Geely Auto отбеляза спад в печалбата за първото тримесечие, припадаща на акционерите, което отразява значителното влияние на валутните колебания върху отчетната печалба на китайския автомобилен производител.
Печалбата на компанията, припадаща на акционерите на майката за първото тримесечие, беше 4,17 милиарда юана (609 милиона долара), което е спад с 27% спрямо същия период на миналата година, според отчет за приходите, публикуван в сряда.
Въпреки спада в печалбата, общият приход на Geely през първото тримесечие достигна 83,78 млрд. юана, което представлява увеличение с 15% спрямо същия период на миналата година.
Спадът в печалбата се дължи предимно на различното въздействие на валутните колебания, тъй като валутните движения през същия период на миналата година донесоха значителни нетни печалби на компанията, заяви Geely.
След изключване на еднократните елементи, като печалби и загуби от валутни курсове, основната дейност на китайския автомобилен производител запази силна динамика на растеж.
Основната печалба на Geely, без да се отчитат еднократните елементи, достигна 4,56 милиарда юана през първото тримесечие, което представлява скок от 31% спрямо предходната година и отразява подобрената оперативна ефективност.
Този силен ръст на основната печалба се дължи главно на добрите резултати от износните продажби в чужбина, както и на непрекъснатото увеличаване на дела на високостойностните продукти в общите продажби.
През първото тримесечие общият обем на продажбите на Geely достигна 709 358 единици, което е с 1% повече в сравнение с предходната година, докато продажбите на превозни средства на нова енергия (NEV) отбелязаха ръст от 9% на годишна база.
Резултатите на чуждестранните пазари бяха особено впечатляващи. Продажбите на компанията в чужбина през първото тримесечие достигнаха 203 024 единици, като отбелязаха ръст от над 100% на годишна база и се превърнаха в основен двигател на растежа.
Растежът на основната печалба на Geely, противно на общата тенденция, контрастира рязко с по-широката слабост на китайския автомобилен пазар и проблемите с рентабилността, с които се сблъскват конкурентите й.
Конкурентът BYD отбеляза спад на нетната си печалба с 55% през първото тримесечие, тъй като началото на годината бележи традиционния слаб сезон за продажбите, а подкрепящите политики отшумяха.
Тъй като интензивната ценова война на вътрешния пазар продължава да свива маржовете на печалбата, силният бизнес с износ в чужбина се превръща в ключов стълб за Geely Auto, за да издържи на натиска.
(1 долар = 6,8359 юана)
