Рецензия за Ariel Rider Kepler: Голям, сигурен и стилен електровелосипед за ежедневно пътуване с дебели гуми

Преди десет години, ако ми беше казал, че ще карам това, което скоро ще нарека „отличен електровелосипед за пътуване до работа“, въпреки че тежи 118 паунда (53,5 кг) и се движи с дебели гуми с размери 24×4,0 инча, вероятно щях да се изсмея. Днес обаче не съм толкова сигурен.

Ariel Rider Kepler заема категория, която на хартия всъщност не съществува, но в реалния свят има много смисъл: велосипедът за ежедневно пътуване с дебели гуми. Много велосипедисти си купуват електрически велосипеди в приключенски стил и в крайна сметка ги използват почти изцяло за каране в града, като се наслаждават на удобните дебели гуми, изправената позиция при каране и управляемостта, която вдъхва увереност. Изглежда, че Ariel Rider са забелязали тази тенденция и са решили да я подкрепят, вместо да се борят с нея.

След като прекарах доста време на Kepler, останах впечатлен.

Той е мощен, без да е прекалено, има достатъчен капацитет на батерията, за да премахне почти напълно тревогата за пробега, а при сегашната му цена от 1 999 долара изглежда като много добър електровелосипед за парите си.

За да видите велосипеда в действие, разгледайте видеорецензията ми по-долу. А ако предпочитате да четете, продължете да превъртате надолу за пълния текст на статията.

Велосипед за ежедневно пътуване с ДНК на приключенски велосипед

Kepler е изграден около заден мотор в главината с мощност 750 W, който генерира деклариран въртящ момент от 110 Nm. На хартия това е достатъчно мощност, но е и освежаващо, че Ariel Rider не е последвала все по-разпространената тенденция да се натъпкват абсурдни мотори с мощност от няколко киловата в нещо, което все пак трябва да си остане електрически велосипед. Така че, да, той е мощен. Но не е мотоциклет. Просто е мощен електрически велосипед с голям въртящ момент.

Резултатът е велосипед, който ускорява уверено и се справя добре при изкачване на хълмове, но никога не създава усещането, че се опитва да изтръгне кормилото от ръцете ви.

Велосипедът се доставя като електровелосипед от клас 2 с максимална скорост 20 mph (32 km/h) и монтиран сменяем ротационен газ, но може да бъде настроен и за работа в клас 3 с педална подпомощ до 28 mph (45 km/h). Проверете местните закони, за да видите дали живеете в район, където това е позволено, и дали трябва да премахнете този дросел, за да бъде напълно законен.

Една функция, която ми хареса особено, беше възможността да превключвам между сензор за въртящ момент и сензор за каданс. Някои велосипедисти искат естественото, отзивчиво усещане на сензора за въртящ момент, докато други предпочитат лесното каране с сензора за каданс.

Ariel Rider ви позволява да избирате, което е нещо, което все повече компании въвеждат като част от нарастващата тенденция към електровелосипеди с няколко сензора.

Това има много смисъл, тъй като различните велосипедисти предпочитат различни стилове на каране. Аз определено съм привърженик на сензора за въртящ момент, но мога да разбера защо някои велосипедисти предпочитат ефекта на „педала за газ“, който сензорът за каданс може да осигури. На всеки според вкуса му.

Двойна батерийна система, направена както трябва

Мощността и въртящият момент са добри, но най-голямото предимство и ключовият отличителен белег тук очевидно е системата с две батерии.

Kepler съчетава батерия 52V 20Ah с втора батерия 52V 15Ah за общ капацитет от 35Ah. Това се равнява на огромно количество съхранена енергия (1,82 kWh за електрически велосипед!) и спомага за постигането на обявен пробег от 85–105 мили (135–170 км).

Както винаги, оценките за пробега зависят до голяма степен от стила на каране, терена, теглото на велосипедиста и нивото на подпомагане, но простият факт е, че този велосипед разполага с толкова голям капацитет на батерията, че вероятно ще ви изтече времето, преди да ви свърши зарядът. Освен ако не държите газта натисната на 100% през цялото време или не карате само по наклони, пробегът просто никога няма да бъде проблем.

Оценявам също така, че Ariel Rider изглежда е вложил истински усилия в безопасността на батерията, вместо просто да преследва големи цифри. Батерийните пакети използват клетки Samsung 21700, конструкция, запълнена със смола за термична защита, CANBUS комуникация, а цялата система е сертифицирана по UL 2849 и UL 2271.

Това е точно видът инженерни усилия, които ми харесва да виждам, особено като се има предвид, че безопасността на батериите продължава да бъде важна тема в индустрията на електровелосипедите.

Изненадващо изтънчен за такова „чудовище“

За голям и тежък електровелосипед с дебели гуми, Kepler всъщност се управлява с повече стабилност, отколкото очаквах.

24-инчовите колела, облечени с 4-инчови гуми, устойчиви на пробиване, постигат добър баланс между стабилност и маневреност. Разбира се, жертвате малко от маневреността, когато изберете толкова дебели гуми, но размерът 24″ ги прави малко по-компактни в сравнение с по-големите 26″x4″ гуми, които могат да изглеждат масивни. И не може да се отрече, че допълнителната гума и въздух помагат за изглаждане на неравностите по настилката, дупките и дилатационните фуги, които биха били много по-неприятни при обикновен велосипед за ежедневно пътуване.

Окачващата вилка с двойна корона от 80 мм и окачващата седалка добавят още едно ниво на комфорт, докато регулируемият стержен улеснява настройването на позицията при каране. Тази окачваща седалка заслужава специално признание, защото предлага окачване с паралелни връзки вместо по-типичните телескопични седалки с пружинно окачване. Може да звучи като малка разлика, но я усещате там, където има значение.

Ефективността на спирачките е друга силна страна. Четирибуталните хидравлични дискови спирачки с големи 203-милиметрови ротори отпред и отзад осигуряват достатъчна спирачна сила за велосипед, който може да тежи почти колкото малък мотоциклет, след като добавите велосипедиста и багажа.

Ariel Rider предлага и изненадващо голям брой функции, подходящи за ежедневно пътуване. Интегрирано предно и задно осветление, вградени мигачи, стоп-светлина, електрическа клаксон, съвместимост с Apple Find My, поддръжка на приложения и дори безжични актуализации – всичко това допринася за модерния облик на велосипеда.

Задният багажник MIK-HD, с номинална товароносимост 60 паунда (27 кг), добавя истинска практичност за пазаруване или ежедневно пътуване до работа. Можете да поставите там чанти с голям капацитет и наистина да натоварите много багаж или хранителни продукти, а системата MIK ви позволява да закрепвате всякакви аксесоари директно върху багажника.

Недостатъците

Няма перфектен велосипед и Kepler определено има няколко недостатъка.

Първият е теглото.

С тегло около 118 паунда (53,5 кг) този велосипед е абсолютно огромен. Няма как да го качите по стълбите на апартамента, да го вдигнете лесно на стойката за велосипеди или да го маневрирате в тесни пространства за съхранение, без да положите известно усилие.

Теглото сякаш изчезва (или поне намалява), щом започнете да карате, но определено ще го забележите всеки път, когато трябва да преместите велосипеда на ръка.

Вторият проблем е нещо, за което не се бях замислил, докато не започнах да живея с велосипеда: заключването му.

Тъй като рамката побира тези огромни батерии, както долната, така и горната тръба са изключително дебели. Това ограничава възможностите ви с традиционните U-образни катинари и, в зависимост от велосипедния багажник или стълба, която използвате, може да се окаже изненадващо трудно да намерите сигурно място за заключване. Не успях да прекарам дори най-големите си U-образни катинари около горната или долната тръба.

Здрава верижна ключалка или сгъваема ключалка може би са по-доброто решение в този случай, но тъй като аз обикновено предпочитам U-образните ключалки, трябваше да проявя творчество, за да заключа велосипеда към други части на рамката, като задния триъгълник.

Заключителни мисли

Ariel Rider Kepler дава усещането за велосипед, който разбира как много хора всъщност използват електрически велосипеди с дебели гуми.

Вместо да се преструва, че всички се отправят дълбоко в дивата природа, Kepler приема факта, че много велосипедисти искат удобен, стабилен и вдъхващ увереност велосипед за ежедневно пътуване, който може да се справи и с неравен терен, чакълести пътеки и от време на време с някое приключение.

Той е мощен, без да е прекалено, конфигурацията с две батерии предлага изключителен пробег, а дизайнът на батерията, фокусиран върху безопасността, е нещо, което искрено ценя. Освен това успява да изглежда доста добре, въпреки че е безспорно масивен велосипед.

Разбира се, тежък е. Наистина тежък. А прекомерно големите тръби на рамката могат да направят заключването му малко досадно.

Но при цена от 1 999 долара по време на текущата промоция тези компромиси са лесни за преглъщане, когато получавате две огромни батерии, впечатляваща мощност, добро окачване, красив екран, технология за проследяване на велосипеда и няколко други по-малки екстри, добавени като черешката на тортата.

Ако търсите велосипед с дебели гуми за ежедневно пътуване и не ви пречи да карате тежка машина, Ariel Rider Kepler предлага убедителна комбинация от пробег, възможности и стойност, която е трудно да се пренебрегне.