Nio Inc (NYSE: NIO) започна в петък доставките в цялата страна на своя 5-местен SUV (спортен автомобил с висока проходимост) ES8 в Китай, като производителят на електромобили се стреми да затвърди лидерската си позиция на пазара на големи SUV от премиум сегмента с по-пълна продуктова гама.
Компанията съобщи в профилите си в социалните медии, че 5-местният ES8 е постигнал „доставки, започнали веднага след пускането на пазара“. Това се случи само ден след като моделът официално беше пуснат в продажба в четвъртък вечерта.
Основателят, председателят и главният изпълнителен директор на Nio Уилям Ли, заедно със съоснователя и президента Цин Лихонг, присъстваха на церемонията по доставката и връчиха новите автомобили на първата група потребители.
5-местният ES8 се предлага в две версии. Цената на 5-местната версия „Executive Luxury“ започва от 382 800 юана (56 470 долара) при покупка на целия автомобил или 274 800 юана при плана за наем на батерии BaaS (battery as a service).
Цената на 5-местната версия „Executive Signature“ започва от 422 800 юана при пълна покупка на автомобила или 314 800 юана по плана за наем на батерии.
Тази цена е с 24 000 юана, или 5,9%, по-ниска от началната цена от 406 800 юана на версията с три реда седалки от третото поколение на ES8, което е в съответствие с по-ранните пазарни очаквания, че 5-местната версия ще бъде по-евтина.
Nio съобщи, че първата група потребители, получили доставките си, е от различни сектори, включително собственици на фирми, опитни инвеститори и запалени любители на активния отдих. Сред тях има както дългогодишни потребители, лоялни към марката, така и нови клиенти, които обновяват автомобила си или преминават от традиционни луксозни марки.
С премахването на третия ред седалки товароносимостта на модела е значително подобрена. Той предлага преден багажник с обем 230 литра и заден багажник с обем 1 334 литра, като максималното товарно пространство достига 3 084 литра, когато седалките от втория ред са сгънати.
Стартирането на доставките на 5-местната версия идва в момент, в който ES8 от трето поколение поддържа силна динамика на продажбите. Моделът достигна 120 000-ната си доставка на 22 юни, 275 дни след началото на първата партида доставки в края на септември 2025 г.
Nio съобщи, че ES8 е оглавил класациите по продажби в сегмента на големите SUV в Китай и в ценовия диапазон от 400 000 юана в продължение на 6 поредни месеца. През първата половина на 2026 г. продажбите му на дребно са заемали първо място и в двата сегмента.
Въпреки това предстоящото пускане на пазара на 5-местната версия понижи търсенето в краткосрочен план. През юни бяха доставени 8 969 бройки от модела ES8, което представлява спад от 21,85% спрямо предходния месец, с което приключи серия от 7 поредни месеца с месечни доставки над 10 000 бройки.
Анализаторите от Deutsche Bank отбелязаха, че слабите доставки на ES8 са основната причина общите доставки на Nio през юни да останат малко под прогнозите, тъй като някои потребители предпочетоха да изчакат пускането на 5-местната версия.
След като 5-местната версия вече се доставя, гамата на ES8 формира пълна серия, съчетаваща 5-местни и 6/7-местни конфигурации. Заедно с флагманския модел ES9, който излезе на пазара през май с начална цена от 498 000 юана, Nio е изградила продуктова матрица, обхващаща пазара на големи SUV автомобили от премиум сегмента.
Благодарение на флагманските си модели средната цена на сделка на основната марка Nio достигна 443 000 юана през юни. Deutsche Bank очаква Nio да постигне праг на рентабилност по не-GAAP през второто тримесечие, като се има предвид силният принос на моделите с висока маржа.
В същото време се появяват натиск върху разходите. Уилям Ли заяви на пресконференция в петък сутринта, че цената на всеки ES8 се е повишила с близо 20 000 юана поради по-високите цени на суровините.
Ли посочи, че Nio работи с партньорите си по веригата на доставки, за да намери начини да хеджира част от разходите и да се опита да поддържа стабилни цени.
Той добави, че ES8 все още разполага с известен резерв за брутна печалба и че натискът върху разходите остава в рамките на допустимото за компанията в краткосрочен план.
Ли вече е заявявал, че 5-местната версия ще превърне ES8 в по-траен „крал“ на пазара на големите SUV-ове.
(1 долар = 6,7793 юана)
