Luxeed RX. Източник: MIIT
В най-новото заявление на китайското Министерство на промишлеността и информационните технологии (MIIT) бе представен Luxeed RX – нов SUV на Huawei и Chery под марката HIMA. Автомобилът се превърна в център на обществен спор относно произхода на дизайна му.
Luxeed RX е оборудван с четири LiDAR сензора и използва новаторска технология за електромагнитно термично контролирано леене под налягане. По отношение на размерите, той е с дължина 5020 мм, ширина 2007 мм и височина 1585 мм, с междуосие 3000 мм. Вариантите на задвижващия агрегат включват:
- Версия с един мотор: Оборудвана с мотор с мощност 277 kW (372 к.с.).
- Версия с два мотора: С комбинация от мотори с мощност 160 kW (215 к.с.) и 277 kW (372 к.с.).
Дизайн
Позициониран като спортен „FUV“ (Fashion Utility Vehicle), RX се отличава със затворена предна решетка, L-образни светлинни единици и трисекционен въздухозаборник. Ниският му профил и агресивният заден дифузьор веднага предизвикаха сравнения с Ferrari Purosangue.
Контроверсия около твърденията
за дизайна Премиерата беше засенчена от спор относно дизайнерския екип на марката. Джао Чанцзян, изпълнителен директор и изпълнителен вицепрезидент на Luxeed, наскоро заяви, че марката е наела „бивш главен дизайнер на Ferrari“, заедно с екипи за тунинг на шасито от BMW и Aston Martin.
Това твърдение обаче беше публично оспорено от Ингрид Сун, директор по връзки с обществеността на Ferrari Greater China. В социалните медии Сун постави под съмнение валидността на изявлението, като попита: „Искам да попитам, как се казва този бивш главен дизайнер на Ferrari?“ Потребителите в интернет допълнително подхраниха скептицизма, отбелязвайки, че позицията на главен дизайнер на Ferrari е останала стабилна в продължение на повече от десетилетие. Към 11 юни публикацията, съдържаща публичното оспорване, изглежда е била премахната от профила на Сун в социалните медии.
Luxeed RX трябва официално да излезе на пазара тази есен.
Продажбите на Luxeed отбелязват рязък спад на годишна база от миналия декември.
