„Тесла“ разработва специално проектиран автономен автомобил, достъпен за инвалидни колички, съобщи в понеделник съветник по политиките на компанията пред законодателите във Вашингтон, окръг Колумбия.
Но Tesla не посочи нито график, нито модел на автомобила, нито подробности, и не е ясно дали „активният продукт“ е нещо повече от Robovan, който компанията представи преди почти две години.
Какво съобщи Tesla пред Общинския съвет на Вашингтон
Това твърдение прозвуча по време на изслушване в понеделник пред Общинския съвет на Вашингтон, окръг Колумбия, по повод законопроект, който би позволил предоставянето на услуги с роботизирани такси в окръга.
„Работим по разработването на специално проектиран автономен автомобил, достъпен за инвалидни колички“, заяви старшият съветник по политиките на Tesla Индия Хърдман пред членовете на съвета, според WIRED, който пръв съобщи за коментарите.
„Знаем, че транспортът за хора с увреждания може да бъде много труден, а хората, които са приковани към инвалидни колички за постоянно, все пак трябва да могат да се придвижват свободно, така че това е продукт в процес на разработка от Tesla в Тексас“, каза тя.
Tesla не отговори на запитването на WIRED за коментар, а Хърдман не даде никаква информация кога такъв автомобил би могъл да се появи на пазара. Обикновено на Tesla ѝ отнема години, за да пусне на пазара обявен продукт, ако изобщо го пусне.
Нито един от настоящите автомобили на Tesla не може да направи това
Tesla експлоатира малък автопарк от безпилотни автомобили в Остин, Далас и Хюстън, а от този месец – и в Маями. За тези превози се използва Model Y – компактен SUV, който не е достъпен за инвалидни колички.
Компанията също така започна производството на специално проектирания „Cybercab“ – двуместен автомобил без волан и педали. Tesla подчерта функциите за достъпност на Cybercab в публикация в X този месец, включително надписи на брайл върху контролите и седалки на височината на инвалидна количка за по-лесно качване, но двуместен автомобил, в който пътникът трябва да се качи, не е превозно средство, достъпно за инвалидни колички в никакъв смислен смисъл.
Tesla вече е давала намеци за превози, достъпни за хора в инвалидни колички. Миналата есен компанията добави раздел за достъпност в приложението си Robotaxi с надпис „Работим върху превози, достъпни за хора в инвалидни колички“, въпреки че той насочва потребителите към външни доставчици на услуги, достъпни за инвалидни колички, а не към собствената услуга на Tesla. Когато един потребител на X публикува пост по темата, главният изпълнителен директор Илон Мъск отговори: „Абсолютно.“
Очевидният кандидат е Robovan
Ето уловката: Tesla вече има в гамата си превозно средство, което би имало много по-голям смисъл като платформа, достъпна за инвалидни колички, отколкото двуместният Cybercab.
На събитието „We, Robot“ през октомври 2024 г. Tesla представи Robovan – автономен автомобил с размерите на автобус и без волан, за който Мъск заяви, че може да превозва до 20 души или да транспортира товари. Голям ван с равен под е точно видът превозно средство, в което бихте вградили рампа за инвалидни колички и система за закрепване, и това е платформата, на която се базират всички съществуващи таксита, достъпни за инвалидни колички.
Tesla никога не обяви цена или дата на пускане на пазара за Robovan, а търговските марки подсказват, че той може да бъде наречен „Robobus“. „Активният продукт, който се произвежда в Тексас“, за който говори Хърдман, може да описва напълно ново превозно средство, но също така лесно може да бъде Robovan с ново име, предназначено за благосклонна аудитория от законодатели. Tesla не даде подробности, а досегашният ѝ опит с непосочени срокове не е обнадеждаващ.
Контекстът тук има значение. Това не беше обявяване на продукт, инженерно постижение или дори туит на Мъск. Става дума за политически съветник, който излага аргументи пред законодателите във Вашингтон, които активно се притесняват, че роботизираните таксита ще изоставят ползвателите на инвалидни колички. „Произвеждаме го в Тексас“ е точно това, което се казва в такава зала, а на Tesla не ѝ струва нищо да го каже.
Ето защо се накланям към спекулациите за „Robovan“. Ако Tesla наистина разработваше специализиран автономно управляем автомобил, достъпен за инвалидни колички, „Robovan“ е естественото шаси, а все пак никой в Tesla не е свързал публично тези точки, нито е посочил за „Robovan“ дори приблизителен график след 2024 г. При липса на конкретен автомобил, технически характеристики или дата, „активен продукт, който се разработва“ е твърдение, а не продукт.
Това е още един продукт, който зависи от това Tesla да реши проблема с автономното шофиране без надзор в мащаб.
Ако сте собственик на електромобил, захранването на колата ви с домашна слънчева енергия е един от най-умните начини да си осигурите ниски разходи за гориво в дългосрочен план. С цените на електроенергията, които се повишиха с почти 10% миналата година, домашната слънчева енергия ви предпазва от бъдещи увеличения на тарифите. А с опциите за лизинг и PPA можете да преминете към слънчева енергия без никакви първоначални разходи и да започнете да спестявате веднага. Ако искате да намерите най-добрата оферта, разгледайте EnergySage. Това е безплатна услуга с стотици предварително проверени инсталатори, които се състезават за вашия бизнес, така че спестявате 20 до 30% в сравнение с това да се справяте сами. Няма да получавате обаждания от търговци, докато не изберете инсталатор. Получете безплатни оферти тук.
