ABB E-mobility се заема с най-трудните задачи по зареждането на електромобили с нова мощна система за зареждане, създадена да работи без прекъсване в транспортни депа, логистични центрове и коридори с интензивен трафик.
Преход от самостоятелни зарядни устройства
Серията OM X на компанията е проектирана като разпределена система за зареждане, която замества традиционните групи от зарядни устройства с единна, координирана архитектура на обекта. Тя може да се мащабира от 800 киловата до 10 мегавата и повече, като поддържа над 100 точки за зареждане в една система.
ABB твърди, че промяната има за цел да реши нарастващ проблем в големите зарядни станции. С нарастването на търсенето простото добавяне на повече самостоятелни зарядни устройства може да доведе до неефективност и оперативни главоболия, вместо да ги реши.
Въз основа на зарядната платформа на ABB
Серията X се основава на по-ранните платформи на ABB E-mobility. Серията A, пусната на пазара през 2024 г., се фокусираше върху надеждността на заряждането с висока мощност. Серията OM M, представена през април 2026 г., разшири този подход към системи на ниво обект, предназначени да подобрят икономиката на заряждането. Новата серия X разширява тази архитектура до приложения в мегаватен мащаб с продължителна употреба.
Защо охлаждането е важно при мащабни приложения
На тези нива, според ABB, термичното управление става критично важно. Серията X използва изцяло течно охлаждана енергийна верига, която преминава през цялата система, включително шкафа, захранващите модули и кабелите за зареждане. Според компанията системата поддържа ефективност на преобразуване над 98% при непрекъсната работа, а не само при пикова производителност, и е проектирана да превъзхожда въздушно охлажданите системи при тежки, дългосрочни натоварвания.
Платформата включва и вградена резервираност, за да поддържа работата на обектите както при планирани, така и при непланирани прекъсвания, като минимизира престоите без да се налагат планирани спирания за поддръжка.
Вътре в архитектурата
Архитектурата включва три основни компонента. DC шина на ниво обект служи като гръбнак, позволяващ разпределение на енергията в реално време в цялата система. Модулите от силициев карбид с течно охлаждане се занимават с преобразуването на енергията. А акумулаторните батерии могат да се свързват директно към DC шината, което според ABB подобрява ефективността на цикъла с повече от 5 процентни пункта в сравнение със системите с AC свързване, като същевременно позволява изглаждане на пиковете и управление на търсенето.
Системата е проектирана също така да поддържа възможности за връзка между превозното средство и електропреносната мрежа (V2G) в съответствие с промените в нормативната уредба.
Създадена за мащабиране без преустройства
Тъй като серията X разделя различните етапи на преобразуване на енергията, ABB твърди, че обектите могат да се разширяват с течение на времето без големи строителни работи. Обект, който започва с конфигурация X1600, може да се разшири до капацитет от няколко мегавата, използвайки същата основна инфраструктура.
Първоначалната конфигурация включва два шкафа с мощност 800 kW, свързани чрез DC шина, поддържащи до 24 изхода за зареждане и директна интеграция на акумулаторни батерии. ABB заявява, че планира да разшири системата до по-големи инсталации с мощност от няколко мегавата, използвайки същата архитектура.
Проектирана за променящо се търсене
Серията X споделя зарядни устройства с серията OM M, което позволява на операторите да започнат с една система и да я надграждат с нарастването на търсенето.
„Зареждането се придвижва към профили на мисии, при които системите трябва да работят при продължително натоварване в продължение на години, а не само в пикови моменти“, каза Майкъл Халбхер, главен изпълнителен директор на ABB E-mobility. „При това ниво на използване термичната стабилност и енергийната ефективност не са спецификации; те са икономически фактори. Серията X е създадена за този стандарт от самото начало на архитектурата.“
Това, което ABB всъщност прави тук, е да признае нещо, което индустрията не винаги казва на глас: добавянето на повече зарядни устройства към съществуващ обект не е стратегия.
Това е добре (поне донякъде), когато става дума за няколко коли. Но системата бързо се разпада, когато се опитвате да поддържате движението на автобуси, флоти за доставки или магистрални коридори през целия ден.
Така че, вместо да мислим в термини на „зарядни устройства“, това пренасочва разговора към енергийните системи. Една обща основна мрежа, енергия, която се пренася там, където е необходима, съхранение, свързано директно към същата архитектура. Това е по-близо до начина, по който мислят енергийните компании, отколкото до традиционния начин, по който са изграждани мрежите за зареждане.
Големият въпрос е дали операторите действително ще възприемат този модел. Защото това работи само ако обектите са планирани като инфраструктура, а не събрани набързо с течение на времето.
Ако операторите третират обектите по този начин, заряждането с мегавати започва да изглежда по-малко като постоянен жонглиращ акт и повече като нещо, което може да работи надеждно ден след ден, с по-малко изненади и разходи, които са по-лесни за контролиране.
Прочетете още: Новото бързо зарядно устройство за електромобили на ABB E-mobility слага край на еуфорията около пиковата мощност
Ако някога сте обмисляли да преминете към слънчева енергия, улеснете си задачата, като намерите доверен и надежден инсталатор на слънчеви системи близо до вас, който предлага конкурентни цени, като разгледате EnergySage. Там има стотици предварително проверени инсталатори на слънчеви системи, които се състезават за вашия бизнес, гарантирайки, че ще получите висококачествени решения и ще спестите 20-30% в сравнение с това да се справяте сами. Освен това използването му е безплатно и няма да получавате обаждания за продажби, докато не изберете инсталатор и не му предоставите телефонния си номер.
Вашите персонализирани оферти за соларна система са лесни за сравняване онлайн и ще получите достъп до безпристрастни енергийни консултанти, които ще ви помогнат на всеки етап от процеса. Започнете оттук.
