Продажбите на електромобили на дребно в Китай през август спадат с 10%, но пазарният им дял достига рекордните 65,2%

Продажбите на дребно на превозни средства с нови енергийни технологии (NEV) в Китай спаднаха с около 10% на годишна база през август, но почти двукратното намаление на продажбите на бензинови автомобили доведе до рекордно високо ниво на проникване на NEV на пазара.

Продажбите на дребно на NEV възлизаха на 1,005 милиона през август, което е спад с 10,1% спрямо същия период на миналата година, но ръст от 5,7% спрямо юли, според данни, публикувани във вторник от Китайската асоциация на леките автомобили (CPCA).

Това бе осмият пореден месец на спад в сравнение със същия период на миналата година. Продажбите на дребно през първите 8 месеца възлизаха на 6,674 милиона, което е спад с 12,1% спрямо същия период на миналата година.

Данните за август са по-ниски от 1,069 милиона, които CPCA съобщи по-рано въз основа на предварителни данни.

Въпреки това електромобилите продължиха да увеличават пазарния си дял. Делът им в продажбите на дребно достигна рекордните 65,2% през август, което представлява ръст от 9,9 процентни пункта спрямо същия период на миналата година и с 0,1 процентни пункта повече спрямо юли.

Електромобилите с батерии (BEV) бяха единствената категория задвижващи системи, която отбеляза ръст в сравнение със същия период на предходната година. Продажбите на дребно на BEV възлизаха на 698 000 през август, което е с 0,8% повече от предходната година и с 7,9% повече от юли.

Продажбите на дребно на хибридни електромобили с външно зареждане (PHEV) спаднаха с 29,6% на годишна база до 226 000, въпреки че отбелязаха ръст от 3,1% спрямо юли.

Продажбите на дребно на електромобили с удължен пробег (EREV) спаднаха с 22,2% на годишна база до 81 000, което е спад с 4,6% спрямо юли.

Общите продажби на леки автомобили на дребно в Китай достигнаха 1,541 млн. през август, което е спад с 23,6% спрямо същия период на миналата година, но ръст с 5,5% спрямо юли. Продажбите от началото на годината насам възлизат на 11,716 млн., което е спад с 20,8%.

Износът продължи да подкрепя производството в отрасъла. Износът на леки автомобили от Китай през август възлезе на 888 000 броя, което е ръст от 77,8% спрямо същия период на миналата година.

Износът на NEV скочи със 154,7% на годишна база до 518 000, въпреки че отбеляза спад от 5,0% спрямо юли. Те съставляваха 58,4% от износа на леки автомобили, което е с 18 процентни пункта повече в сравнение с предходната година.

Продажбите на едро на NEV достигнаха 1,51 милиона през август, което представлява ръст от 16,4% спрямо същия период на миналата година и 3,9% спрямо юли. NEV съставляваха 64,2% от продажбите на едро на леки автомобили, което е с 12 процентни пункта повече в сравнение с миналата година.

BYD (HKEX: 1211) запази убедително лидерство през август с продажби на дребно на NEV на вътрешния пазар в размер на 233 943.

Geely Auto (HKEX: 0175) и Leapmotor (HKEX: 9863) се класираха на второ и трето място на пазара на NEV за крайни потребители с продажби съответно от 110 560 и 84 874 единици.

След тях се нареждат Changan Automobile с 57 874, SAIC-GM-Wuling с 53 087 и Tesla (NASDAQ: TSLA) с 50 047.

Chery (HKEX: 9973) е продала 46 391, докато подкрепяната от Huawei HIMA (Harmony Intelligent Mobility Alliance) е отчела 42 101, Li Auto (Nasdaq: LI) 37 679, а Nio (NYSE: NIO) – 35 655.

Xpeng (NYSE: XPEV) отчете продажби на дребно от 30 982, докато Xiaomi (HKEX: 1810) продаде 30 153.

Новите китайски автомобилни производители са държали 26,0% дял от пазара на нови енергийни превозни средства (NEV) на дребно през август, което е с 5,5 процентни пункта повече в сравнение със същия период на миналата година, като това се дължи главно на Leapmotor и Nio, посочи CPCA.

Автомобилният пазар започна да се възстановява от дъното, достигнато през август, посочи CPCA. Прилагането на политики за подкрепа на потреблението и по-благоприятната база за сравнение би трябвало да допринесат за набирането на инерция за традиционния пиков сезон през септември и октомври.

(1 долар = 6,7889 юана)