Freelander си поставя цел от 300 000 бройки годишно в навечерието на предварителните продажби на Freelander 8 на 10 август

Freelander, марката за превозни средства с нова енергия, създадена от Chery Jaguar Land Rover, си е поставила средносрочна цел да продава над 300 000 автомобила годишно в рамките на три до пет години, като се подготвя да стартира предварителните продажби на Freelander 8 – първият си серийно произвеждан модел – на 10 август.

Според коментарите на главния изпълнителен директор на Freelander Global, Уен Фей, цитирани от „Daily Economic News“, целта е равномерно разпределена между Китай и чуждестранните пазари, като годишните цели за всеки от тях са по 150 000 бройки. Цифрите представляват целите на компанията, а не прогнозирани или реализирани продажби.

Freelander 8 става първият серийно произвеждан модел

Целта за продажбите следва стартирането на масовото производство на Freelander 8, след като на 30 юли първият автомобил слезе от производствената линия на Chery Jaguar Land Rover в Чаншу.

Уен заяви, че се очаква моделът да установи първоначалната продажбена база на марката, като месечната цел е от 5 000 до 8 000 бройки. Той описа 10 000 бройки на месец като амбициозна цел, а не като базово очакване.

Freelander планира също така да представи шест модела през следващите пет години, обхващащи електрически задвижващи системи с удължен пробег, плъг-ин хибридни и изцяло електрически задвижващи системи. Според компанията бъдещата гама ще следва продуктова стратегия „1 3“, включваща варианти с ляво кормило за китайския пазар, с ляво кормило за световния пазар, с европейски спецификации и с дясно кормило.

Вен също така заяви, че на марката е предоставена независимост при вземането на решения от страна на акционерите ѝ – Chery и Jaguar Land Rover. Компанията не е разкрила правния обхват на това споразумение.

Заводът в Чаншу преминава към производство на Freelander

Този важен етап в производството настъпва, докато „Chery Jaguar Land Rover“ продължава преструктурирането на дейността си в Чаншу.

Заводът, който бе открит през 2014 г. с годишен капацитет от 200 000 автомобила, преди това произвеждаше модели на Jaguar Land Rover за китайския пазар. Производството на автомобили с двигатели с вътрешно горене, сглобявани на място, приключи, след като годишните продажби на Chery Jaguar Land Rover спаднаха до около 26 000 единици през 2025 г.

Данните на China EV DataTracker показват, че Land Rover е регистрирал 3 283 доставки на дребно в Китай през юни 2026 г., което представлява ръст спрямо 997 през май.

Увеличението последва мащабна кампания за отстъпки за произвеждания в Китай Range Rover Evoque L, като цената на модела в Китай беше намалена с 229 800 юана (34 040 USD). В предишни доклади по-високите доставки през юни бяха обяснени с разпродажбата на останалите модели с двигатели с вътрешно горене, произведени на място, преди заводът в Чаншу да премине към производство на Freelander.

Резултатът за юни показва по-скоро краткосрочно въздействие от разпродажбата на запасите и намаленията на цените, отколкото ясен признак за устойчив ръст на търсенето.

Планът за глобална експанзия придобива форма

Данните от регулаторните документи показват, че Freelander 8 е с дължина 5 118 мм и колесна база 3 040 мм. SUV-ът с удължен пробег съчетава 60,33 kWh батерия на CATL с 1,5-литров турбокомпресор за удължаване на пробега, осигурявайки пробег на чисто електрическо задвижване по CLTC от 221 км.

Автомобилът е оборудван също така с процесор за кокпита Snapdragon 8397 на Qualcomm и система за подпомагане на водача Qiankun ADS 5 на Huawei, използваща LiDAR сензор с 896 линии.

Отделно от това Freelander обяви, че планира да установи присъствие в повече от 90 държави през следващите пет години чрез търговска мрежа от над 1 100 обекта.

Цифрата от 300 000 бройки остава средносрочната търговска цел на марката. Следващият важен момент е стартирането на предварителните продажби на Freelander 8 на 10 август, което ще даде първата обратна връзка от пазара относно продуктовата стратегия на Freelander.