Haval GWM H10 е флагмански модел с дължина 5,3 м, способен да се движи „странично“; предварителните продажби започват от 31 700 USD

Great Wall Motor (GWM) стартира предварителните продажби на Haval GWM H10 – новия си флагмански SUV с плъг-ин хибридна задвижваща система, предлагащ четири варианта с Hi4 задвижване в конфигурации с пет и шест места. Моделът се предлага на промоционална цена за ограничен период от 214 800 юана (31 700 USD), докато стандартната цена за предварителна продажба започва от 219 800 юана (32 500 USD).

H10 вече се появи в китайските регулаторни документи, но GWM потвърди производствената гама, цените и окончателните технически характеристики. Всички версии от предварителната продажба използват хибридната система Hi4 на компанията и са оборудвани със LiDAR като стандартно оборудване.

Двете конфигурации споделят една и съща платформа

H10 се предлага както в петместна, така и в шестместна версия. Петместният модел е с дължина 5 138 мм, докато шестместната версия достига 5 299 мм. И двете версии имат еднакво междуосие от 3 000 мм, ширина 2 050 мм и височина 1 970 мм.

Според по-ранна регулаторна информация H10 е първият SUV с квадратна форма, базиран на платформата Guiyuan на GWM, която се използва и за модела Wey V9X. За разлика от някои традиционни SUV-ове, ориентирани към офроуд, H10 използва монококова конструкция, а не шаси от типа „каросерия върху рамка“.

GWM е обърнала специално внимание и на подобряването на способностите на SUV-а за движение по всякакъв терен. H10 използва изцяло алуминиево предно окачване с двойни носачи и задно независимо окачване с пет рамена, като цялата гама е оборудвана с електромагнитни амортисьори EDC.

SUV-ът предлага 220 мм просвет, максимална дълбочина на преминаване през вода от 600 мм, седем режима на шофиране за всякакъв терен, система за контрол на бавното движение с девет нива и електронно управляема блокировка на задния диференциал. Ъгълът на излизане е 30 градуса за петместния модел и 25 градуса за шестместния модел.

H10 разполага и с режим „Crab Walk“, който позволява на автомобила да се движи диагонално в тесни пространства.

Системата Hi4 от второ поколение осигурява ускорение за 4,9 секунди

Всички варианти на H10 използват второ поколение на plug-in хибридната система Hi4 на GWM, съчетаваща 1,5-литров турбо двигател с мощност 123 kW и 42,8 kWh литиево-железо-фосфатна (LFP) батерия.

Хибридната система осигурява комбинирана мощност от 440 kW и въртящ момент от 722 Nm, което позволява на SUV-а да ускори от 0 до 100 km/h за 4,9 секунди.

GWM посочва, че H10 има пробег в чисто електрически режим по WLTC от 180 км, което съответства на 232 км според тестовите стандарти CLTC. Общият пробег на SUV-а по CLTC достига 1 404 км, докато интегрираният разход на гориво по WLTC е оценен на 0,87 л/100 км. При изчерпана батерия разходът на гориво е посочен като 6,6 л/100 км.

Въпреки че по-ранни регулаторни документи разкриха 2,0-литрова версия с турбокомпресор и мощност 175 kW, настоящата предпродажбена гама на GWM включва само версиите 1.5T Hi4. Компанията все още не е потвърдила кога вариантът 2.0T ще излезе на пазара.

LiDAR и Coffee Pilot 3 са стандартно оборудване за цялата гама

H10 е оборудван с интелигентната система за подпомагане на шофирането Coffee Pilot 3 на GWM. За разлика от много конкуренти, които ограничават LiDAR хардуера до версиите от висок клас, GWM е направила сензора стандартен за всички версии на H10.

Системата комбинира 27 интелигентни сензора за шофиране, за да осигури обзор напред до 250 метра, странично проследяване до 120 метра и мониторинг на задната част до 150 метра.

Coffee Pilot 3 поддържа навигация по магистрали и в градски условия с автопилот (NOA), включително функции като маневриране в кръгови движения, помощ при обратен завой, завиване наляво при насрещно движение и виртуално генериране на ленти за движение в зони без ясна пътна маркировка.

SUV-ът поддържа и функция за паркиране с памет с обхват 3 км, която може да съхранява до 100 маршрута за паркиране и да извършва автоматично движение на заден ход на разстояния до 100 метра.

В интериора H10 разполага с 15,6-инчов централен инфоразвлекателен дисплей, 29-инчов SR-HUD с максимална яркост от 13 000 нита и 17,3-инчов екран за забавление на задните седалки, монтиран на тавана, с поддръжка на широката цветова гама P3 и подобрение на изображението чрез изкуствен интелект.

Останалите екстри включват 7,7-литров умен хладилник, сгъваема маса на втория ред с номинална товароносимост 10 кг, затъмнени стъкла на задните прозорци и задни сенници.

Обемът на багажното отделение варира в зависимост от конфигурацията. Петместният модел предлага 815 литра багажно пространство, което се увеличава до 1 885 литра при сгънати седалки от втория ред. Шестместната версия предлага 316 литра стандартно багажно пространство, което се увеличава до 1 056 литра при сгънати седалки от третия ред.

Пускането на пазара идва в момент, в който Haval е подложена на нарастващ натиск на конкурентния китайски пазар на SUV-ове. Данните от бранша показват, че марката е доставила 20 018 автомобила на вътрешния пазар през юни 2026 г., което е спад с 41,3% спрямо същия период на миналата година, според China EV DataTracker. H10 представлява най-новият опит на GWM да укрепи позицията на Haval в разрастващия се сегмент на големите SUV с плъг-ин хибридно задвижване.

Източник: IT-home, Y-Auto