да предостави интелигентни мобилни преживявания на повече потребители в региона.

Постигането на този производствен етап е резултат от споразумение, което Xpeng подписа с малайзийския си партньор в края на 2025 г. Тогава компанията сключи стратегическо партньорство с EP Manufacturing Bhd (EPMB) за започване на локализирано сглобяване.

В рамките на сътрудничеството, изцяло притежаваното от EPMB дъщерно дружество PJVM отговаря за сглобяването на автомобилите Xpeng в завода си в Малака. Тази стъпка развива модела на производство с минимални активи, който Xpeng е възприела на чуждестранните пазари.

Това е вторият проект на Xpeng за локализирано производство на автомобили в Азиатско-тихоокеанския регион и третият завод за локализирано сглобяване на компанията в световен мащаб, след Индонезия и Австрия.

Чрез локализираното производство в Малайзия Xpeng може да реагира по-бързо на търсенето на пазара на автомобили с дясно кормило.

В момента Xpeng предлага на малайзийския пазар предимно SUV G6 и MPV (многофункционален автомобил) X9, като и двата модела бяха пуснати в обновени версии в тази югоизточна азиатска страна през втората половина на миналата година.

Според предварително обявените производствени планове, заводът в Малайзия ще произвежда не само G6, но впоследствие ще сглобява и X9 MPV, включително версията на модела с удължен пробег (EREV).

Прилагането на подход за производство в чужбина с по-малко активи помага на Xpeng да избегне мащабни първоначални капиталови разходи. Това позволява на компанията да се разширява по-гъвкаво, когато се сблъсква със сложни глобални пазари.

През последните две години Xpeng значително засили стратегическите си усилия за разширяване на международните пазари. Дългосрочната цел на компанията е чуждестранните пазари да допринесат с половината от общите й глобални продажби в рамките на следващите 10 години.

Силното представяне на чуждестранните пазари продължава да допринася за подобряване на цялостното финансово състояние на компанията. Ръководството на Xpeng очаква приносът на международния бизнес към приходите да надхвърли 20% от второто тримесечие на тази година.

Общите глобални доставки на Xpeng през май отбелязаха леко понижение от 4% на годишна база до 32 158 автомобила.

На световния пазар компанията отбеляза силен ръст на чуждестранните продажби през тази година. Месечните й продажби в чужбина надхвърлиха 6 000 единици за първи път през април. Данните за продажбите в чужбина за май все още не са налични.

За да стимулира още повече продажбите, компанията наскоро пусна на китайския пазар изцяло новия SUV модел GX, с начална цена за ограничен период от време, определена на 269 800 юана (39 900 долара).

Моделът GX събра над 24 863 твърди поръчки в рамките на първите 12 часа от пускането му на пазара, като повече от 80% от първоначалните поръчки се концентрираха върху флагманските версии Ultra с най-високо ниво на оборудване, на цена от 359 800 юана, според данни, споделени от компанията миналия месец.

Това силно изкривяване към версията от висок клас е причинило огромен натиск върху веригата за доставки, а времето за изчакване на доставката за чисто електрическата версия GX от най-високо ниво вече е достигнало зашеметяващите 35 седмици.

За да реши този проблем, екипът на Xpeng се е насочил към ключовите производствени затруднения през последните десетина дни, като е открил нови форми и производствени линии за основни компоненти, за да увеличи производството.

Докато Xpeng развива стратегията си за Югоизточна Азия, други китайски конкуренти също ускоряват разширяването на присъствието си. Вчера Stellantis NV (NYSE: STLA) също започна сглобяването на автомобили Leapmotor (HKEX: 9863) в Малайзия.

Stellantis пусна първата партида SUV-ове Leapmotor C10 в производствения си център в Гурун, Кедах, Малайзия.

(1 долар = 6,7626 юана)