Volvo CE представи първия си в историята електрически съчленен камион за превоз на материали на миналогодишното строително изложение „Bauma“; по-малко от година по-късно първите екземпляри от новия модел A30 Electric на Volvo вече са в ръцете на клиентите и се използват в реални работни условия.
Норвежкият строителен предприемач Leonhard Nilsen & Sønner AS стана първият клиент, който въведе в експлоатация новите 30-тонни съчленени камиони A30 Electric на Volvo, като ги използва в проекта за водноелектрическа централа „Хафслунд“ и подчертава факта, че оборудването с нулеви емисии може да допринесе за по-устойчива инфраструктура и енергийно производство.
„Гордеем се, че успяхме да осигурим първите камиони A30 Electric за LNS и проекта „Хемсил 3“, и с нетърпение очакваме да ги пуснем в експлоатация“, казва Стефан Солстранд Лудвигсен, мениджър на строителната площадка в LNS. „Проектът е изключително подходящ за този тип машини. Ще работим в тунели с цикли на взривяване, което ни дава време за зареждане между отделните курсове. Това прави електрическите товарачи особено подходящи за работата тук.“
Голяма мощност
Хидроенергийният проект „Хафслунд“, чието завършване е предвидено за 2029 г., се очаква да генерира над 100 GWh възобновяема електроенергия годишно – а благодарение на използването на оборудване с нулеви емисии, като това на Volvo, ще има относително ниски разходи, свързани с въглеродните емисии, още от самото начало.
„Hafslund поставя силен акцент върху опазването на околната среда и възприема далновиден подход към електрифицирането на строителните дейности по нашите проекти“, обяснява Ларс Оуст, проектен мениджър в Hafslund Kraft. „За да успеем в зеления преход, трябва да въведем нови технологии и да поемем водеща роля като клиент, като стимулираме търсенето на този тип оборудване. Ето защо за нас е толкова важно да бъдем първите в света, които използват електрически самосвали.“
Двата модела Volvo A30 Electric ще бъдат пуснати в експлоатация първо при строителството на тунел с дължина 20 км (~12,5 мили), където тяхната работа без емисии ще допринесе и за безопасността на работниците по проекта в затворените подземни пространства на водноелектрическата централа.
Като камион новият Volvo A30 Electric предлага товароносимост от 29 тона (~64 000 паунда) и обещава „цели ден“ работа с едно зареждане на литиево-йонния си акумулаторен пакет с капацитет 245 kWh. Задвижването се осигурява от електродвигател с мощност 350 kW (~470 hp), като мощността се предава чрез редукторна кутия, усилваща въртящия момент. В зависимост от начина на изчисление, пиковите стойности на въртящия момент „на колелата“ са значително над 200 000 lb-ft – с други думи, повече от достатъчно, за да се сравнят с дизеловите модели и вероятно достатъчно, за да окажат измеримо влияние върху скоростта на въртене на планетата.
Споделете ни в коментарите какво мислите за големия съчленен Volvo.
ИЗТОЧНИК | СНИМКИ: Volvo CE.
Ако обмисляте да преминете към слънчева енергия, винаги е добра идея да поискате оферти от няколко инсталатора. За да сте сигурни, че ще намерите доверен и надежден инсталатор на слънчеви системи близо до вас, който предлага конкурентни цени, разгледайте EnergySage – безплатна услуга, която улеснява преминаването ви към слънчева енергия. Тя разполага със стотици предварително проверени инсталатори на соларни системи, които се състезават за вашия проект, като ви гарантират висококачествени решения и спестяване от 20–30% в сравнение с това да се заемете сами. Освен това услугата е безплатна и няма да получавате обаждания с търговски предложения, докато не изберете инсталатор и не му предоставите телефонния си номер.
Вашите персонализирани оферти за соларни системи лесно се сравняват онлайн и ще получите достъп до безпристрастни енергийни консултанти, които ще ви помагат на всеки етап от процеса. Започнете оттук.
