Voyah Passion S се представя с необработено видео, за да докаже автентичността на каскадата с 360° завой в тунел

Днес Voyah, част от Dongfeng, официално представи Passion S – нов средно-голям изцяло електрически FUV. Автомобилът излиза на пазара с три нива на оборудване, чиито цени варират между 229 900 юана (33 800 USD) и 279 900 юана (41 200 USD). Миналия месец започнаха предварителните продажби, като моделът с най-високото ниво на оборудване се предлагаше на цена от 309 900 юана (45 600 USD).

На 13 август Voyah обяви, че Passion S е преминал успешно „360° Tunnel Big Loop“. Въпреки че Voyah настояваше, че видеозаписът е истински, без специални ефекти, клипът предизвика незабавна негативна реакция в интернет, като някои читатели на CarNewsChina също се съмняват в неговата автентичност.

Изтекло видео от неуспешен опит вече косвено потвърди автентичността на предизвикателството, като показа камуфлиран прототип на Passion S, падащ от тавана на тунела. Готовността да се рискуват няколко прототипа подсказва, че става дума за реален опит, а не за чисто цифрово създание, докато липсата на катастрофален пожар по време на сблъсъка допълнително подчертава безопасността на съвременните батерии за електромобили.

За да разсее тези съмнения, Voyah публикува „еднокадрово“ немонтирано видео на каскадата по време на днешното официално събитие по представянето.

Дизайн
Passion S се отличава с предна част „Kunpeng Wing“, плаващи фарове във формата на звезден пръстен със светящо лого на марката и аеродинамичен коефициент от 0,24. Автомобилът е оборудван с активна входна решетка, 10 комплекта проходни въздуховоди и 19 истински вентилационни отвора. Автомобилът се предлага в седем цвята, включително „Leap-Day Red“ и „Twilight Purple“.

Външно SUV-то има силует тип „фастбек“ с 21-инчови джанти и спортни спирачни апарати. То включва двойни куки за носене на товар на задната врата (издържащи по 3 кг всяка), предназначени за закачане на прожекционни екрани по време на къмпинг. Размерите са 5050 x 1998 x 1656 мм с междуосие 3000 мм.

Интериор
Вътре Passion S разполага с обгръщаща пилотска кабина с конфигурация от три екрана: два 15,6-инчови 2,5K плаващи централни екрана, 29-инчов HD AR-HUD и 8,8-инчов 2K приборен панел. Системата се управлява от кокпита Harmony Space 5.2, поддържащ гласово взаимодействие с големи модели чрез MoLA.

Допълнителните премиум удобства включват аудиосистема с мощност 2160 W и 27 високоговорителя, както и интелигентен хладилник с обем 6,6 литра, способен да поддържа температури от -6 °C до 50 °C.

Интелигентност
„Passion S“ използва LiDAR от ново поколение с двойна траектория и 896 линии, както и пет 4D радара с милиметрови вълни. Този хардуер поддържа системата Qiankun ADS 5.0 на Huawei, която позволява City NCA, Highway NCA и „Parking-to-Parking“ P2P 3.0.

Безопасността се осигурява от каросерия тип „клетка“ с дял на високоякостни материали от 91,3%, постигаща торсионна твърдост от 48 415 N·m/deg. За екстремни ситуации автомобилът разполага с тройно резервирано отключване (механични дръжки и копчета на вратите) за евакуация в случай на авария.

Мощност и зареждане
Passion S предлага две конфигурации на задвижващия агрегат:

• RWD: Един заден мотор с максимална мощност 300 kW (402 hp).
• AWD: Два електродвигателя (преден 175 kW/235 hp, заден 300 kW/402 hp) с комбинирана максимална мощност от 475 kW (637 hp).

Оборудван с 800 V 5C система за бързо зареждане и опции за батерии с капацитет 81 kWh или 98 kWh, пробегът по CLTC варира от 630 km до 740 km. 10-минутно зареждане може да повиши заряда на батерията от 20% до 80%, като добави до 474 км пробег. Шасито използва предно окачване с двойни носачи и задно окачване с пет рамена, като моделите от високия клас разполагат с въздушно окачване и електромагнитно амортизиране CDC.