Leapmotor D99. Източник: Sohu
Leapmotor официално представи днес най-новия си модел – D99. Новият MPV излиза на пазара в шест варианта, като предлага както задвижване с удължен пробег (EREV), така и изцяло електрическо (BEV). Цените за гамата варират от 249 800 юана (36 700 USD) до 319 800 юана (47 000 USD). Доставките са планирани да започнат на 20 юли.
Цени и варианти
| Модел | Цена (юани и щатски долари) |
|---|---|
| EREV 480 Enjoy Edition | 249 800 (36 700) |
| EREV 480 Smart Edition | 279 800 (41 100) |
| EREV 480 Flagship Edition | 309 800 (45 600) |
| BEV 700 Enjoy Edition | 259 800 (38 200) |
| BEV 700 Smart Edition | 289 800 (42 600) |
| BEV 700 Flagship Edition | 319 800 (47 000) |
Дизайн и екстериор
Leapmotor D99 се отличава със заоблена, „куршумообразна“ естетика, характеризираща се с дизайн на разделени фарове. Долните основни светлинни единици са почти квадратни, докато горната хоризонтална светлинна лента включва сгънат дизайн, съобразен със стила на семейството на Leapmotor. Автомобилът се предлага в пет цвята на каросерията: „Фотоелектрично бяло“, „Течно сребро“, „Синьо Ченджинг“, „Сиво небе“ и „Металик черно“.
Страничният профил се определя от сребриста лайсна, очертаваща извивката на покрива, с удебелен D-стълб и скрити релси за плъзгащи се врати под прозорците на третия ред. Автомобилът е оборудван с хромирани джанти с висок гланц и масивен панорамен слънчев покрив с пропускаща светлина площ от 1,46 м², осигуряващ над 99,9% защита от ултравиолетовите лъчи. Задната част се отличава с интегриран хоризонтален заден фар, свързан със задното стъкло, в който е вградено интелигентното интерактивно осветление ISD, а под него е разположено логото „LEAPMOTOR“.
Интериор
Интериорът е оборудван с цифров приборен панел, голям „плаващ“ централен екран за управление, Head-Up Display (HUD) и монтиран на тавана екран за развлечение на задните пътници.
D99 поддържа множество конфигурации, включително сгъване до хоризонтално положение на първия и втория ред, сгъване на третия ред на 180 градуса до хоризонтално положение, както и различни комбинации за спане или социални събития. Вторият ред разполага с въртящи се авиационни седалки с нулева гравитация, които поддържат ъгъл на видимост от 90 градуса и разположение „лице в лице“ с третия ред, допълнено от вътрешна маса.
Технология и задвижване
D99 представя за първи път централизирания домейн контролер на Leapmotor за интеграция на кокпита и шофирането, задвижван от два чипа 8797, осигуряващи 1280 TOPS изчислителна мощност. Той разполага също така с вграден в устройството голям модел на интелигентен кокпит и голям модел VLA за асистирано шофиране.
Гама задвижващи системи:
- Версия EREV: Разполага с 800V високоволтова платформа, система с удължен пробег с двойни двигатели и задвижване на четирите колела, както и технология Cell-to-Chassis (CTC), съчетана с батериен пакет с капацитет 80,3 kWh.
- Версия BEV: Използва изцяло електрическа система с напрежение 1000 V и за първи път въвежда суперхибридните (NCM-LFP) клетки на CATL с капацитет 115 kWh.
