• Автомобили
    • Електрически
    • Хибриди
  • ЗАРЕЖДАНЕ
    • Зарядни станции
    • Домашно зареждане
  • ТЕХНОЛОГИИ
    • Батерии
    • Софтуер
    • Автопилот и ADAS
  • ПАЗАР
EV News
Няма резултат
Вижте всички резултати
  • Автомобили
    • Електрически
    • Хибриди
  • ЗАРЕЖДАНЕ
    • Зарядни станции
    • Домашно зареждане
  • ТЕХНОЛОГИИ
    • Батерии
    • Софтуер
    • Автопилот и ADAS
  • ПАЗАР
EV News
Няма резултат
Вижте всички резултати
EV News
Няма резултат
Вижте всички резултати

Колко трябва да ни струва горивото, за да преминем към електромобил?

EVNews от EVNews
април 19, 2026
в Без категория
0
136
SHARES
1.2k
VIEWS
Share on FacebookShare on Twitter



През последните няколко седмици провеждахме анкета в страничната лента, за да разберем колко според читателите на Electrek трябва да струва бензинът, за да убеди най-заклетите противници на електромобилите да преминат към автомобил с електрическо зарядно устройство. След като получихме над 2800 отговора, ето какво ни казахте.

You might also like

Li Auto отчита стабилни доставки през април и залага на нов SUV и световните пазари

Leapmotor реализира рекордни продажби от 71 387 автомобила през април, благодарение на новите модели

Актуални данни: Статистика за доставките на електромобили в Китай за април 2026 г.

В случай че сте пропуснали анкетата, въпросът гласеше: „С покачването на цените на бензина и дизела все повече американци купуват нови и употребявани електромобили и хибриди. Помислете за най-упорития противник на електромобилите, когото познавате – колко трябва да струва галон бензин или дизел, за да го убедите да премине към електромобил?“

След седем дни и над 2800 отговора, цифрите изглежда показват, че читателите на Electrek нямат голяма вяра в своите съседи, които обичат двигателите с вътрешно горене – но втори поглед може да разкрие нещо по-нюансирано.

По цифрите


Най-изненадващият резултат беше, че почти половината от анкетираните смятат, че просто няма цена, която да е достатъчно висока, за да достигне до някои шофьори. Нашите читатели вярват, че тези шофьори са просто твърде затънали, изгубени в някаква „заешка дупка“ на вътрешното горене и напълно отдадени на двигателите с вътрешно горене, дори когато цената на горивото се качи над 10 долара за галон.

А най-хубавото? Те не се позовават на теория – те се позовават на реалния си опит от времето, прекарано в страна, където бензинът вече струва над 11 долара за галон!

Знам, че не мога да коментирам това, тъй като съм в Европа (Холандия)… но…

нашата текуща цена на литър E10 е 2,56 евро, текущият обменен курс на долара е 1,17 USD = 1 EUR, а един галон е 3,78541 литра бензин. Което прави нашата текуща цена на бензина във вашите единици за свобода цели 11,34 долара на галон.

Така че… текущата ми цена на електроенергията е около 0,30 долара за кВтч или 0,00 долара, когато се произвежда със слънчеви панели. Изминавам около 50 мили на галон с настоящия си хибрид с външно зареждане или 3,2 мили на кВтч. Ще ми трябват приблизително 16 кВтч, за да получа еквивалента на един галон. Това прави цената на електроенергията около 4,8 долара спрямо 11,34 долара за бензина.

При каква цена ще преминат най-запалените привърженици на двигателите с вътрешно горене? Тук, в Европа, този момент беше преди около 5 години. И тъй като не са го направили, подозирам, че никога няма да преминат, освен ако не бъдат принудени от нашите (социалистически) правителства.

ДЖОС ХОГЕРВААРД

Друг читател посочи икономическа причина да се изчака, която има повече общо с цената на нов автомобил, отколкото с болката при зареждането:

Обичам електромобилите, но докато настоящата ми изплатена кола работи, вероятно ще продължа да я използвам. Дори ако разходите ми за гориво се повишат от 90 до 200 долара на месец, за мен все пак е по-евтино да запазя това, което имам, отколкото да си купя един от електромобилите, които са ми достъпни в момента (нови или употребявани).

Когато колата ми престане да бъде надеждна, тогава сметката ще се промени и ще си купя електромобил (най-вероятно употребяван).

ДЖЕЙКОБ НЕЛСЪН

Други читатели посочиха, че преминаването към електромобили не би било непременно продиктувано от достигането на определено високо ниво на цените на бензина, а от убеждението, че те ще останат над определено високо ниво – и от това дали нарастващите разходи за електроенергия ще намалят въздействието на покачващите се цени на бензина.

Това зависи от това дали хората смятат, че цените ще останат толкова високи. При настоящия скок на цените всички предполагат, че цените отново ще паднат. А кола може да издържи 20 години.

Също така зависи от това какви са очакванията на хората за цените на електроенергията в бъдеще. Тарифите за електроенергия се покачват много по-бързо от цените на бензина.

ЕРИК

По принцип съм склонен да се съглася с Ерик – но той сякаш забравя едно от най-големите предимства на електричеството пред изкопаемите горива: възможността да си го произвеждаш сам.

Това е значително предимство, което не само може да ви предпази от покачващите се цени на комуналните услуги, но и да ви спаси, ако някога останете извън електропреносната мрежа за по-дълъг период – както откри този шофьор на Tesla, докато беше блокиран в пустинята Атакама.

И макар това да е екстремен случай на оцеляване, производството на собствено електрическо гориво може да бъде ежедневно преживяване, както откри Джим Райли от GM Energy. „Това е енергийно господство“, каза той, описвайки живота с домашна соларна система, домашна батерия и електромобил. „Аз притежавам рафинерията и системата за доставка. Докато светът реагира на цената на бензина, моите разходи са постоянни. Разглеждате ли слънчевата енергия и електромобила като разход или сте готови да фиксирате разходите си за енергия за следващите няколко десетилетия?“

В тази светлина коментарите за нарастващите разходи за електроенергия може да изглеждат малко преувеличени от страна на абсолютист на двигателите с вътрешно горене. Или, по-благосклонно казано, като липса на въображение.

Така или иначе, изглежда, че преобладаващото мнение е, че някои хора никога няма да се разделят с ключовете за своите автомобили с двигатели с вътрешно горене. Поне не доброволно – и може би начинът, по който останалите от нас се справят с тази нежелание, трябва да бъде темата на следващото проучване.

Оригинално съдържание от Electrek.


Ако обмисляте да преминете към слънчева енергия, винаги е добра идея да получите оферти от няколко инсталатори. За да сте сигурни, че ще намерите доверен и надежден инсталатор на слънчеви системи близо до вас, който предлага конкурентни цени, разгледайте EnergySage – безплатна услуга, която улеснява преминаването към слънчева енергия. Тя разполага със стотици предварително проверени инсталатори на слънчеви системи, които се състезават за вашия бизнес, като ви гарантират висококачествени решения и спестяване от 20-30% в сравнение с това да действате самостоятелно. Освен това услугата е безплатна и няма да получавате обаждания за продажби, докато не изберете инсталатор и не му предоставите телефонния си номер.

Вашите персонализирани оферти за соларни системи са лесни за сравняване онлайн и ще получите достъп до безпристрастни енергийни консултанти, които ще ви помогнат на всеки етап от процеса. Започнете оттук.

Тагове: home solarNewsoilsurvey sunday
Previous Post

Моделът Exeed EX7 на Chery се предлага с електромеханична спирачна система и пробег от 1 520 км, на цена от 29 300 USD

Next Post

Новото поколение BYD Atto 3 ще дебютира на Автомобилното изложение в Пекин през 2026 г. с функция за бързо зареждане

EVNews

EVNews

Свързани Публикации

Акциите на TSLA падат, цените на Supercharger и кой всъщност стои зад големия завод за чипове на Илон

Li Auto отчита стабилни доставки през април и залага на нов SUV и световните пазари

от EVNews
май 1, 2026
0

Месечни доставки на Li Auto за периода 2024–2026 г. Месец 2024 2025 2026 Януари 31 165 29 927 27 668...

Акциите на TSLA падат, цените на Supercharger и кой всъщност стои зад големия завод за чипове на Илон

Leapmotor реализира рекордни продажби от 71 387 автомобила през април, благодарение на новите модели

от EVNews
май 1, 2026
0

Месечни доставки на Leapmotor за периода 2024–2026 г. Месец 2024 2025 2026 Януари 12 277 25 170 32 059 февруари...

Акциите на TSLA падат, цените на Supercharger и кой всъщност стои зад големия завод за чипове на Илон

Актуални данни: Статистика за доставките на електромобили в Китай за април 2026 г.

от EVNews
май 1, 2026
0

Доставки на големите автомобилни производители в Китай (април 2026 г.) Geely Auto SAIC-GM-Wuling Huawei HIMA Changan Nevo GAC Toyota bZ...

Акциите на TSLA падат, цените на Supercharger и кой всъщност стои зад големия завод за чипове на Илон

Доставките на Zeekr през април достигнаха рекордно високо ниво, като моделът 9X продължава да се радва на голям успех

от EVNews
май 1, 2026
0

Месечни доставки на марката Zeekr за периода 2024–2026 г. Месец 2024 2025 2026 Януари 12 537 11 942 23 852...

Next Post
Новото поколение BYD Atto 3 ще дебютира на Автомобилното изложение в Пекин през 2026 г. с функция за бързо зареждане

Новото поколение BYD Atto 3 ще дебютира на Автомобилното изложение в Пекин през 2026 г. с функция за бързо зареждане

Related Post

CATL представя батерията Shenxing LFP от 3-то поколение: зареждане от 10 до 80% за 3 минути и 44 секунди, от 10 до 98% за 6 минути и 27 секунди

CATL представя батерията Shenxing LFP от 3-то поколение: зареждане от 10 до 80% за 3 минути и 44 секунди, от 10 до 98% за 6 минути и 27 секунди

април 21, 2026
„Тойота“ отхвърля идеята за RAV4 EV и предлага вместо това да опитате този електрически SUV

„Тойота“ отхвърля идеята за RAV4 EV и предлага вместо това да опитате този електрически SUV

април 17, 2026
Акциите на TSLA падат, цените на Supercharger и кой всъщност стои зад големия завод за чипове на Илон

Актуални данни: Статистика за доставките на електромобили в Китай за април 2026 г.

май 1, 2026

Категории

  • Автомобили
  • Автопилот и ADAS
  • Батерии
  • Без категория
  • Електрически
  • Зареждане
  • Зарядни станции
  • Пазар
  • Софтуер
  • Технологии
  • Хибриди

Tags

Auto Show Battery Beijing Auto Show Beijing Auto Show 2026 BEV BYD Car Launch CATL Chery china construction Deliveries Denza Denza D9 electric trucks Elon Musk EREV EV EV Data EV Industry Fund Raising Geely Geely Galaxy German Auto heavy equipment ICE Leapmotor Li Auto mercedes-benz Milestones Monthly Data New EV Models News Nio Onvo Onvo L80 PHEV robotaxi SUV Tesla tsla Volkswagen Xiaomi Xpeng Zeekr

За нас

Ние доставяме до вас всички новости за световните автомобилни брандове със специализация в електрическите автомобили.

Категории

  • Автомобили
  • Автопилот и ADAS
  • Батерии
  • Без категория
  • Електрически
  • Зареждане
  • Зарядни станции
  • Пазар
  • Софтуер
  • Технологии
  • Хибриди

Етикети

Auto Show Battery Beijing Auto Show Beijing Auto Show 2026 BEV BYD Car Launch CATL Chery china construction Deliveries Denza Denza D9 electric trucks Elon Musk EREV EV EV Data EV Industry Fund Raising Geely Geely Galaxy German Auto heavy equipment ICE Leapmotor Li Auto mercedes-benz Milestones Monthly Data New EV Models News Nio Onvo Onvo L80 PHEV robotaxi SUV Tesla tsla Volkswagen Xiaomi Xpeng Zeekr

Последни статии

  • CATL приключи емитирането на акции в Хонконг на стойност 5 милиарда долара с цел подкрепа на глобалната си експанзия
  • Li Auto отчита стабилни доставки през април и залага на нов SUV и световните пазари

© 2026 EV News

Няма резултат
Вижте всички резултати
  • Автомобили
    • Електрически
    • Хибриди
  • Зареждане
    • Зарядни станции
    • Домашно зареждане
  • Технологии
    • Батерии
    • Софтуер
    • Автопилот и ADAS
  • Пазар
  • Контакти

© 2026 EV News