Geely Eva Cab. Източник: Autohome
На Автомобилното изложение в Пекин през 2026 г. Geely представи първия китайски прототип на Robotaxi, официално наречен Eva Cab.
Основна изчислителна мощност и интелигентност
Eva Cab разполага с голям модел Step 3.5 с 196 милиарда параметри и високотехнологично решение H9 с изчислителна мощност от 1400 TOPS. Geely твърди, че големият модел постига скорост на извличане на заключения от 350 TPS, с възможности за вземане на решения, три пъти по-бързи от тези на човешките шофьори, и може да се справи с 99% от ежедневните сценарии на пътуване, включително сложни ситуации като автономно преминаване през ръчни пунктове за събиране на такси и „измисляне“ на пътища по немаркирани селски пътища.
В основата му лежи World Action Model (WAM), който превръща традиционния процес „възприемане-решение“ в система със затворена верига с възможности за макропланиране и микродедукция. Това позволява на автомобила да „мисли“ и „преценява“ като опитен шофьор, когато се сблъсква с неструктурирани пътища или сложни ситуации в трафика.
Хардуер за възприемане
Прототипът е оборудван с 43 компонента за възприемане, включително LiDAR и камери с висока разделителна способност, които образуват тройна 360° мрежа за възприемане без мъртви зони. Тази система улавя информация за околната среда, идентифицира пешеходци, превозни средства и препятствия, за да избягва ефективно рисковете при шофиране. Според Geely автомобилът демонстрира висока производителност в сложни ситуации, като постига 95% успеваемост при маневри с многократни завои – ключов показател за неговите способности за шофиране, подобни на човешките.
Дизайн
Eva Cab нарушава традиционните разположения на кокпита, като премахва волана и конвенционалните компоненти за управление.
Автомобилът също така включва технологията на Geely за цифрово шаси с изкуствен интелект, с реакционна скорост от 4 милисекунди. Това позволява „автоматично избягване на рискове“ при екстремни условия, предлагайки на пътниците защита, описана като „активно избягване на рискове, без никога да се губи контрол“.
График за пускане на пазара
Geely заяви, че се планира масово производство на версия с дълбока персонализация, разработена съвместно с Caocao Mobility, през 2027 г., когато ще започнат търговските операции. Това постепенно ще въведе технологията за безпилотно шофиране в реални транспортни сценарии.
Имаше предишни съобщения, че Zeekr на Geely и Waymo си сътрудничат по проект за роботизирано такси, базирано на модела Zeekr Mix, но изглежда, че напредъкът не е бил гладък, а продажбите на Zeekr Mix в Китай са спаднали практически до нула от началото на тази година.
