В четвъртък състезанието „Electrek Formula Sun Grand Prix 2026“ приключи с енергична церемония по връчването на наградите. Само няколко дни по-рано обаче 39 отбора от цял свят пристигнаха в Брейнерд, Минесота, за събитието, което за мнозина беше решаващ момент на живот и смърт за шанса да се класират и да участват в състезанието по крос-кънтри „Electrek American Solar Challenge“ 2026.
Ето резултатите от последния ден на „Формула Сън Гранд При“ (FSGP) и кои отбори ще продължат към „Американ Солар Чалъндж“ (ASC).
16 отбора продължават, три получават условен шанс
Шестнадесет автомобила преминаха прага за пробег на ASC до момента, в който пистата беше затворена в четвъртък. Това е повече от 12-те, за които съобщих в началото на деня, така че последните осем часа бяха от голямо значение за много хора.
За тези, които са пропуснали – отборите трябваше да изминат 200 мили (65 обиколки) за един ден или 300 мили (97 обиколки) в рамките на два последователни дни, за да си осигурят място в крос-кънтри маршрута.
Тринадесет от тези 16 са автомобили с един пътник. Само три са с повече от един пътник.
Разбрах, че още три отбора получават временни квалификации: Илинойс, SIUE и Уисконсин. Никой от тях не премина прага за пробег на пистата, така че шансът им за трасето за крос-кънтри е обвързан с условия. И трите отбора се състезават с автомобили с един пилот (SOV).
Това означава, че на стартната линия в Минеаполис ще се наредят цели 19 автомобила.
Победители в класа на автомобилите с един пътник в FSGP
École de technologie supérieure (ÉTS) доминира в FSGP с 345 обиколки. Това са приблизително 1 070 мили по 3,1-милната писта в Брейнерд за 24 часа шофиране. Организаторите заявяват, че това е рекорд за състезанието – никой отбор не е изминал повече от 1 000 мили по време на състезанието на пистата.
Техническият университет в Делфт завърши на второ място с 319, а „Innoptus“ от KU Leuven се класира трети с 303.
Делфт задържа най-бързата обиколка за цялото състезание, като на първия ден постигна време от 3:12. Това се равнява на около 58 мили в час. Имайте предвид, че това е постигнато с кола, построена от студенти, която се задвижва единствено със слънчева енергия!
Третият ден беше този, в който много отбори спасиха седмицата си. „Принципия Колидж“ увеличи броя на обиколките си от 6 на 80 и се класира за ASC. „Бъркли“ увеличи броя си от 40 на 84.
Освен тях на последния ден се класираха: Университетът на Флорида, Илинойс Стейт и Мичиган Стейт се доближиха, но не успяха да се класират. Вашингтон, Флорида Поли, Станфорд, Уестърн Мичиган, Вирджиния Тек и Уотърлу допълват списъка на отборите в категорията SOV, които ще пътуват на юг.
Победители в категорията FSGP за многоместни превозни средства
В категорията MOV нещата останаха трудни. Тази година се записаха девет автомобила, но само три се класираха.
Georgia Tech Solar Racing спечели категорията с перфектен резултат от 100 точки, подкрепен от 244 обиколки и близо 2 000 „човеко-мили“. Team Sunergy от App State завърши веднага след тях с 94,6 точки, а Esteban от Polytechnique Montréal се класира трети с 51,1 точки.
Струва си да се отбележи, че класирането в категорията MOV не се определя само от броя на обиколките. Половината от резултата се състои от изминатото разстояние, а другата половина – от показател за оптимизация, базиран на изминатите „човеко-мили“ на всеки външно изтеглен от електропреносната мрежа кВт·ч. Отборите на App State и Poly Montréal завършиха състезанието, без да са използвали нито един кВт·ч външно зареждане. Те се движеха изцяло на слънчева енергия през цялото време.
Iowa State отбеляза най-бързата обиколка по MOV за седмицата със скорост 52,1 мили в час, но все още не фигурира в списъка на ASC. MIT завърши на пето място.
Altair Siemens Challenge
Университетът на Калифорния, Бъркли, спечели огромната голяма награда от 10 000 долара в тазгодишното Siemens Challenge (по-рано Altair). Университетът на Флорида се класира втори, а Университетът на Минесота – трети. ÉTS спечели неофициалната награда за най-готин дизайн, с което отбеляза една много добра седмица за екипа от Монреал.
Предизвикателството постави пред отборите задачата да препроектират корпус за батерия, използвайки Simcenter Inspire на Siemens.
Следващо събитие: Electrek American Solar Challenge 2026
Докато пиша това, автомобилите се отправят към Минеаполис за деня на изложението в Northrop Mall на Университета на Минесота, където отборите от MOV преминават и през оценка на практическата приложимост. Тази оценка се включва в крайния им резултат в ASC, заедно с изминатото разстояние и ефективността.
След това започва истинското събитие. „Electrek American Solar Challenge“ стартира на 25 юли в Университета на Минесота и се простира на повече от 1 500 мили по „Great River Road“ и историческия маршрут 66, като завършва на 1 август в „Arts in the Sunset“ в Амарило, Тексас.
Можете да следите отбора на официалния сайт на „American Solar Challenge“.
Още снимки от „Electrek Formula Sun Grand Prix“ 2026 можете да видите тук.
