• Автомобили
    • Електрически
    • Хибриди
  • ЗАРЕЖДАНЕ
    • Зарядни станции
    • Домашно зареждане
  • ТЕХНОЛОГИИ
    • Батерии
    • Софтуер
    • Автопилот и ADAS
  • ПАЗАР
EV News
Няма резултат
Вижте всички резултати
  • Автомобили
    • Електрически
    • Хибриди
  • ЗАРЕЖДАНЕ
    • Зарядни станции
    • Домашно зареждане
  • ТЕХНОЛОГИИ
    • Батерии
    • Софтуер
    • Автопилот и ADAS
  • ПАЗАР
EV News
Няма резултат
Вижте всички резултати
EV News
Няма резултат
Вижте всички резултати

Уолстрийт разглежда финансирането на Xpeng от „Робот“ като катализатор за увеличаване на стойността

EVNews от EVNews
август 26, 2026
в Автомобили, Електрически
0
2026082504085925
136
Споделяния
1.2k
Прегледа
Share on FacebookShare on Twitter


Анализаторите от Уолстрийт като цяло приветстваха решението на Xpeng (NYSE: XPEV) да финансира самостоятелно своя бизнес в областта на роботиката, като отбелязаха, че сделката е предоставила на подразделението първата му оценка, потвърдена от външен капитал.

Те посочиха, че независимият канал за финансиране би могъл също така да облекчи натиска върху баланса на Xpeng и да позволи на инвеститорите да оценят по-ясно потенциалната стойност на роботизирания бизнес.

You might also like

Hyundai пуска на пазара електрическия Ioniq V за по-малко от 15 000 долара, но не можете да го купите

„Хюндай“ пуска на пазара два нови електромобила – IONIQ 4 и IONIQ 7

Tesla патентова „Electric Fan Car“ с 4 вентилатора с въздуховоди преди представянето на Roadster

Xpeng съобщи в понеделник, че неговият бизнес в областта на роботиката, Dogotix, е осигурил ангажименти за финансиране в размер на около 900 милиона долара.

Сделката оцени Dogotix на 5 милиарда долара преди транзакцията. Неговата имплицитна оценка след финансирането би била около 6,3 милиарда долара, ако фондът за стимулиране с акции бъде изцяло използван.

Кръгът беше воден от IDG Capital, с участието на Gaorong Ventures. Alibaba и Tencent се присъединиха като стратегически инвеститори.

В изследователска бележка от понеделник Citi сравни Dogotix с Unitree, която току-що се листва на китайския пазар на А-акции. Банката посочи, че и двете компании са набрали около 900 милиона долара, докато при първичното публично предлагане (IPO) на Unitree оценката ѝ възлизаше на около 9 милиарда долара.

Citi заяви, че участието на видни технологични инвеститори представлява силно потвърждение на роботизираната технология и търговския потенциал на Xpeng, като описа сделката като положителна в дългосрочен план.

Банката определи Xpeng като една от компаниите в Китай, които най-много се доближават до Tesla като интегрирана компания за физическа изкуствена интелигентност.

Citi посочи, че Xpeng прилага свои собствени чипове, модели за изкуствен интелект и инфраструктура в умни електромобили, роботизирани таксита и хуманоидни роботи.

Jefferies отбеляза, че 600 милиона долара от общо 900 милиона долара са дошли от външни инвеститори. Xpeng е допринесла с още 200 милиона долара, докато структури, контролирани от мениджмънта, са инвестирали 100 милиона долара.

Jefferies заяви, че структурата отразява както подкрепата на Dogotix от страна на институции от най-високо ниво, така и увереността на ръководството на Xpeng в увеличаването на участието си при същата оценка.

Morgan Stanley заяви, че първата инвестиция от външни институции е осигурила на Dogotix независима инвеститорска база и е предоставила обоснован еталон за комбинирана оценка на Xpeng.

Банката посочи, че ключът не е в размера на финансирането, а в ориентира за оценка, установен от надеждни трети страни. Това би помогнало на инвеститорите да отделят бизнеса с роботика от комбинираната оценка на Xpeng.

Morgan Stanley отбеляза, че оценката от 6,3 милиарда долара се намира в горната част на диапазона сред некотираните компании за хуманоидна роботика. Повечето конкуренти в сектора се оценяват на около 1 до 3 милиарда долара.

Goldman Sachs отбеляза, че оценката се равнява на около 53% от пазарната капитализация на Xpeng от 11,8 млрд. долара към 21 август, което прави роботиката по-видима част от историята на компанията, свързана с акциите ѝ.

„Goldman Sachs“ също така заяви, че разработените от Xpeng чипове „Turing AI“, физическият основен модел за изкуствен интелект и възможностите за масово производство на автомобилни компоненти са предоставили основа за превръщането ѝ в компания, специализирана в областта на въплътения изкуствен интелект.

Получените средства ще подпомогнат научноизследователската и развойна дейност, както и капиталовите разходи на Dogotix, и биха могли да ускорят итерацията на продукта и пускането на пазара на Xpeng Iron.

Председателят и главен изпълнителен директор на Xpeng, Хе Сяопенг, заяви по време на телеконференцията за финансовите резултати на компанията, че през септември ще започне представянето на поредица от нови възможности на хуманоидния робот Xpeng Iron.

Xpeng планира да започне масово производство до края на 2026 г., като първоначално ще разгърне роботите в своите магазини и кампуси.

Xpeng Iron трябва официално да излезе на пазара през 2027 г., като доставките ще бъдат насочени към клиенти от сектора на търговията на дребно и услугите в Китай и в чужбина. Компанията заяви, че месечният производствен капацитет може да бъде увеличен до няколко хиляди бройки в зависимост от търсенето.

Той очаква приходите от продажби на хардуер и от софтуерни ъпгрейди да направят приноса на брутната печалба за целия жизнен цикъл на всеки робот значително по-висок от този на автомобилния бизнес.

Роботиката обаче остава капиталоемко предприятие. Неодитираната нетна загуба на Dogotix се увеличи до 369 милиона юана през 2025 г. от 87 милиона юана (12,82 милиона долара) през 2024 г.

Dogotix ще остане под контрола на Xpeng и ще бъде консолидирана в нейните финансови отчети след сделката. Делът на Xpeng може да спадне до около 68,41%, ако всички варанти бъдат упражнени и фондът за стимулиране чрез акции бъде изцяло използван.

Инвеститорите също така си осигуриха защита при обратно изкупуване. Ако Dogotix не успее да осъществи квалифицирано първично публично предлагане (IPO) в рамките на 7 години от първото приключване на сделката, те могат да изискват обратно изкупуване на акциите си.

Самостоятелната оценка даде ясна цена на роботизирания бизнес на Xpeng. Напредъкът в производството и търговските поръчки ще определят дали тази оценка може да се превърне в стойност за групата.

(1 долар = 6,7852 юана)

Тагове: InsightsRoboticsRobots & AIXpengXpeng Iron
Previous Post

Leapmotor потвърждава навлизането си в областта на въплътената роботика и съобщава, че подробностите ще бъдат оповестени скоро

Next Post

Dreame се отказва от автомобилния бизнес; моделът с твърда батерия, ускоряващ от 0 до 100 км/ч за 0,9 секунди и с плътност 450 Wh/kg, се оказва само мечта

EVNews

EVNews

Свързани Публикации

Hyundai ioniq v purple

Hyundai пуска на пазара електрическия Ioniq V за по-малко от 15 000 долара, но не можете да го купите

от EVNews
септември 29, 2026
0

Hyundai ioniq 4 ioniq 7 ev

„Хюндай“ пуска на пазара два нови електромобила – IONIQ 4 и IONIQ 7

от EVNews
септември 29, 2026
0

Hyundai се готви да представи два нови електрически SUV-а – IONIQ 4 и IONIQ 7, с което ще запълни две...

Tesla Electric Fan Car patent FIG. 3B underbody view showing suction region, central inlet, side inlets and rear fan outlet

Tesla патентова „Electric Fan Car“ с 4 вентилатора с въздуховоди преди представянето на Roadster

от EVNews
септември 29, 2026
0

На „Тесла“ току-що беше издаден патент за „автомобил с електрически вентилатори“ – система, която използва четири електрически вентилатора с въздуховоди...

Gold Hyundai Ioniq V electric sedan viewed from the front three-quarter angle outside a modern building.

Hyundai пуска на пазара електрическия седан Ioniq V, специално разработен за китайския пазар, на цена под 15 000 долара

от EVNews
септември 29, 2026
0

„Beijing Hyundai“ – китайското съвместно предприятие на „Hyundai Motor“ – пусна на пазара модела Ioniq V с конкурентна начална цена...

Next Post
Dreame се отказва от автомобилния бизнес; моделът с твърда батерия, ускоряващ от 0 до 100 км/ч за 0,9 секунди и с плътност 450 Wh/kg, се оказва само мечта

Dreame се отказва от автомобилния бизнес; моделът с твърда батерия, ускоряващ от 0 до 100 км/ч за 0,9 секунди и с плътност 450 Wh/kg, се оказва само мечта

Подобни статии

Китай иска да развие собствена индустрия за производство на електрически автомобили от клас „K“, за да стимулира продажбите на електромобили

Китай иска да развие собствена индустрия за производство на електрически автомобили от клас „K“, за да стимулира продажбите на електромобили

май 14, 2026
Новите модели Lynk & Co 10 и 10 са пуснати в предварителна продажба на цени от 30 400 до 37 700 щатски долара

Новите модели Lynk & Co 10 и 10 са пуснати в предварителна продажба на цени от 30 400 до 37 700 щатски долара

август 26, 2026
Gac yue 7 xt80

SUV-ът GAC Yue 7 се появи на китайския пазар като конкурент на BYD Ti 7 преди глобалното му пускане на пазара

септември 29, 2026

Категории

  • Автомобили
  • Автопилот и ADAS
  • Батерии
  • Без категория
  • Домашно зареждане
  • Електрически
  • Зареждане
  • Зарядни станции
  • Пазар
  • Софтуер
  • Технологии
  • Хибриди

Тагове

autonomous driving Battery BEV BYD Car Launch CATL Chery china CPCA Deliveries Denza Dongfeng electric trucks Elon Musk EREV europe EV EV Data EV Industry Fang Cheng Bao Geely Geely Galaxy German Auto Global Expansion heavy equipment Huawei ICE Leapmotor Li Auto Milestones Monthly Data New EV Models News Nio Nio ES8 PHEV robotaxi SAIC SUV Tesla Upcoming Events Volkswagen Xiaomi Xpeng Zeekr

За нас

Ние доставяме до вас всички новости за световните автомобилни брандове със специализация в електрическите автомобили.

Категории

  • Автомобили
  • Автопилот и ADAS
  • Батерии
  • Без категория
  • Домашно зареждане
  • Електрически
  • Зареждане
  • Зарядни станции
  • Пазар
  • Софтуер
  • Технологии
  • Хибриди

Етикети

autonomous driving Battery BEV BYD Car Launch CATL Chery china CPCA Deliveries Denza Dongfeng electric trucks Elon Musk EREV europe EV EV Data EV Industry Fang Cheng Bao Geely Geely Galaxy German Auto Global Expansion heavy equipment Huawei ICE Leapmotor Li Auto Milestones Monthly Data New EV Models News Nio Nio ES8 PHEV robotaxi SAIC SUV Tesla Upcoming Events Volkswagen Xiaomi Xpeng Zeekr

Последни статии

  • Hyundai пуска на пазара електрическия Ioniq V за по-малко от 15 000 долара, но не можете да го купите
  • Два електромобила „Silverado“ и батерия с капацитет 150 кВт·ч осигуриха енергията за цялото това концертно турне

© 2026 EV News

Няма резултат
Вижте всички резултати
  • Автомобили
    • Електрически
    • Хибриди
  • Зареждане
    • Зарядни станции
    • Домашно зареждане
  • Технологии
    • Батерии
    • Софтуер
    • Автопилот и ADAS
  • Пазар
  • Контакти

© 2026 EV News