Китайското министерство на промишлеността и информационните технологии (MIIT) представи Hyundai Ioniq V в най-новия си каталог с регистрационни документи в навечерието на планираното пускане на седана на пазара.
Ioniq V направи своя световен дебют на Автомобилното изложение в Пекин през април 2026 г. като част от разширената стратегия на Hyundai за електромобили, фокусирана върху Китай.
Платформа E-GMP с двойна стратегия за задвижване
Ioniq V е изграден върху електрическата платформа E-GMP на Hyundai и ще се предлага както в конфигурация с батерийно задвижване, така и в конфигурация с удължен пробег (EREV).
Документът показва, че седанът поддържа 800V бързо зареждане и използва високоефективна електрическа задвижваща система. Моделът също така интегрира технологични партньори, включително Momenta, Qualcomm, CATL, големите езикови модели на Baidu Wenxin и Volcano Engine.
Седанът е с дължина 4900 мм, ширина 1890 мм и височина 1470 мм, с междуосие 2900 мм.
Екстериор в стил купе
Ioniq V възприема дизайн на нископрофилен седан тип „фастбек“ вместо квадратния стил на SUV, често срещан на китайския пазар на електромобили.
Акцентите в екстериора, показани в документацията на MIIT, включват безрамни врати, големи аеродинамични джанти и дизайн на задните светлини „star-track“ по цялата ширина. Beijing Hyundai заяви, че моделът е разработен от китайския дизайнерски екип на Hyundai специално за китайските купувачи.
По отношение на интериора, компанията потвърди по-рано наличието на 27-инчов ултратънък 4K дисплей, система за осветление на интериора и HUD с марката „Cyber Eye“.
Чип Qualcomm 8295 и система Momenta
Очаква се моделът да разполага с чип Snapdragon 8295 на Qualcomm за кокпита, както и с поддръжка на два големи AI модела.
Hyundai също така заяви, че Ioniq V ще разполага с L2 функции за шофиране, подпомагани от Momenta.
На автосалона в Пекин през април главният изпълнителен директор на Hyundai Motor Хосе Муньос заяви, че автомобилният производител планира да пусне 20 нови модела в Китай през следващите пет години, включително електромобили, EREV, хибриди и бензинови автомобили.
Контекст на китайския пазар
Продажбите на Hyundai в Китай достигнаха 8 909 автомобила през март 2026 г., което е спад с 17,6% на годишна база, според China EV DataTracker. През месеца компанията е имала пазарен дял от 0,5%. Hyundai е продала 6 603 автомобила през февруари и 11 401 автомобила през януари 2026 г.
Ioniq V е сред първите големи продукти за електромобили, насочени към Китай, пуснати на пазара в рамките на обновената стратегия на Hyundai за локализация за китайския пазар.
