• Автомобили
    • Електрически
    • Хибриди
  • ЗАРЕЖДАНЕ
    • Зарядни станции
    • Домашно зареждане
  • ТЕХНОЛОГИИ
    • Батерии
    • Софтуер
    • Автопилот и ADAS
  • ПАЗАР
EV News
Няма резултат
Вижте всички резултати
  • Автомобили
    • Електрически
    • Хибриди
  • ЗАРЕЖДАНЕ
    • Зарядни станции
    • Домашно зареждане
  • ТЕХНОЛОГИИ
    • Батерии
    • Софтуер
    • Автопилот и ADAS
  • ПАЗАР
EV News
Няма резултат
Вижте всички резултати
EV News
Няма резултат
Вижте всички резултати

Бивш мениджър на „Тесла“ разработва домашна термопомпа, от която „Тесла“ се отказа в полза на роботите

EVNews от EVNews
юни 17, 2026
в Автомобили, Електрически
0
136
SHARES
1.2k
VIEWS
Share on FacebookShare on Twitter


Tesla solar panels

Дрю Баглино прекара близо две десетилетия в разработването на батерии, двигатели и силова електроника за Tesla. Сега бившият старши вицепрезидент на Tesla тихо разработва единствения продукт за домашна енергетика, за който Tesla говореше от години, но така и не пусна на пазара: термопомпа за дома.

You might also like

Подкаст: Сливането на Tesla и SpaceX, напредъкът по Rivian R2, новият Mercedes GLA и още

„Хюндай“ представя нов концептуален 7-местен електрически миниван

BYD подбива цената на Defender с първия си 7-местен SUV във Великобритания

Неговият стартъп, Sadi Thermal Machines, е пряк залог на идея, която „Тесла“ обяви публично през 2022 г. — преди компанията да преориентира дейността си към хуманоидни роботи и роботизирани таксита.

„Tesla“ заяви, че ще произведе този продукт. Вместо това Баглино го прави.

По време на телеконференцията за финансовите резултати на Tesla за четвъртото тримесечие на 2021 г. в началото на 2022 г. Баглино и Илон Мъск отделиха значително време, за да разкажат за битова термопомпа, която ще се занимава както с климатизацията на дома, така и с подгряването на вода.

„От гледна точка на мисията, това е напълно в синхрон“, каза Баглино тогава, добавяйки, че уредът за дома всъщност би бил по-лесен за изработване от този за автомобил, тъй като не е „толкова ограничен по отношение на маса, обем и енергия“. Мъск добави обичайното си уточнение — „това е нещо, което ще направим, но засега не се ангажираме с конкретен срок“.

Тогава Баглино изрече фразата, която днес изглежда пророческа: „Хората трябва да го направят така или иначе.“

„Тесла“ никога не пусна такава на пазара. Баглино напусна компанията и сега, заедно с „Sadi Thermal Machines“, той е този, който превръща идеята в реалност.

Постиженията на Баглино в областта на термопомпите са реални

Това не е случаен обрат. Баглино е посочен като изобретател в патента за термичната система „октоклапан“ на Tesla — устройството с размерите на куфар в Model Y, което управлява едновременно купето, батерията и двигателите, като събира отпадната топлина от двигателя, за да подгрее предварително батерията за бързо зареждане при студено време. Когато беше пусната на пазара, тя беше по-усъвършенствана от всичко, което конкурентите предлагаха.

Баглино се издигна до старши вицепрезидент, отговарящ за задвижващия механизъм и енергийното инженерство на Tesla, преди да напусне компанията през април 2024 г. Първата му стъпка след това беше Heron Power – стартъп за твърдотелни трансформатори, който през февруари събра 140 милиона долара.

„Sadi“ е втората му компания и според TechCrunch, който разкри новината, тя е работила до голяма степен в тайна. Тя е регистрирана през юни 2025 г., споделя централата на Heron Power в Скотс Вали, Калифорния, и изглежда, че в нея работят няколко бивши служители на Tesla. Името е почит към Сади Карно, френския физик, който положи основите на термодинамиката — и, по-широко казано, на термопомпата.

„Тесла“ замени енергийната си мисия с роботи

Първоначалната обявена мисия на „Tesla“ е „да ускори прехода на света към устойчива енергия“. Отоплението на домовете е един от най-големите източници на използване на изкопаеми горива, останали в развитите страни, а ръководителите на „Tesla“ някога описаха електрифицирането му като една от най-лесно постижимите цели в целия енергиен преход. Домашната термопомпа се вписваше идеално в тази мисия.

Вместо това през изминалите години компанията насочи инженерните си ресурси и капитала си в съвсем друга посока. Мъск сега твърди, че около 80% от бъдещата стойност на Тесла ще дойде от хуманоидния робот „Оптимус“ – продукт, който все още не се произвежда в значими количества. Той също така поиска от акционерите пакет от възнаграждения на стойност до 1 трилион долара, свързан до голяма степен с изграждането и контролирането на предстоящата „роботна армия“ на Tesla, наред с дълго отлагания проект за роботизирани таксита.

Енергийните продукти, които не включват роботи или автономно шофиране — като домашната термопомпа „Baglino“, за която Мъск публично разсъждаваше — просто така и не се материализираха.

Още по-лошо, съществуващите термопомпи на Tesla вече са по-скоро пасив, отколкото предимство. Този месец компанията беше засегната от колективен иск в Квебек заради предполагаеми дефекти в термопомпите на автомобилите ѝ, който може да обхване над 55 000 собственици и да доведе до обезщетения в размер до 400 милиона долара, след като един собственик на Model 3 се сблъска с сметка за ремонт от 4 477 долара.

Пазарът се развива без „Тесла“

Идеята, от която „Тесла“ се отказа, сега се превръща в цяла категория. На изложението „Intersolar Europe“ в Мюнхен следващата седмица Differ Power ще представи това, което нарича първата в света термопомпа „9 в 1“ — серията D1, която обединява отопление, охлаждане, топла вода, соларна инверсия, управление на батерии, резервно захранване и енергийно управление в една единствена платформа, позиционирайки термопомпата като енергиен център на дома, а не просто като уред.

Samsung пусна на пазара „всичко в едно“ термопомпа за дома през януари, а вълна от стартъпи в САЩ и Великобритания се надпреварва да обедини отопление, топла вода и съхранение на енергия в единични, по-лесни за инсталиране устройства. Домашната термопомпа тихо се превръща в една от най-оспорваните области на енергийния преход — точно този вид конкуренция в хардуера, в която Tesla някога водеше.

Баглино заслужава голямо признание за това, че е ръководил много инженерни проекти, които помогнаха на Tesla да успее през годините. Наистина съм любопитен да видя как ще приложи същия подход при проектирането на домашни термопомпи от нулата.

Той помогна при проектирането на термичните системи на автомобилите на „Тесла“, разбира от батерии и силова електроника на системно ниво и буквално беше в стаята, когато „Тесла“ реши, че това е „в съответствие с мисията“, а след това не предприе нищо по въпроса. Sadi все още е стартъп в „стелт режим“, за който почти нищо не е известно публично, така че все още няма продукт, който да се оцени — но съвпадението между основателя и пазара е почти идеално.

Ако преминавате към електрическо отопление на дома си с термопомпа, комбинирането ѝ със слънчеви панели на покрива е един от най-умните начини да поддържате ниски експлоатационни разходи в продължение на десетилетия. С ръста на цените на електроенергията с почти 10% през миналата година, домашната слънчева система ви предпазва от бъдещи увеличения на тарифите. А с опциите за лизинг и договор за покупка на електроенергия (PPA) можете да преминете към слънчева енергия без никакви първоначални разходи и да започнете да спестявате веднага. Ако искате да намерите най-добрата оферта, разгледайте EnergySage. Това е безплатна услуга с стотици предварително проверени инсталатори, които се състезават за вашия проект, така че спестявате 20 до 30% в сравнение с това да се справяте сами. Няма да получавате обаждания от търговци, докато не изберете инсталатор. Получете безплатни оферти тук.

Тагове: Drew BaglinoEnergy Storageheat pumpsHeron PowerNewsSadi Thermal MachinesSolarTeslatesla optimus
Previous Post

Baidu Apollo Go получава одобрение за роботакси от ниво 4 в Швейцария под името AmiGo

Next Post

Leapmotor обновява триото си от най-продавани SUV-ове в стремежа си да поддържа растежа

EVNews

EVNews

Свързани Публикации

Подкаст: Tesla Semi преминава успешно голямо изпитание, пробегът на BMW iX3 впечатлява, Xpeng настига Tesla и още

Подкаст: Сливането на Tesla и SpaceX, напредъкът по Rivian R2, новият Mercedes GLA и още

от EVNews
юли 31, 2026
0

В подкаста на Electrek обсъждаме най-популярните новини от света на устойчивия транспорт и енергетиката. В епизода от тази седмица ще...

„Хюндай“ представя нов концептуален 7-местен електрически миниван

„Хюндай“ представя нов концептуален 7-местен електрически миниван

от EVNews
юли 31, 2026
0

Hyundai представи новия Neira Concept – седемместен електрически миниван – на изложението GIIAS 2026. Хюндай ли пуска на пазара електрически...

BYD подбива цената на Defender с първия си 7-местен SUV във Великобритания

BYD подбива цената на Defender с първия си 7-местен SUV във Великобритания

от EVNews
юли 31, 2026
0

BYD пуска на пазара в Европа и Великобритания своя квадратен седемместен SUV. Моделът Ti 7 вече се продава във Великобритания...

NHTSA разследва 1,2 млн. автомобила „Tesla Model 3“ и „Model Y“ във връзка с неизправности в окачването

NHTSA разследва 1,2 млн. автомобила „Tesla Model 3“ и „Model Y“ във връзка с неизправности в окачването

от EVNews
юли 31, 2026
0

Американската Национална администрация за безопасност на движението по пътищата (NHTSA) започна разследване по отношение на около 1,2 милиона автомобила „Тесла“,...

Next Post
Leapmotor обновява триото си от най-продавани SUV-ове в стремежа си да поддържа растежа

Leapmotor обновява триото си от най-продавани SUV-ове в стремежа си да поддържа растежа

Related Post

Продажбите на електромобили на Kia отбелязаха ръст от 54% през първото тримесечие благодарение на пълната гама от модели – от електрически седани до ванове

Продажбите на електромобили на Kia отбелязаха ръст от 54% през първото тримесечие благодарение на пълната гама от модели – от електрически седани до ванове

април 24, 2026
„Дойче Банк“ прогнозира, че продажбите на SUV-модела Xpeng Mona L03 ще достигнат 12 500 бройки месечно

„Дойче Банк“ прогнозира, че продажбите на SUV-модела Xpeng Mona L03 ще достигнат 12 500 бройки месечно

юли 4, 2026
Електромобилът Mercedes C-Class предлага плавността на S-Class и пробег от 473 мили

Електромобилът Mercedes C-Class предлага плавността на S-Class и пробег от 473 мили

април 20, 2026

Категории

  • Автомобили
  • Автопилот и ADAS
  • Батерии
  • Без категория
  • Домашно зареждане
  • Електрически
  • Зареждане
  • Зарядни станции
  • Пазар
  • Софтуер
  • Технологии
  • Хибриди

Tags

autonomous driving Battery Beijing Auto Show 2026 BEV BYD Car Launch CATL Chery china CPCA Deliveries Denza Dongfeng electric trucks Elon Musk EREV europe EV EV Data EV Industry Geely Geely Galaxy Global Expansion heavy equipment Huawei ICE Leapmotor Li Auto Milestones Monthly Data New EV Models News Nio Nio ES8 Onvo PHEV robotaxi SAIC SUV Tesla Upcoming Events Volkswagen Xiaomi Xpeng Zeekr

За нас

Ние доставяме до вас всички новости за световните автомобилни брандове със специализация в електрическите автомобили.

Категории

  • Автомобили
  • Автопилот и ADAS
  • Батерии
  • Без категория
  • Домашно зареждане
  • Електрически
  • Зареждане
  • Зарядни станции
  • Пазар
  • Софтуер
  • Технологии
  • Хибриди

Етикети

autonomous driving Battery Beijing Auto Show 2026 BEV BYD Car Launch CATL Chery china CPCA Deliveries Denza Dongfeng electric trucks Elon Musk EREV europe EV EV Data EV Industry Geely Geely Galaxy Global Expansion heavy equipment Huawei ICE Leapmotor Li Auto Milestones Monthly Data New EV Models News Nio Nio ES8 Onvo PHEV robotaxi SAIC SUV Tesla Upcoming Events Volkswagen Xiaomi Xpeng Zeekr

Последни статии

  • Подкаст: Сливането на Tesla и SpaceX, напредъкът по Rivian R2, новият Mercedes GLA и още
  • „Хюндай“ представя нов концептуален 7-местен електрически миниван

© 2026 EV News

Няма резултат
Вижте всички резултати
  • Автомобили
    • Електрически
    • Хибриди
  • Зареждане
    • Зарядни станции
    • Домашно зареждане
  • Технологии
    • Батерии
    • Софтуер
    • Автопилот и ADAS
  • Пазар
  • Контакти

© 2026 EV News