Тъй като скокът в цените на чиповете за памет оказва силен натиск върху разходите на производителите на електромобили (EV), Nio Inc (NYSE: NIO) засилва връзките си с една от най-перспективните компании в Китай.
Nio се появи в списъка на стратегическите инвеститори в първичното публично предлагане (IPO) на CXMT (ChangXin Memory Technologies), като се ангажира да запише акции на стойност 158 милиона юана (23,3 милиона долара).
На дъщерното дружество на Nio, Nio Power Technology (Hefei) Co Ltd, бяха разпределени 18 244 803 акции, или 0,27% от първоначалното предлагане, с 18-месечен период на блокиране, според обявлението за предлагането, публикувано от CXMT във вторник.
CXMT е най-големият производител на динамична памет с произволен достъп (DRAM) в Китай, с 7,67% дял на световния пазар през четвъртото тримесечие на 2025 г., което го поставя на четвърто място в света, според данни на Omdia.
Компанията определи цената на IPO-то си на 8,66 юана на акция. Ако опцията за надразпределение бъде изцяло упражнена, предлагането ще събере 66,6 милиарда юана, което ще го превърне във второто по големина IPO в историята на Китай, изпреварено само от Agricultural Bank of China.
Въз основа на цената на предлагане CXMT ще има пазарна капитализация от около 579,2 милиарда юана при листването.
CXMT е със седалище в Хефей, провинция Анхуей – град в централната част на Китай, където се намират и съществуващите заводи на Nio.
През януари основателят, председателят и главният изпълнителен директор на Nio Уилям Ли заяви в изявление пред медиите, че CXMT вероятно е най-актуалната технологична компания в Китай в момента, благодарение на скока в цените на паметите на световния пазар.
Ли заяви тогава, че растящите цени на паметите са най-големият натиск върху разходите през тази година, като дори надвишават този от други суровини. Автомобилните производители трябва да се конкурират с изчислителните центрове за изкуствен интелект, смартфоните и индустрията за потребителска електроника за доставки на памети.
„За нас, които предлагаме системи за асистирано шофиране и интелигентни кабини като стандартно оборудване, ситуацията е малко трудна“, заяви Ли по време на среща с медиите в Хефей на 6 януари, след като Nio Inc достигна прага от 1 милион произведени автомобила.
Този натиск върху разходите продължава да се проявява и през тази година. На 10 юли Ли заяви, че цената на всеки SUV (спортен автомобил с висока проходимост) от модела ES8 се е повишила с близо 20 000 юана поради растящите цени на суровините.
Той посочи, че за да се покрият увеличенията на разходите, включително тези за чипове за памет, цената на автомобила теоретично би трябвало да се повиши с 30 000 юана.
Въпреки това Ли заяви, че Nio работи с партньорите си по веригата на доставки, за да намери начини за хеджиране на част от разходите и се стреми да поддържа стабилни цени.
За Nio се очаква, че превръщането ѝ в стратегически инвеститор и ключов партньор на CXMT ще ѝ осигури по-стабилни доставки на чипове за памет, подходящи за автомобилната индустрия, на фона на ограничения пазар на памети.
Освен Nio, списъкът със стратегическите инвеститори на CXMT включва също Xiaomi (HKEX: 1810), Alibaba Cloud, Chery (HKEX: 9973), ZTE, Tencent, Meituan и други технологични гиганти.
На много от тези компании бяха разпределени по 18,24 милиона акции, като сумата за подписка за всяка от тях възлиза на 158 милиона юана.
CXMT ще проведе онлайн роудшоу на 15 юли и ще отвори подписката за акции за обикновените китайски инвеститори на 16 юли.
(1 долар = 6,7669 юана)
