Lucid подменя почти целия си ръководен екип под ръководството на новия главен изпълнителен директор Силвио Наполи, като с едно-единствено съобщение представя нов финансов директор, технически директор и още трима ръководители на ниво „C“.
Тази мащабна промяна идва малко повече от седмица, след като изпитващият затруднения производител на електромобили съкрати 18% от персонала си и оттегли прогнозата си за производството през 2026 г.
Почти пълна промяна в ръководството
Lucid (NASDAQ: LCID) обяви промените днес заедно с данните за производството и доставките през второто тримесечие, представяйки ги като стъпка за „опростяване на организацията, укрепване на ръководството, налагане на отчетност и привеждане на структурата ни в съответствие с най-важните приоритети“. Компанията посочва, че преструктурирането намалява наполовина броя на лицата, които се отчитат директно пред главния изпълнителен директор.
Списъкът с новите лица е дълъг. Александър Де Бок се присъединява като главен финансов директор, идвайки от TI Automotive, където беше главен финансов директор по време на преструктуриране, фокусирано върху разходите. Той заменя Тауфик Бусаид, който напуска след предаване на длъжността и ще подпомага компанията при представянето на финансовите резултати за второто тримесечие.
Раджа Рамана Мача поема поста главен технологичен директор, отговарящ за технологичната стратегия и инженерното изпълнение. Доскоро той беше изпълнителен вицепрезидент и главен технологичен директор в Eaton. Били Хейс се присъединява като главен директор по работа с клиенти, отговарящ за продажбите, обслужването и маркетинга, както и за регионалните отчети за печалби и загуби за САЩ, Близкия изток и Европа. Той е прекарал 25 години в Nissan и Stellantis.
Хуго Мартиньо се присъединява на 1 август като главен директор по трансформацията – нова, подчертана роля, която ще ръководи новата функция „Lucid Business Process“. Той идва от Schindler Group – швейцарския производител на асансьори, който самият Наполи ръководеше, преди да поеме поста в Lucid.
Създаване на технологично подразделение за роботизирани таксита и изкуствен интелект
Най-интересното от стратегическа гледна точка назначение е това на Кей Степър, назначен за президент на Lucid Technologies и главен директор по цифровизация, отговарящ за роботакситата, изкуствения интелект, автономното шофиране, системите за подпомагане на водача (ADAS) и корпоративните ИТ. Степър, ветеран от Bosch и Qualcomm, ще ръководи Lucid Technologies като „отделен бизнес отдел, фокусиран върху стратегически партньорства и съвременни технологии“.
Тази структура показва, че Lucid възнамерява да превърне работата си в областта на автономното шофиране и софтуера в отделен фактор за създаване на стойност — забележителен ход, като се има предвид разширеното партньорство с Uber за роботизирани таксита, свързано с пристигането на Наполи, както и неотдавнашното въвеждане от компанията на шофиране без ръце на SUV-модела Gravity. Lucid също така повиши Кристиан Апел до вицепрезидент по управление на програми.
Наполи, бивш председател и главен изпълнителен директор на Schindler, пое поста на постоянен главен изпълнителен директор на Lucid на 1 юни след 14-месечно търсене. Той е едва вторият главен изпълнителен директор в историята на Lucid след внезапното напускане на основателя Питър Ролинсън през февруари 2025 г. Временният главен изпълнителен директор Марк Уинтерхоф, който се беше завърнал като оперативен директор, напусна на 22 юни, когато компанията премахна напълно длъжността „оперативен директор“.
Цифрите зад промените
Промените в ръководството следват период на сериозни трудности. На 22 юни Lucid обяви, че ще съкрати около 18% от персонала си — около 1 500 работни места, което е вторият голям кръг от съкращения през тази година — с цел годишни икономии от около 158 милиона долара. Компанията премахна изцяло втората смяна в завода си в Каса Гранде, Аризона, и оттегли прогнозата си за производството през 2026 г. от 25 000 до 27 000 автомобила.
Днешните данни за доставките през второто тримесечие показват защо натискът се засилва. Lucid произведе 4 774 автомобила и достави 3 953 през тримесечието. Доставките са се увеличили с 27,8% спрямо 3 093-те, доставени през първото тримесечие, когато доставките бяха затруднени от проблеми с доставчиците, и с около 19% спрямо 3 309-те, доставени преди година. Производството обаче е спаднало с 13% спрямо предходното тримесечие, тъй като компанията съобразява производството си със слабото търсене.
За първата половина на 2026 г. Lucid е доставила малко над 7 000 автомобила — темп, който е далеч от растежа, който компанията беше обещала, преди да оттегли прогнозата си. Lucid ще оповести пълните си финансови резултати за второто тримесечие, включително и внимателно следеното изразходване на паричните средства, на 4 август.
Ето как изглежда екип за преобразуване, който се сформира в реално време. В рамките на няколко седмици Наполи премахна длъжността главен оперативен директор, съкрати 18% от персонала, оттегли прогнозите си, а сега смени финансовия директор, техническия директор, ръководителя на отдела за обслужване на клиенти и други. Когато нов главен изпълнителен директор заменя практически цялото висше ръководство толкова бързо, това е ясен сигнал, че той не е вярвал, че съществуващият екип ще успее да изпълни задачите.
Връзките с „Шиндлер“ заслужават внимание. Наполи назначи ръководителя на отдел „Човешки ресурси“ от предишната си компания за главен директор по трансформацията, а целият речник тук напомня по-скоро класическия език на индустриалните оператори, занимаващи се с преструктуриране, а не езика на стартъпите за електромобили от Силициевата долина. Това е целенасочена културна промяна за компания, която беше изградена около визията на Ролинсън, поставяща инженерството на първо място.
Отделянето на Lucid Technologies е частта, която действително би могла да повлияе на цената на акциите. Отделянето на роботакситата, автономното шофиране и изкуствения интелект като отделно подразделение със собствен президент е начинът, по който се изграждат стратегически партньорства или се подготвя бъдещо набиране на капитал, фокусирайки се върху софтуерната история, а не върху губещия пари хардуерен бизнес. С вече сключената сделка с Uber това е най-правдоподобната история за растеж, с която Lucid разполага.
Но нищо от това не променя основния проблем: Lucid все още доставя по-малко от 4 000 автомобила на тримесечие и изразходва пари, а току-що призна, че не знае колко превозни средства ще произведе тази година. Новото ръководство печели време и търпението на Саудитска Арабия. То не води до продажбата на повече автомобили. По време на телеконференцията за финансовите резултати на 4 август ще разберем дали новият екип е наследил бизнес, който може да бъде оздравен, или просто по-дълъг период на издръжка. Могат ли мениджърите на Наполи да направят това, което основателите не успяха?
Ако си търсите електромобил от премиум клас като Lucid, захранването му с домашна слънчева енергия е един от най-умните начини да си осигурите ниски експлоатационни разходи за години напред. С цените на електроенергията, които се покачиха с почти 10% миналата година, домашната слънчева енергия ви предпазва от бъдещи увеличения на тарифите. А с опциите за лизинг и договор за покупка на електроенергия (PPA) можете да преминете към слънчева енергия без никакви първоначални разходи и да започнете да спестявате веднага. Ако искате да намерите най-добрата оферта, разгледайте EnergySage. Това е безплатна услуга с стотици предварително проверени инсталатори, които се състезават за вашия бизнес, така че спестявате 20 до 30% в сравнение с това да се справяте сами. Няма да получавате обаждания от търговци, докато не изберете инсталатор. Получете безплатни оферти тук.
