Според Bloomberg, „Тесла“ е уредила на тихо съдебния иск, заведен от семейството на пешеходец, загинал при сблъсък с автомобил „Модел Y“, движещ се в режим „Full Self-Driving“. Условията на споразумението не бяха оповестени.
Това е първият известен случай на смърт на пешеходец, свързан с FSD — и същата катастрофа, която предизвика федералното разследване, което в момента засяга 3,2 милиона автомобила на Tesla.
Инцидентът, довел до споразумението
Сблъсъкът се случи на 28 ноември 2023 г. на магистрала в Аризона между Флагстаф и Финикс. 71-годишната баба Джона Стори беше излязла от колата си, за да помогне за регулирането на трафика около по-ранна катастрофа, при която видимостта на шофьорите беше затруднена от слънчевите отблясъци.
Стори беше блъсната и убита от „Tesla Model Y“, движещ се с висока скорост в режим FSD. Нейната смърт е първият смъртен случай на пешеходец, свързан с системата за шофиране на „Tesla“, и насочи вниманието към това какво точно прави FSD, когато камерите ѝ не могат да виждат — заслепяване, мъгла или прах във въздуха.
„Tesla“ е постигнала споразумение със семейството на Стори при условия, които не са оповестени, съобщи „Bloomberg“. Компанията не е посочила нито сроковете, нито сумата.
Катастрофата, която даде начало на разследване, свързано с отзоваването
Това не е просто поредното споразумение. Именно тази конкретна катастрофа е в основата на най-сериозната регулаторна заплаха за FSD до момента.
NHTSA започна предварителна оценка през октомври 2024 г., след като идентифицира четири катастрофи с FSD при условия на намалена видимост, включително тази, при която загина Стори. През март 2026 г. агенцията превърна това разследване в инженерно-технически анализ, обхващащ около 3,2 милиона автомобила — стъпка, която обикновено предшества принудителна кампания за отзоваване.
Основното заключение на NHTSA е осъдително за подхода на Tesla, разчитащ единствено на камери: при катастрофите, които агенцията е разгледала, FSD „не е засякла обичайни пътни условия, които са затруднявали видимостта на камерите“ до момента непосредствено преди сблъсъка, което е оставило на шофьорите малко време за реакция. Оттогава обхватът на разследването се е разширил до девет инцидента с един смъртен случай и един ранен.
Според собствения анализ на Tesla актуализираната софтуерна поправка „може да е повлияла“ само на 3 от тези 9 катастрофи — което означава, че компанията признава, че собственото ѝ решение не би помогнало в по-голямата част от случаите.
Tesla твърди, че камерите са поправени
Попитан за проблема с видимостта по време на телеконференцията за финансовите резултати на компанията за първото тримесечие на 2026 г., вицепрезидентът по автомобилно инженерство Ларс Морави заяви, че Tesla е сменила камерите „преди няколко месеца“, а шефът на отдела за изкуствен интелект Ашок Елусвами каза, че компанията „е въвела по-строги мерки за осигуряване на видимостта на камерата“.
„Така че в последните версии на софтуера, ако камерата не може да вижда ясно поради натрупване на остатъци или каквото и да е друго, тогава FSD няма да бъде достъпна за тези автомобили“, каза Елусвами.
Има уловка в този график. Tesla започна разработването на актуализацията за откриване на влошаване на видимостта едва на 28 юни 2024 г. — ден след като подаде задължителния доклад за катастрофата при фаталния сблъсък в Аризона и седем месеца след смъртта на Стори.
Още един случай, изключен от съдебния дневен ред
Споразумението по делото „Стори“ се вписва в ясна схема. Tesla е изправена пред искове на стойност до 14,5 милиарда долара, свързани с Autopilot и FSD, и има всички мотиви да държи най-тежките случаи извън открития съд.
Видяхме до какво може да доведе един съдебен процес. В знаковия случай с „Autopilot“ във Флорида журито в Маями определи, че Tesla носи 33% отговорност за фатална катастрофа и постанови присъда в размер на 243 милиона долара — след като независим изследовател възстанови данни от катастрофата, за които Tesla беше заявила пред ищците, че не съществуват. Точно тази седмица Tesla призна, че FSD е бил включен в фатална катастрофа в Тексас, като обаче обвини шофьора.
Загинал пешеходец, добър самарянин, регулиращ движението, и документиран дефект в видимостта на камерата – това е точно видът случай, който Tesla не би искала да се разглежда пред жури.
Тихо, неразгласено споразумение е лош момент за „Тесла“ в момента, тъй като вниманието е насочено към фатални катастрофи, свързани с FSD, след като миналата седмица друга жена загина в собствения си дом, след като „Тесла“ се блъсна в него.
Докато повечето компании винаги могат да твърдят, че са сключили споразумение, за да избегнат по-нататъшни съдебни спорове, Tesla всъщност няма такава стратегия за изход, благодарение на този известен цитат на Илон Мъск:
„Никога няма да търсим победа в справедлив процес срещу нас, дори ако вероятно ще спечелим, и никога няма да се предадем или да сключим споразумение в несправедлив процес срещу нас, дори ако вероятно ще загубим.“
Правният натиск върху FSD на Tesla се засилва от миналогодишното решение във Флорида.
Tesla отхвърли предложение за споразумение от 60 милиона долара преди съдебния процес, а след присъдата от 243 милиона долара компанията е сключила споразумения по 6 известни съдебни дела, свързани с катастрофи, причинени от FSD/Autopilot.
Очаквам, че повечето от тях са уредени в диапазона на 8-цифрените суми.
Най-тревожното е, че Tesla изглежда не променя курса си в маркетинга и подвеждащото представяне на FSD, въпреки този неустойчив бизнес модел, при който позволява на шофьорите да използват неправилно прехвалената си ADAS система, а след това урежда съдебни дела, след като хора загиват в катастрофи, свързани с Autopilot и FSD.
Ако сте собственик на Tesla, захранването на вашия електромобил с домашна слънчева енергия е един от най-умните начини да си осигурите ниски разходи за гориво. С цените на електроенергията, които се покачиха с почти 10% миналата година, домашната слънчева енергия ви предпазва от бъдещи увеличения на тарифите. А с опциите за лизинг и PPA можете да преминете към слънчева енергия без никакви първоначални разходи и да започнете да спестявате веднага. Ако искате да намерите най-добрата оферта, разгледайте EnergySage. Това е безплатна услуга с стотици предварително проверени инсталатори, които се състезават за вашия бизнес, така че спестявате 20 до 30% в сравнение с това да се справяте сами. Няма да получавате обаждания от търговци, докато не изберете инсталатор. Получете безплатни оферти тук.
