Дилърски център на BYD в Китай. Снимка: Янкван Фейджоу Лаоциан
Електрическите автомобили заемаха 62,9% от пазарния дял на дребно в Китай през май 2025 г., въпреки постепенното премахване на субсидиите. Новият рекорд бе постигнат благодарение на рязкото спадане на продажбите на автомобили с ДВГ, което доведе до това автомобилите с нови енергийни източници да заемат първите 10 места в класацията на най-продаваните модели.
Според данните на Китайската асоциация на леките автомобили (CPCA) през май 2026 г. в Китай са продадени 1,51 млн. автомобила. Това представлява спад от 22,1% на годишна база и ръст от 9,2% на месечна база. Общите продажби на дребно от януари до май достигнаха 7,099 милиона единици, което е спад с 19,5% на годишна база.
Спадът през май обаче се дължи предимно на автомобилите с ДВГ. Тяхната пазарна част спадна рязко до 37,1% с около 560 000 продадени бройки, което представлява 82% от спада на годишна база. Според The 21st Century Economic преходът от автомобили с ДВГ към електромобили беше ускорен от колебанията в цените на петрола. В резултат на това проникването на електромобилите на пазара достигна 62,9%. Тези статистически данни включват батерийни електромобили (BEV), плъг-ин хибриди (PHEV) и електромобили с удължител на пробега (EREV).
Въпреки общия спад в продажбите на вътрешния пазар, пазарът на електромобили от висок клас остава силен. Например, доставките на Volkswagen ID. Era 9X достигнаха 5 004 бройки. Nio достави 11 472 бройки от модела ES8. А принадлежащата на Geely компания Zeekr предаде на собствениците 9 058 бройки от кросоувъра 9X.
Електрическите автомобили се превърнаха в основен двигател на растежа за съвместните предприятия между глобални компании и китайски автомобилни производители (като SAIC-Volkswagen, GAC-Toyota или BMW-Brilliance). Данните на CPCA показват, че продажбите на електромобили от съвместни предприятия са се увеличили с 51% на годишна база, докато продажбите на автомобили с бензинови двигатели са намалели с 41%.
Докато вътрешният пазар на автомобили е под натиск, износът се превърна в новия приоритет за китайските автомобилни производители. Данните на CPCA показват, че обемът на износа на превозни средства с нови енергийни източници съставлява 54%, което е рекордно високо ниво. За по-голяма яснота, според China EV DataTracker, BYD постави рекорд за продажби в чужбина през май с 160 644 единици. Това представлява 42% от общите му продажби от 382 476 автомобила. Chery отиде още по-далеч, като продаде 181 871 бройки извън Китай. Това съставлява 73,39% от общите продажби.
