EV2 вече може да се поръча в Европа, като първите доставки към клиентите ще започнат от следващия месец. Kia стартира приемането на поръчки за EV2 на по-ниски цени от очакваните.
Kia разкрива цените на EV2 при стартирането на поръчките в цяла Европа
След като миналия месец започна приемането на поръчки в Германия, Kia пусна EV2 на няколко допълнителни европейски пазара, включително Великобритания, Испания, Холандия и Ирландия.
„Стартирането на производството на EV2 продължава да потвърждава нашите технически възможности и гъвкавост в Европа“, заяви по време на събитието Сухан Чанг, президент и главен изпълнителен директор на Kia Europe.
EV2 се присъединява към EV4 като вторият изцяло електрически автомобил, който ще се произвежда в Kia Словакия. Чанг добави, че с добавянето на новия електрически SUV „производството на нашия завод в Словакия ще подкрепи по-добре стратегията за електрификация на Kia в Европа“.
Цената на EV2 започва от 26 600 евро (30 500 долара) в Германия, което е по-малко от очакваните 30 000 евро (35 000 долара). Kia предлага лизинг от едва 239 евро (275 долара) на месец.
В Обединеното кралство базовата версия на EV2 „Air“ long edition може да се поръча на цена от 22 245 паунда (32 500 долара). Включително таксите за пускане в експлоатация (OTR), цената започва от 26 995 паунда (36 500 долара). Това включва бонус от 3750 паунда за резервация, който Kia предлага.
Моделът EV2 First Edition стана първият вариант, който отговаря на изискванията за субсидията за електромобили (ECG) от 1500 паунда, предоставяна от правителството на Обединеното кралство, в петък.
Въпреки че цената включва субсидията, тя все пак е малко под очакваните 25 000 паунда (33 000 долара). Kia заяви, че новият електрически SUV от входния клас „предлага един от най-големите пробези с едно зареждане сред всички електромобили под 25 000 паунда“.
Той се предлага в четири варианта: Light, Air, Earth и GT-Line. Купувачите могат да избират между два варианта на батериен пакет: 42,2 kWh и 61 kWh, които според Kia ще осигурят пробег до 197 мили (317 км) и 281 мили (453 км) по WLTP.
За сравнение, най-достъпният електромобил на BYD, Dolphin Surf, започва от 18 675 паунда (24 800 долара), но предлага пробег по WLTP от 137 мили. По-големият модел „Boost“ започва от 21 975 паунда (29 000 долара) с пробег по WLTP до 200 мили.
EV2 се базира на същата платформа E-GMP, която е в основата на серията IONIQ на Hyundai и другите електромобили на Kia, но подобно на EV3, той използва 400V архитектура, а не 800V, за да намали разходите.
Kia заяви, че EV2 все пак може да се презареди от 10% до 80% за около 30 минути, използвайки 118 kW DC бързо зарядно устройство. За сравнение, EV6, с 800V система, може да се зареди от 10% до 80% за около 18 минути, използвайки 350 kW DC бързо зарядно устройство.
Вътре, електрическият SUV от входния клас разполага с две версии на най-новата инфоразвлекателна система ccNC на Kia. Конфигурацията е същата като при най-новите автомобили на Kia, с два 12,3-инчови екрана – за приборното табло и за инфоразвлеченията, както и 5-инчов дисплей за климатичната система.
EV2 обаче се предлага стандартно с нова версия „Lite“, която предлага същата конфигурация на дисплея и повечето функции, но без вградена навигация.
Kia заяви, че все пак можете да имате достъп до нея чрез приложения като Google Maps, които свързват смартфона ви с инфоразвлекателната система на автомобила за навигация и други функции.
EV2 е дори по-малък от Volkswagen ID.3 с дължина малко над 4000 мм (160 инча), но благодарение на гъвкавия си интериор и дизайна с плосък под, той предлага „водещо в сегмента“ пространство за краката на задните пътници и до 403 литра багажно пространство.
| Оборудване на Kia EV2 | Батерия | Цена (OTR) | Цена (OTR, включително отстъпка за резервация на Kia) |
| EV2 Air | 61,0 kWh | 27 995 | 24 245 £ (3750 £ отстъпка) |
| EV2 First Edition | 42,2 kWh | 28 495 | 26 995 £ (икономия от 1 500 £) |
| EV2 GT-Line | 61,0 kWh | 32 745 | 28 995 £ (3 750 £ спестяване) |
| EV2 GT-Line S | 61,0 kWh | 36 345 | 32 595 £ (икономия от 3750 £) |
EV2 с по-малкия акумулатор от 42,2 kWh е оборудван с предно разположен електромотор с мощност 108 kW (146 к.с.), осигуряващ пробег до 197 мили (317 км).
Вариантът с батерия със стандартен пробег (42,2 kWh) вече се произвежда в Словакия, съобщи Kia, като батерията с удължен пробег (61 kWh) и спортната версия GT-Line ще се присъединят към него през юни 2026 г.
Вариантът с по-голяма батерия от 61 kWh използва „леко отрегулиран“ преден мотор с мощност 99,5 kW (135 к.с.), за да максимизира ефективността, като осигурява пробег до 256 мили (413 км).
От пускането на EV3 в края на 2024 г. компактният електрически SUV се превърна в един от най-продаваните електромобили в Европа и на няколко чуждестранни пазара.
С по-ниска цена EV2 ще се конкурира с китайски марки електромобили като BYD и MG на SAIC, както и с предстоящи автомобили от входния сегмент като Volkswagen ID. Polo.
С моделите EV2, EV3, EV4, EV5, EV6 и EV9 Kia вече предлага електромобилен модел в почти всеки сегмент в Европа. След рекордна година по продажби в Европа и Великобритания през 2025 г., Kia се стреми да се възползва от инерцията с пълна гама електромобили.
За съжаление, потребителите в САЩ няма да могат да видят повечето от тях. Благодарение на промените в политиката на администрацията на Тръмп, Kia вече обяви, че отлага за неопределено време няколко електромобила, предназначени за САЩ, които трябваше да пристигнат през 2026 г. Kia най-накрая ще пусне EV3 в САЩ по-късно тази година, след като представи модела за американския пазар на Автомобилното изложение в Ню Йорк миналата седмица.
