Leapmotor (HKEX: 9863) потвърди плановете си да навлезе в сектора на роботиката с физически роботи, като заяви, че в близко бъдеще ще обяви официално подробностите за тази дейност.
Вицепрезидентът и финансовият директор Ли Тенгфей заяви по време на телеконференция за междинните финансови резултати в понеделник, че компанията е разработила планове за бизнеса с роботика. Той не разкри формата на продукта, напредъка в разработката или размера на инвестицията.
Ли заяви, че Leapmotor, като производител на превозни средства, задвижвани с нова енергия (NEV), разполагащ с пълни вътрешни възможности за научноизследователска и развойна дейност, е сред компаниите, които са в най-добра позиция да разработват роботи с физическо присъствие.
Регистрационните документи на фирмата вече дават насоки за тази стъпка. „Huzhou Lingsheng Precision Manufacturing Co Ltd“, дъщерно дружество на Leapmotor, беше учредено в края на юли, като обхватът на дейността му включва производство на индустриални роботи, разработване на интелигентни роботи и производство на авточасти.
У Цун, старши вицепрезидент на Leapmotor и ръководител на продуктовата линия за електрически задвижвания, е законен представител на компанията. Leapmotor не е съобщила каква роля ще играе новото дъщерно дружество в бизнеса ѝ с роботика.
Разкриването на плановете за роботи идва в момент, в който Leapmotor отчита печалби за три поредни полугодия. Приходите през първото полугодие са се увеличили с 57,2% на годишна база до 38,11 млрд. юана (5,62 млрд. долара), докато нетната печалба е нараснала с около 600% до 210 млн. юана от 30 млн. юана.
Въпреки това, растящите цени на суровините и промените в продуктовия микс оказват натиск върху рентабилността. Брутната печалба на Leapmotor спадна до 11,7% през първото полугодие от 14,1% година по-рано.
Ли заяви, че постигането на целта за годишна нетна печалба от 5 милиарда юана, поставена в началото на годината, ще бъде „много трудно“. Ръководството сега очаква годишна нетна печалба от около 3 милиарда юана, обща брутна печалба от 13%–14% и брутна печалба от продажбата на автомобили от 10%–11%.
Глобалните продажби на Leapmotor са се увеличили с 60,8% до около 356 400 автомобила през първото полугодие. Износът е скочил с 372,6% до около 96 200 автомобила, което представлява 27% от общите продажби.
Ръководството очаква продажбите в чужбина да достигнат 200 000 автомобила през 2026 г., което е над предишния целеви диапазон от 100 000 до 150 000. Целта за продажбите в чужбина за 2027 г. е между 350 000 и 400 000 автомобила.
Заводът в Испания, използван от Leapmotor в партньорство със Stellantis, трябва да започне производството на модела B10 през октомври. Leapmotor очаква продажбите на местно произведени автомобили в чужбина да достигнат около 50 000 през 2027 г., но посочи, че локализираното производство може да доведе само до ограничено краткосрочно повишение на маржовете.
Компанията планира също така да организира събитие за представяне на нови технологии на 16 септември, на което ще разкрие нов световен модел за асистирано шофиране, както и технологични постижения в областта на батериите и системите за електрозадвижване.
Ли заяви, че продуктът за асистирано шофиране, базиран на новата архитектура, ще доведе до „скачково подобрение“ в сравнение със съществуващата система. Leapmotor планира също така да пусне на пазара още нови модели през 2027 г. от сериите B, C и D.
(1 долар = 6,7852 юана)
