Chery (HKEX: 9973) ще произвежда автомобили в завода на Nissan във Великобритания, като китайският автомобилен гигант продължава да полага усилия за разширяване на международното си присъствие.
Двете компании подписаха необвързващо меморандум за разбирателство, съгласно което Nissan ще произвежда по договор леки автомобили за Chery в завода си в Съндърланд, Великобритания.
Nissan обяви тази стъпка в изявление в сряда. Това е първият случай, в който китайска автомобилна марка ще се ангажира с мащабно локализирано производство във Великобритания.
Съгласно плана им, производството на моделите на Chery трябва да започне официално през фискалната 2027 година. Автомобилите ще се произвеждат на първата линия на завода в Съндърланд, която в момента не работи.
Nissan заяви в изявлението, че заводът в Съндърланд ще остане изцяло негова собственост. Всички производствени екипи и служители в завода също ще продължат да бъдат наети от японския автомобилен производител.
Заводът в Съндърланд е най-голямото съоръжение за производство на автомобили във Великобритания, като в момента в него работят около 6 000 служители на пълно работно време. Заводът е бил в основата на европейските операции на Nissan от 80-те години насам.
Въпреки това, поради сътресенията в компанията-майка на Nissan и невъзможността продажбите на автомобили в Европа да се възстановят до нивата отпреди пандемията, заводът се сблъска с ниска степен на използване на капацитета през последните години, като в един момент степента на използване се колебаеше около 50%.
През 2025 г. заводът в Съндърланд е произвел само 273 000 автомобила, което е далеч под максималния му капацитет от около 600 000 автомобила, според доклад на вестник „Гардиън“.
В опит да осигури по-добро използване на завода, Nissan обяви план за консолидация миналия месец. Компанията концентрира всички производствени операции на Линия 2, като по този начин освободи Линия 1 за използване от трети страни.
Масимилиано Месина, председател на Nissan AMIEO (Африка, Близкия Изток, Индия, Европа и Океания), заяви, че това е важна крачка напред за дейността на компанията.
За Chery партньорството е част от по-широка стратегия за установяване на производствени операции в Европа. Китайските автомобилни производители се опитват да избегнат потенциални вносни мита и да подобрят веригите за доставки чрез локализирано производство.
Chery отбеляза бърз растеж на пазара в Обединеното кралство напоследък. Компанията управлява марките Jaecoo, Omoda и Lepas, както и едноименната марка Chery.
През последните две години общият пазарен дял на различните марки на Chery във Великобритания се е доближил до 7%. Сред тях произведеният в Китай хибриден електромобил Jaecoo 7 се превърна в най-продавания модел във Великобритания през март.
Това не е първият път, когато Chery поема глобалните производствени ресурси на Nissan. Китайската автомобилна компания активно разширява производственото си присъствие в чужбина.
Chery създаде съвместно предприятие с испанския автомобилен производител Ebro, като планира да произвежда автомобили в Барселона.
Освен това Chery South Africa ще придобие активите на завода на Nissan в Рослин, Южна Африка, до средата на тази година. Това включва земя, сгради и близките производствени съоръжения за щамповане.
Докато напредва в глобалната си експанзия, технологичните постижения на Chery също са признати от международните й конкуренти. Индийската Tata Motors планира да лицензира платформата за премиум електромобили на Chery, според доклад на Reuters от вчера.
Tata ще разчита на платформата Freelander, съвместно предприятие между Chery и Jaguar Land Rover, за производството на нови автомобили. Съвместното предприятие наскоро обяви допълнителна инвестиция от 3 милиарда юана (около 443,6 милиона долара) за модернизиране на производствената си линия в Чаншу, провинция Дзянсу.
Chery в момента е най-големият износител на автомобили в Китай. През май Chery продаде 231 944 автомобила, като продажбите в чужбина достигнаха рекордните 177 666 бройки, според данни, събрани от CnEVPost.
(1 долар = 6,7626 юана)
