BYD (HKEX: 1211) представи своя хибриден SUV (спортно-утилитарен автомобил) Sealion 6 DM-i на южнокорейския пазар и стартира предварителните продажби, като това е първият път, когато компанията въвежда хибриден модел в тази азиатска страна.
Китайският производител на превозни средства с нови енергийни източници (NEV) представи модела на 26 юни по време на изложението „2026 Busan Mobility Show“, проведено в BEXCO в Бусан, като стартовата цена за предварителна поръчка е 37,5 милиона вона (24 430 долара).
Това е първият хибриден модел, който BYD представя в Южна Корея, което бележи по-нататъшно разширяване на местната гама на китайския гигант в сектора на NEV.
Sealion 6 DM-i, продаван като Sealion 06 DM-i на родния си пазар в Китай, е основен модел в глобалната гама SUV на BYD, от която са продадени над 1,1 милиона бройки по целия свят.
Откакто пусна на пазара първия в света серийно произвеждан плъг-ин хибриден електромобил (PHEV) през 2008 г., BYD е продала над 8 милиона хибридни автомобила.
Моделът използва технологията DM-i (Dual Mode-intelligent) на BYD, базирана на дизайнерската философия „първо електричеството“. За разлика от конвенционалните хибриди, DM-i дава приоритет на динамиката и тишината на електромобила, като двигателят се използва главно за подобряване на ефективността.
Това позволява на потребителите да пътуват до работа като с електромобил през делничните дни и да изминават дълги разстояния през уикендите без често зареждане. Системата може безпроблемно да превключва между режимите на чисто електрическо задвижване, серийно, паралелно, серийно-паралелно и само с двигател.
Sealion 6 DM-i е оборудван с 1,5-литров бензинов двигател с турбокомпресор, с новоразработен софтуер за управление, съобразен с корейските сертификационни стандарти и пътните условия. Двигателят развива максимална мощност от 96 киловата (129 hp) и максимален въртящ момент от 220 Nm.
Електродвигателят на модела развива максимална мощност от 150 киловата и максимален въртящ момент от 300 Нм.
Той използва характерната за BYD литиево-железо-фосфатна (LFP) батерия „Blade“ с капацитет 18,3 киловатчаса. Автомобилът предлага пробег до 70 километра в режим на изцяло електрическо задвижване.
Автомобилът поддържа също така V2L изходна мощност до 3,3 киловата, както и бързо DC зареждане с мощност до 18 киловата, което позволява зареждане от 30% до 80% за около 30 минути.
Автомобилът се предлага стандартно с 12,3-инчов цифров приборен панел и 15,6-инчова интелигентна система за кокпита, поддържаща 4G свързаност, облачни услуги и софтуерни актуализации по въздуха (OTA), като е съвместим с Apple CarPlay и Android Auto.
Пускането на Sealion 6 DM-i е най-новият ход на BYD за ускоряване на присъствието ѝ на южнокорейския пазар. BYD вече обяви, че планира да продаде над 10 000 автомобила в Южна Корея през 2026 г.
Тази цел представлява увеличение с 64% спрямо продажбите от 6 107 леки автомобила през 2025 г., която беше първата година, в която BYD официално навлезе на пазара на леки автомобили в Южна Корея.
BYD Korea вече заяви, че 2025 г. е била „меден месец“, през който компанията е работила в тясно сътрудничество с дилърските си партньори, за да положи основите, докато тази година ще отбележи първата година на пълноценното ѝ навлизане на пазара на леки автомобили в Южна Корея.
BYD планира да добави три модела в Южна Корея през 2026 г., включително Seal с задно задвижване, компактния хечбек Dolphin и модел, оборудван с технологията DM-i. Sealion 6 DM-i бележи началото на настъплението на компанията в сегмента на плъг-ин хибридите.
Южна Корея разполага със силна автомобилна индустрия, като местната Hyundai Motor Group е сред най-големите автомобилни производители в света, а General Motors и Renault също имат силно присъствие там. BYD се стреми към пробив на този изключително конкурентен пазар.
(1 долар = 1 535,13 вона)
