• Автомобили
    • Електрически
    • Хибриди
  • ЗАРЕЖДАНЕ
    • Зарядни станции
    • Домашно зареждане
  • ТЕХНОЛОГИИ
    • Батерии
    • Софтуер
    • Автопилот и ADAS
  • ПАЗАР
EV News
Няма резултат
Вижте всички резултати
  • Автомобили
    • Електрически
    • Хибриди
  • ЗАРЕЖДАНЕ
    • Зарядни станции
    • Домашно зареждане
  • ТЕХНОЛОГИИ
    • Батерии
    • Софтуер
    • Автопилот и ADAS
  • ПАЗАР
EV News
Няма резултат
Вижте всички резултати
EV News
Няма резултат
Вижте всички резултати

Слот-автомобили с огромни размери: тези електрически машини с HD резолюция НИКОГА не се нуждаят от включване в контакта

EVNews от EVNews
юни 14, 2026
в Без категория
0
136
SHARES
1.2k
VIEWS
Share on FacebookShare on Twitter


New addition to electric road project: Kalmar and Elonroad test dynamic charging with a terminal tractor

Електрически терминален влекач Kalmar Ottawa T2 EV беше успешно пуснат в експлоатация в система за зареждане по пътя в Люнгби, Швеция, което позволява непрекъсната работа, без да се налага включване към електрическата мрежа.

You might also like

Президентът на „Нисан“: Вземаме пример от Китай, за да ускорим темпото на развитието си

Затънали сте в отрицателен капитал? Тези оферти за електромобили могат да ви помогнат да се отървете от този бензинояден автомобил

Забележи: моят работи 155 часа без прекъсване, захранван изцяло от възобновяема енергия

Разработена от компанията с неудачното име Elonroad (която няма нищо общо с Илон Мъск), вградена в пътя електрическа релса предава енергия чрез физически контакт, подобно на състезателни колички, към електрическите терминални камиони, мотокари и машини за обработка на материали на Kalmar. В комбинация с регенеративно спиране системата осигурява достатъчно енергия, за да поддържа непрекъснатата работа на камионите.

„Крайната цел е да предложим на клиентите на Kalmar безпроблемно решение за зареждане, което осигурява ефективно неограничена енергия на борда за непрекъсната работа“, казва Пер-Ерик Йохансон, технологичен мениджър, Електрификация, Kalmar. „Радваме се да направим следващата стъпка към тази цел, като демонстрираме, че динамичното зареждане не само е възможно, но е и обещаващ път напред за бъдещето на електрическия тежкотоварен транспорт. След тази фаза на проверка, която тества ефективността на зареждането и подобренията в работното време на електрическата пътна мрежа с терминалния влекач на Kalmar, технологията ще бъде тествана в реална пристанищна среда с пилотни клиенти.“

Съвместният проект на Elonroad и Kalmar се финансира от Шведската енергийна агенция и има за цел както по-нататъшното развитие на концепцията за динамичния електрически път в пристанищна среда, така и идентифицирането на подходящи превозни средства за проводимо зареждане по време на работа.

Непрекъснато работещи Kalmar


Терминалните влекачи се срещат в почти всеки пристанищен комплекс, контейнерен терминал и дистрибуционен център по целия свят – и с ниските си скорости, тежките товари и повтарящите се маршрути, те са идеални кандидати за електрификация. Почти.

Казвам „почти“, защото натоварените пристанища често работят денонощно, а необходимостта от включване в мрежата и зареждане на електрическите терминални влекачи често се определя (погрешно) като причина, поради която времето за работа на батериите не може да се съревновава с това на дизеловите двигатели. Концепцията за „голяма кола за слот“ на Elonroad решава този проблем и то с много по-малко „слот“, отколкото може би си мислите. Само 200 метра (около една осма от миля) електрифициран път, който може да зарежда пристанищните превозни средства както когато се движат, така и когато са в покой, се оказа повече от достатъчно, за да поддържа движението в пристанището в Люнгби.

„Днес партньорството демонстрира реален потенциал за трансформиране на начина, по който се захранват електрическите индустриални превозни средства“, се казва в прессъобщение на Kalmar, „и индустрията обръща внимание на това.“

Да се надяваме, че всички тези компании, които обръщат внимание, ще започнат да правят покупки и ще докажат, че са сериозни в стремежа си да почистят операциите си, дори докато правят ходове, за да останат в бизнеса.


[вградено съдържание]

Вече знаем, че заряждането чрез вградени в земята зарядни станции – когато работи – може да промени изцяло играта, що се отнася до електрификацията на превозните средства. Това означава, че работата ми тук е почти свършена, а най-важното послание, което мога да ви оставя, е следното: ако си спомняте онова рекламно клипче (по-горе), време е да си запишете час за колоноскопия.

ИЗТОЧНИК | ИЗОБРАЖЕНИЯ: Elonroad, Kalmar.


Ако обмисляте да преминете към слънчева енергия, винаги е добра идея да получите оферти от няколко инсталатори. За да сте сигурни, че ще намерите доверен и надежден инсталатор на слънчеви системи близо до вас, който предлага конкурентни цени, разгледайте EnergySage – безплатна услуга, която улеснява преминаването ви към слънчева енергия. Тя разполага със стотици предварително проверени инсталатори на соларни системи, които се състезават за вашия бизнес, като ви гарантират висококачествени решения и спестяване от 20-30% в сравнение с това да се заемете сами. Освен това, услугата е безплатна и няма да получавате обаждания за продажби, докато не изберете инсталатор и не споделите телефонния си номер с него.

Вашите персонализирани оферти за соларни системи са лесни за сравняване онлайн и ще получите достъп до безпристрастни енергийни консултанти, които ще ви помагат на всеки етап от процеса. Започнете оттук.

Тагове: commercial trucksev charginglogisticsNews
Previous Post

Забележи: моят работи 155 часа без прекъсване, захранван изцяло от възобновяема енергия

Next Post

Възходът на електрическите рали автомобили продължава с новия Peugeot E-208 GTi с мощност 280 к.с.

EVNews

EVNews

Свързани Публикации

Президентът на „Нисан“: Вземаме пример от Китай, за да ускорим темпото на развитието си

Президентът на „Нисан“: Вземаме пример от Китай, за да ускорим темпото на развитието си

от EVNews
юни 14, 2026
0

Продукти на Nissan China. Снимка: Nissan China Nissan Motor Co. обяви на 12 юни, че успешно е съкратила наполовина цикъла...

Затънали сте в отрицателен капитал? Тези оферти за електромобили могат да ви помогнат да се отървете от този бензинояден автомобил

Затънали сте в отрицателен капитал? Тези оферти за електромобили могат да ви помогнат да се отървете от този бензинояден автомобил

от EVNews
юни 14, 2026
0

Най-голямото препятствие пред покупката на електромобил не винаги е страхът от недостатъчен пробег, а отрицателната стойност на текущия кредит за...

Забележи: моят работи 155 часа без прекъсване, захранван изцяло от възобновяема енергия

Забележи: моят работи 155 часа без прекъсване, захранван изцяло от възобновяема енергия

от EVNews
юни 14, 2026
0

Миналия месец мината „Белвю Голд“ постигна нещо, което преди беше немислимо. В продължение на над 155 часа без прекъсване –...

Китай си поставя за цел 40% пазарен дял на тежкотоварните камиони на алтернативни горива до 2030 г.

Китай си поставя за цел 40% пазарен дял на тежкотоварните камиони на алтернативни горива до 2030 г.

от EVNews
юни 14, 2026
0

Китайското правителство представи амбициозен план за разширяване на производството на тежкотоварни камиони, задвижвани с нови енергийни източници, с цел ускоряване...

Next Post
Възходът на електрическите рали автомобили продължава с новия Peugeot E-208 GTi с мощност 280 к.с.

Възходът на електрическите рали автомобили продължава с новия Peugeot E-208 GTi с мощност 280 к.с.

Related Post

Lightship ще увеличи повече от четири пъти производствения си капацитет за изцяло електрически каравани в Колорадо

Lightship ще увеличи повече от четири пъти производствения си капацитет за изцяло електрически каравани в Колорадо

април 17, 2026
BYD Denza пуска на пазара второ поколение на модела D9 с ултрабързо зареждане, за да защити пазарния си дял в сегмента на MPV

BYD Denza пуска на пазара второ поколение на модела D9 с ултрабързо зареждане, за да защити пазарния си дял в сегмента на MPV

април 28, 2026
Hongqi, марка на FAW, представя първия си световен SUV, вероятно с технология на Leapmotor

Hongqi, марка на FAW, представя първия си световен SUV, вероятно с технология на Leapmotor

април 28, 2026

Категории

  • Автомобили
  • Автопилот и ADAS
  • Батерии
  • Без категория
  • Домашно зареждане
  • Електрически
  • Зареждане
  • Зарядни станции
  • Пазар
  • Софтуер
  • Технологии
  • Хибриди

Tags

Auto Show Battery Beijing Auto Show 2026 BEV BYD Car Launch CATL Chery china construction CPCA Deals Deliveries Denza Dongfeng Earnings electric trucks Elon Musk EREV EV EV Data EV Industry Geely German Auto heavy equipment Huawei ICE Leapmotor Li Auto Monthly Data New EV Models News Nio Nio ES9 Onvo PHEV Q1 robotaxi SUV Tesla Volkswagen Xiaomi Xiaomi YU7 GT Xpeng Zeekr

За нас

Ние доставяме до вас всички новости за световните автомобилни брандове със специализация в електрическите автомобили.

Категории

  • Автомобили
  • Автопилот и ADAS
  • Батерии
  • Без категория
  • Домашно зареждане
  • Електрически
  • Зареждане
  • Зарядни станции
  • Пазар
  • Софтуер
  • Технологии
  • Хибриди

Етикети

Auto Show Battery Beijing Auto Show 2026 BEV BYD Car Launch CATL Chery china construction CPCA Deals Deliveries Denza Dongfeng Earnings electric trucks Elon Musk EREV EV EV Data EV Industry Geely German Auto heavy equipment Huawei ICE Leapmotor Li Auto Monthly Data New EV Models News Nio Nio ES9 Onvo PHEV Q1 robotaxi SUV Tesla Volkswagen Xiaomi Xiaomi YU7 GT Xpeng Zeekr

Последни статии

  • Geely Cyan Racing доминира при дебюта си на испанската писта с новата платформа Preface TCR
  • Защо BYD изгражда „крепост“ от натриеви батерии на стойност 0,04 долара там, където CATL не обръща внимание

© 2026 EV News

Няма резултат
Вижте всички резултати
  • Автомобили
    • Електрически
    • Хибриди
  • Зареждане
    • Зарядни станции
    • Домашно зареждане
  • Технологии
    • Батерии
    • Софтуер
    • Автопилот и ADAS
  • Пазар
  • Контакти

© 2026 EV News