Британската компания Electrogenic, специализирана в преустройството на автомобили в електромобили, превърна пет от любимите ретро превозни средства на Джейсън Момоа в електрически — включително три 100-годишни мотоциклета Harley-Davidson, преобразени в хибриди с външно зареждане. Моделите са представени във втори сезон на документалната поредица на Момоа за HBO „On The Roam“, която вече се излъчва.
Проектът включва два изключително редки класически Land Rover, преобразувани в изцяло електрически автомобили с пробег от 150 мили, каравана за къмпинг, оборудвана с батерия и независима от електропреносната мрежа, както и трите Harley, които могат да превключват между електрическо, бензиново и комбинирано хибридно задвижване в движение. Electrogenic вече продава комплекти за преобразуване както за Land Rover, така и за Harley.
100-годишни Harley-Davidson, електрифицирани
Най-впечатляващата част от проекта е преустройството на мотоциклетите. Electrogenic взеха Harley-Davidson Model JD от 1924 г., Model JD от 1927 г. и Model FD от 1921 г. — мотоциклети, които са по-стари дори от първото радио, пуснато в търговска продажба — и ги оборудваха с модерни електрически задвижващи системи.
Двата модела JD запазват оригиналните си двуцилиндрови бензинови двигатели, но сега разполагат с EV системата на Electrogenic, която работи успоредно с тях в конфигурация на plug-in хибрид. Водачите могат да превключват между чисто електрическо задвижване, задвижване само на бензин или комбинирано хибридно задвижване с едно просто превключване. Моделът FD от 1921 г., чийто двигател беше заседнал безвъзвратно, работи изцяло на електрическа енергия.
Всеки мотоциклет получи вграден в задната гума 11 kW (15 hp) Maeving мотор, който развива 260 Nm (190 lb-ft) въртящ момент. Това е огромно подобрение в сравнение с оригиналните 20 к.с. и 50 lb-ft от бензиновите двигатели. Мотоциклетите получиха и модерни дискови спирачки, които заменят оригиналните задни спирачки от лентов тип – значително подобрение на безопасността за машини от епоха, в която изобщо не е имало предни спирачки.
Батериите и контролните блокове са скрити в специално изработени кошове, които изглеждат автентично, но в тях се помещават сменяеми батерии с капацитет 2,7 kWh. Всяка от тях се зарежда за около 2,5 часа от стандартен стенен контакт. Пробегът само на електроенергия надхвърля 50 мили. Електрическият мотор служи и като електрически стартер за бензиновия двигател, което елиминира известната с трудността си процедура по стартиране с ритник.
Момоа беше явно впечатлен. „Това е най-доброто нещо, което някога сме правили“, каза той. „Карал съм електровелосипеди и електромотоциклети, но идеята да карам стар електрифициран мотоциклет беше нещо, което не бях изпитвал досега.“
Той добави: „Мога да водя пълноценен разговор с приятеля си, докато преминаваме през планините… карайки този стар мотоциклет от 20-те години и напълно усещайки, че това е мотоциклет от 20-те години. Това е просто едно наистина прекрасно преживяване.“
Electrogenic вече предлага преобразуването на Harley-Davidson в хибрид като комплект „plug-and-play“, който може да се закупи по целия свят.
Два редки Land Rover стават изцяло електрически
Electrogenic преобразува и два от класическите Land Rover-а на Момоа в изцяло електрически.
Първият е Series I 80″ от 1949 г. – един от най-ранните и исторически значими модели Land Rover, произвеждани някога. Той получи батериен пакет с капацитет 48 kWh, разположен в оригиналното двигателно отделение, който захранва 150 kW електромотор. Моторът задвижва оригиналната трансмисия с четири колела чрез патентованата от Electrogenic фиксирана редукционна кутия 2:1, запазвайки цялата оригинална функционалност на 4WD — включително класическите лостове на разпределителната кутия. С бързото зареждане CCS и пробег от 150 мили в реални условия, това е напълно различна машина от тази с оригиналния 1,6-литров двигател с 50 к.с.
Вторият е Dormobile Series IIA 109 от 1961 г. – един от едва 150-те екземпляра на тази изключително рядка преустроена каравана, произведени някога. Той получи по-голяма батерия от 62 kWh, 120-киловаттов мотор и също запазва своята система за избираемо задвижване на четирите колела. Electrogenic също така електрифицира интериора на кемпера с модерна индукционна котлони, която замества оригиналната газова печка, превръщайки го в напълно безвъглеродна кемперна система, независима от електропреносната мрежа.
„Това е съвсем различно преживяване – аз и дъщеря ми да се движим тихо из гората – това е прекрасно“, каза Момоа.
Както при всички преустройства на Electrogenic, нищо не е било изрязано, пробито или заварено върху оригиналните превозни средства, а всяко преустройство е напълно обратимо. Комплектите за преустройство на Land Rover се предлагат чрез световната партньорска мрежа на Electrogenic.
Кемпер за къмпинг извън мрежата с батерия от 93 kWh
За да допълни проекта, Electrogenic оборудва ремаркето Schutt Industries XVENTURE XV-2 на Момоа с вграден акумулатор с капацитет 93 kWh. Това е достатъчно, за да захранва печка, хладилник, озвучителна система и друго къмпинг оборудване за едномесечна екскурзия извън мрежата – и дори може да зарежда електромобил с четири задвижващи колела, докато сте в дивата природа.
На базата на Rolls-Royce Phantom II
Тези проекти разширяват творческото партньорство между Момоа и Electrogenic, което започна с преустройството на неговия Rolls-Royce Phantom II от 1929 г., който беше представен в сезон 1 на On The Roam през 2024 г. Този проект – оборудван с батериен пакет от 93 kWh, 150 kW мотор и пробег от 150 мили – остава най-амбициозната преработка на класически автомобил в електромобил, реализирана в световен мащаб до момента.
Изпълнителният директор на Electrogenic Стив Дръмонд каза: „Джейсън обича да ни поставя предизвикателства; за сезон 1 преобразувахме неговия Rolls-Royce Phantom II, което беше изключително сложно и все още се счита за най-амбициозната преобразуване в електромобил, осъществена в световен мащаб. За сезон 2 той не само ни представи нови идеи и нови предизвикателства, но и ни повери автомобили, които са много близки до сърцето му.“
Компанията е изградила нарастващо портфолио от комплекти за преобразуване в електромобили от типа „plug-and-play“ за емблематични модели, включително Land Rover Defender и Series, класическия Porsche 911, Jaguar E-Type, DeLorean DMC-12, Mazda MX-5 и класическия Mini, които се инсталират чрез партньорска мрежа, обхващаща Европа, Северна Америка, Африка и Азиатско-тихоокеанския регион.
Автомобилите и екипът на Electrogenic са представени в епизод 4 от втори сезон на „On The Roam“, озаглавен „Off The Grid“, който вече се излъчва по Max (чрез Amazon Prime) и Discovery.
Мнението на Electrek
Това е един от най-готините проекти за преобразуване в електромобили, за които някога сме писали. Концепцията да се вземат 100-годишни мотоциклети Harley-Davidson и да се превърнат в плъг-ин хибриди – където водачът може безпроблемно да превключва между електрическата тишина и ромоленето на оригиналния двигател – е наистина брилянтна. Тя отговаря на най-голямото възражение, което ентусиастите на класическите превозни средства имат по отношение на преустройството в електромобили: загубата на характера на оригиналната машина. Тук не губите нищо. Печелите електрически въртящ момент, електрически стартер, модерни спирачки и възможността да се движите безшумно, когато пожелаете.
Преобразуванията на Land Rover също са впечатляващи, особено запазването на пълната система за задвижване на четирите колела, като се добавят 150 мили пробег на електромобила и бързо зареждане по стандарта CCS.
Особено ни харесва, че Electrogenic не прави само единични поръчки по поръчка. Те се учат от тези проекти и съставят комплекти за преобразуване, за да улеснят всички останали, които искат да направят същото. По-специално комплектът за хибрид на Harley може да отвори изцяло нов пазар за любителите на ретро мотоциклети, които искат електрически възможности, без да жертват оригиналната идентичност на мотора си.
Ако сте собственик на електромобил или обмисляте да преминете към електромобил, захранването на автомобила ви с домашна слънчева енергия е един от най-умните начини да си осигурите ниски разходи за гориво. С цените на електроенергията, които се покачиха с почти 10% миналата година, домашната слънчева енергия ви предпазва от бъдещи увеличения на цените. А с опциите за лизинг и PPA можете да преминете към слънчева енергия без начални разходи и да започнете да спестявате веднага. Ако искате да намерите най-добрата оферта, разгледайте EnergySage. Това е безплатна услуга с стотици предварително проверени инсталатори, които се състезават за вашия бизнес, така че спестявате 20 до 30% в сравнение с това да действате самостоятелно. Няма да получавате обаждания за продажби, докато не изберете инсталатор. Получете безплатни оферти тук.
