Марката „Galaxy“ на Geely Auto (HKEX: 0175) стартира предпродажбата на седана Galaxy TT Ultra във вторник на цена от 209 800 юана (30 900 долара), като първоначалният тираж е ограничен до 999 бройки.
По време на периода на предварителните продажби клиентите могат да заплатят депозит от 2 000 юана, който ще бъде приспаднат като 5 000 юана от покупната цена. Те ще получат и допълнително оборудване на стойност 49 000 юана и ще могат да избират между 3-годишно безлихвено финансиране и 5-годишен план с ниска лихва.
Galaxy TT се позиционира като спортен електрически седан от C-сегмента, фокусиран върху управляемостта, и направи своя световен дебют в Шанхай на 6 юли.
„Ultra“ е версията от по-високия клас, като крайната ѝ цена може да бъде под 200 000 юана. Очаква се да последват варианти от ниския и средния клас на моделната гама.
Автомобилът е с дължина 4 999 мм, ширина 1 919 мм и височина 1 480 мм, а междуосието му е 2 920 мм.
Профилът му тип „фастбек купе“ е съчетан със скрит заден спойлер с електрическо задвижване, което спомага за постигането на коефициент на аеродинамично съпротивление от едва Cd 0,22.
Galaxy TT Ultra използва система за задвижване на всички колела с два електродвигателя – 180-kW отпред и 245-kW отзад. Системата развива обща мощност от 425 kW, или 570 hp.
Автомобилът разполага с режим „буст“ с едно докосване, който осигурява 20 секунди с повишена мощност, позволявайки ускорение от 0 до 100 км/ч за 3,8 секунди и максимална скорост от 210 км/ч.
Автомобилът е оборудван с литиево-железо-фосфатен (LFP) акумулаторен пакет с капацитет 75,2 kWh, осигуряващ пробег по CLTC от 650 километра.
Благодарение на 800-волтовата платформа от силициев карбид (SiC) и технологията за ултрабързо зареждане 6C, батерията може да се зареди от 10% до 80% само за 11,6 минути.
Новият модел е и първият, който използва интелигентната система за електрозадвижване „16-в-1“ на Geely, която има 3,2 пъти по-високо ниво на интеграция в сравнение с предшественика си и елиминира повече от 180 излишни компонента. Тя е и с 4 килограма по-лека от сравнимите системи за електрозадвижване „12-в-1“.
Корпусът на електрозадвижването е изработен чрез интегриран процес на леене под налягане на магнезиева сплав. Моторът има плътност на мощността от 11,8 kW/kg, докато системата осигурява комбинирана ефективност на електрозадвижването от 93,8% при CLTC условия и освобождава допълнителни 28 литра пространство в багажника.
Galaxy TT Ultra е снабден с чип Nvidia Thor-U и е оборудван с 1 LiDAR сензор. Той използва системата за асистирано шофиране Geely Afari Smart Driving H7, или G-ASD H7, която поддържа навигация в градски условия с автопилот, навигация по магистрала с автопилот и автоматично паркиране.
Шасито използва независимо окачване с двойни носачи отпред и пет-връзково окачване отзад. То е оборудвано и с предсказваща система за окачване с променливо амортизиране CCD „Magic Carpet“, която открива състоянието на пътя в реално време и съответно регулира твърдостта на амортисьорите.
Версията „Ultra“ се предлага с ексклузивно синьо лаково покритие и специфично за модела оборудване, включващо спортен комплект каросерия от въглеродни влакна.
В салона работи Flyme Auto 2 и разполага с 10,2-инчов дисплей на приборното табло, 15,4-инчов централен сензорен екран и 25,6-инчов хед-ъп дисплей с разширена реалност.
Всички варианти на Galaxy TT използват батерии, доставяни от CATL (HKEX: 3750), с капацитет на батерийните пакети от 52,4 kWh, 63,8 kWh и 75,2 kWh. Моделната гама предлага максимален електрически пробег от 725 километра и се очаква официалното ѝ представяне през август.
Предварителните продажби идват в момент, в който марката Galaxy се връща към растеж. През юни тя е продала 108 206 автомобила, което представлява ръст от 19,93% спрямо същия период на миналата година и слага край на 5 поредни месеца на спад.
(1 долар = 6,7917 юана)
