Този кросоувър SUV ще бъде най-евтиният модел на Ford, като цената му ще започва от около 25 000 долара. Според дилърите, на които е била представена предварителна версия на автомобила, той няма да се базира на платформата Universal EV.
Ford ли пуска кросоувър SUV с електрическо задвижване за 25 000 долара?
След като миналата седмица обяви името и стартовата цена на новия си електрически пикап от среден клас, Fathom, Ford очевидно работи върху още по-достъпен модел.
Миналата седмица по време на закрита среща в Лас Вегас Ford представи на дилърите си част от предстоящата си гама, включително нов кросоувър SUV, чието пускане на пазара е планирано за 2029 г.
Според доклад на Automotive News участниците в срещата са споделили, че моделът от входния клас е квадратен и широк SUV. Един от тях е казал, че прилича на първото поколение на Escape.
Реклама – превъртете за още съдържание
Ford не разкри много подробности освен предварителния преглед на ранни макети във видео, но се очаква цената на кросоувъра да започва от около 25 000 долара. Това би го превърнало в най-евтиния автомобил на марката, позициониран под настоящия Maverick.
Изненадващо, новият SUV няма да се произвежда върху универсалната платформа за електромобили на Ford, както пикапът Fathom. Вместо това, според информацията, той ще се предлага като хибрид и като автомобил с бензинов двигател.
Очаква се новият кросоувър SUV да влезе в производство през 2029 г. в завода на Ford в Ермосильо, Мексико.
Междувременно Ford ще започне да приема предварителни поръчки за изцяло електрическия пикап Fathom в началото на 2027 г., като цената ще започва от 28 350 долара.
Ford заяви, че пикапът с електрозадвижване ще се конкурира „в сърцето на пазара на достъпни електромобили“, като цената му ще започва от под 30 000 долара. Доставките трябва да започнат по-късно през 2027 г.
Мнението на Electrek
След като са инвестирали толкова много време и ресурси в разработването на новата универсална платформа за електромобили (Universal EV), защо да не пуснат изцяло електрически SUV на нея?
Ford заяви, че платформата UEV е достатъчно гъвкава, за да поддържа превозни средства, вариращи от автомобили с размери на B-класа до търговски ванове, така че все пак може да видим достъпен електрически кросоувър в даден момент. Кога и дали това ще се случи, все още не е ясно.
През първата половина на 2026 г. четири от петте най-продавани електромобила в САЩ бяха относително достъпни SUV-ове, включително Chevy Equinox EV, Toyota bZ, Hyundai IONIQ 5 и Tesla Model Y. Tesla Model 3 се класира на второ място.
Ford Mustang Mach-E се класира на седмо място, но продажбите му спаднаха с 46% спрямо първата половина на 2025 г. до едва 11 632 бройки.
Трябва ли Ford да замени остаряващия Mach-E с електрически кросоувър SUV от входния клас? Изглежда като очевидно решение. Споделете мнението си в коментарите по-долу.
