Марката AITO на SERES Group, разработена съвместно с Huawei, се присъединява към IONCHI – съвместното предприятие за премиум зарядни станции на BMW и Mercedes-Benz в Китай – като равноправен акционер с дял от 33,3%. Сделката преобразува предишното германско партньорство с дялово участие 50:50 в тристранно сътрудничество с една от най-бързо развиващите се марки луксозни електромобили в Китай.
Този ход сигнализира за значителна промяна в ландшафта на зареждането на електромобили в Китай, където германските и китайските автомобилни производители вече си сътрудничат директно по отношение на премиум инфраструктурата, вместо да се конкурират в отделни мрежи.
Съвместното предприятие IONCHI беше създадено първоначално от BMW и Mercedes-Benz в края на 2023 г. като партньорство 50:50 между Mercedes-Benz Group China и BMW Brilliance Automotive. Целта беше амбициозна: да се построят поне 1000 станции за бързо зареждане с приблизително 7000 точки за зареждане в 100 китайски града до края на 2026 г.
Напредъкът е стабилен, но предстои значително ускорение. Към декември 2025 г. IONCHI е свързало около 430 станции за бързо зареждане с 2408 точки за зареждане в 37 града. Това означава, че мрежата трябва да удвои броя на станциите си и да утрои точките за зареждане през 2026 г., за да постигне първоначалната цел – темп, който вероятно е мотивирал включването на SERES в проекта.
Какво предлага SERES
SERES далеч не е незначителен играч. Компанията отчете рекордни приходи от 165,05 млрд. юана (~22,7 млрд. долара) през 2025 г., като нетната печалба достигна 5,96 млрд. юана (~820 млн. долара). Марката ѝ AITO, разработена в тясно сътрудничество с Huawei, достави над 420 000 автомобила миналата година — което я прави най-продаваният китайски луксозен автомобилен бранд на вътрешния пазар.
Гамата на AITO обхваща няколко ценови сегмента. AITO M9 достави над 110 000 бройки през 2025 г., заемайки първото място в своя сегмент за две поредни години. AITO M8 надхвърли 150 000 доставки, заемайки първото място в сегмента на 400 000 юана от момента на пускането си на пазара. M7 добави още 110 000 бройки.
Връзката с Huawei е от решаващо значение. AITO е една от петте марки в рамките на Harmony Intelligent Mobility Alliance (HIMA) на Huawei. Huawei доставя интелигентните системи за шофиране, технологията за кокпита и софтуерната платформа, които отличават автомобилите AITO на все по-натоварения китайски пазар на електромобили.
SERES също инвестира значително в научноизследователска и развойна дейност, като през 2025 г. изразходва 12,51 млрд. юана – увеличение с 77,4% спрямо предходната година – и поддържа брутна печалба от 28,8% за своите превозни средства на нова енергия, което е сред най-високите нива в китайската индустрия за електромобили.
Как функционира партньорството
Съгласно новата структура BMW, Mercedes-Benz и SERES притежават по 33,3% дял в IONCHI. Мрежата за зареждане използва 100% възобновяема енергия и е разположена на ключови места в градовете.
Макар станциите да са отворени за всички електромобили, отговарящи на изискванията, клиентите на BMW, AITO и Mercedes-Benz получават ексклузивни предимства, включително онлайн резервация и приоритетно разпределение на електроенергията. Този модел на диференциран достъп създава първокласно преживяване при зареждането, което допълва цените на техните автомобили от висок клас.
Сделката все още подлежи на одобрение от регулаторните органи, което е стандартна практика за съвместните предприятия в Китай.
Общата картина в надпреварата за зареждане в Китай
Инфраструктурата за зареждане на електромобили в Китай е нараснала експлозивно, достигайки над 21 милиона точки за зареждане до февруари 2026 г. — увеличение от 47,8% на годишна база. Само публичните станции за зареждане достигнаха 4,83 милиона единици, което е ръст от 28,8%. Тригодишният план на страната предвижда 28 милиона съоръжения за зареждане до края на 2027 г.
Но премиум мрежите за зареждане с марково име остават отделен сегмент в рамките на това масивно разширяване. IONCHI залага на това, че купувачите на луксозни електромобили – независимо дали карат BMW iX3, Mercedes-Benz EQS или AITO M9 – ще платят повече за надеждно, резервируемо и високомощно зареждане в сравнение с често хаотичната картина на общественото зареждане в китайските градове.
Присъединяването на AITO към партньорството има стратегически смисъл за всички три страни. BMW и Mercedes-Benz придобиват китайски партньор с голям обем, който може да повиши степента на използване и да помогне за финансирането на амбициозната цел за разгръщане през 2026 г. SERES придобива брандирана инфраструктура, която повишава премиум позиционирането на AITO и предоставя на бързо растящата му клиентска база осезаема полза от притежанието.
